Peter Volken Smidt – Folge 2 – Electrifying a Contest 30

Peter Volken Smidt – Folge 2 – Electrifying a Contest 30

Einführung Robust-MT Marine Technology BV

Wer nicht teilen kann, kann sich nicht vermehren! Wir bei Robust-MT Marine Technology BV glauben, dass Erfolg eine Kombination von Faktoren ist. Wissen ist nur eines davon, aber ohne Einrichtungen, Ressourcen, Kapazitäten usw. ist es nutzlos. Aus diesem Grund werden wir niemals hektisch sein Wissen teilen oder jemand anderem, der es verdient, oder wenn nützliches Wissen vorhanden ist, eine Plattform bieten um geteilt zu werden.

In Folge 1 trafen wir Peter Volken Smidt. In dieser Folge lesen wir, wie dem Contest 30 sein alter Diesel entzogen wurde.

Ausbau des alten Motors:

Obwohl ich zwei rechte Hände habe, schmerzt der alte Dieselmotor für mich.
Und ja, es ist ein kompakter Motor, aber ein über 100 Kilo schweres Stück altes Eisen von Ihrem Boot zu heben, ist keine leichte Aufgabe. Für mich ist der Motor nicht viel mehr wert als der Schrottpreis und viel Aufwand beim Zerlegen, es gibt wohl Leute, die in einem alten laufenden Diesel noch etwas sehen. Über Marktplaats biete ich den Motor kostenlos an, solange das Boot noch im Wasser ist, unter der Bedingung, dass er professionell ausgebaut werden muss.
In kürzester Zeit habe ich genügend Antworten und kann wählen, wer die Arbeit und damit den Motor übernehmen soll. Jan, ein LKW-Mechaniker mit einem Hobby, das „alte Dieselmotoren überholt“, interessiert sich für das Projekt.
Ich vereinbare einen Termin und Jan kommt mit einem Kumpel, Mobilkran und Anhänger zum Hafen, um den Motor abzubauen. Und man muss sagen, in weniger als einer Stunde hat Jan alle festsitzenden Schrauben und Muttern ordentlich gelöst und der Motor ist bereit, über die Cockpitluke angehoben zu werden. Kompakt ist ein relativer Begriff. Die Breite der Öffnung war damals vermutlich auf einen Motor ohne Getriebe abgestimmt. Mit peitschenden Bewegungen und Stöhnen schaffen wir es endlich, das Boot vom umweltschädlichen Diesel zu befreien. Der durch 130 kg Metall leichtere Rumpf des Bootes ragt leicht aus dem Wasser. Ich beauftrage Jan, die neue schwere Batterie wieder in das Boot einzubauen, nachdem der Motor ausgefallen ist, da ich sie wahrscheinlich nicht so einfach einbauen kann, wenn das Boot am Ufer liegt. Schritt 1 ist abgeschlossen, es ist Zeit für die nächste Phase, das Boot an Land zu bringen.

Über uns

Robust-MT Marine Technology BV hat seinen Sitz in Monster am Rande des wasserreichen Westlands . Liegt in Südholland zwischen Rotterdam und Den Haag, aber auch in der Nähe von Delft und der Nordsee. Unser Ausstellungsraum und unsere Werkstatt liegen ebenfalls an einer Hauptwasserstraße. Wir haben auch einen Liegeplatz am Haringvliet in der Nähe von Zeeland, wo wir auch Probefahrten organisieren können. Wir arbeiten auch mit einem renommierten Yachtbauer und einer Werft in Woubrugge bei Amsterdam und Nordholland zusammen. Außerdem verfügt dieser Standort über einen eigenen Hafen, einen Großkran sowie eine beheizte und unbeheizte Lagerhalle. Kurz gesagt: Egal wie groß oder klein Ihr Projekt ist, wir können Ihnen die Produkte und den Support bieten, die Sie benötigen.

Über unsere Produkte

Sie möchten für Ihr Boot einen neuen Elektromotor kaufen oder beispielsweise ein bestehendes Boot auf Elektroantrieb umrüsten? Alles, was Sie brauchen, um Ihr Projekt zum Erfolg zu führen, finden Sie in unserem Webshop Wir bieten das größte Sortiment in den Niederlanden im Bereich Elektromotoren und Antriebssysteme für die Freizeitschifffahrt und das zu den besten Preisen. Wir zeichnen uns auch durch eigene Erfahrungen mit der Elektrifizierung bestehender Boote aus und garantieren so, dass auch Ihr teurer Kauf zu einem positiven Erlebnis führt. In unserem Webshop Produkte im Sonderangebot , wir veröffentlichen unsere eigenen Testberichte auf unserer Blogseite und bieten auch komplette Sets aus Motor, Akku und allen zusätzlich benötigten Geräten an. Auf unserer Homepage finden Sie auch eine Reihe von Rezensionen und Bewertungen zufriedener Kunden, Ihre Bewertung möchten wir hier gerne hinzufügen.