Victron BatteryProtect 12/24V-220A Smart

Victron BatteryProtect 12/24V-220A Smart

Victron BatteryProtect 12/24V-220A Smart

Der Smart BatteryProtect 220A schützt die Batterie vor übermäßiger Entladung und kann als Ein-/Aus-Schaltersystem verwendet werden. Bei diesem 220-A-Modell beträgt der maximale Dauerstrom 220 A und der Spitzenstrom (während 30 Sekunden) 600 A bei einem Betriebsspannungsbereich von 6 – 35 V. Die Batterie wird von nicht wesentlichen Verbrauchern getrennt, bevor die Batterie vollständig entladen ist (was zu einer Beschädigung der Batterie führen würde) oder bevor nicht genügend Energie zum Starten des Motors vorhanden ist. Der Ein-/Ausgang kann als Ein-/Aus-Schaltersystem verwendet werden. Automatische Erkennung 12/24V Der Smart BatteryProtect erkennt die Systemspannung nur einmal automatisch. Bluetooth: einfache Programmierung Bei der Programmierung des Smart BatteryProtect über Bluetooth können alle erforderlichen Aktivierungs-/Deaktivierungsstufen eingestellt werden. Alternativ kann mit dem Programmierpin einer der neun vordefinierten Ein-/Ausschaltstufen eingestellt werden (siehe Anleitung). Bei Bedarf kann Bluetooth ausgeschaltet werden. Eine spezielle Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien. In diesem Modus kann der BatteryProtect vom VE.Bus BMS gesteuert werden. Hinweis: Der BatteryProtect kann auch als Ladeunterbrecher zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussplan im Handbuch. Extrem geringer Stromverbrauch Dies ist bei Lithium-Ionen-Batterien wichtig, insbesondere nach einer Abschaltung bei niedriger Spannung. Weitere Informationen finden Sie in unserem Datenblatt zu Li-Ionen-Batterien und im VE.Bus BMS-Handbuch. Überspannungsschutz Um Schäden an empfindlichen Verbrauchern durch Überspannung zu verhindern, wird der Verbraucher abgeschaltet, sobald die Gleichspannung 16 V bzw. 32 V überschreitet. Zündgeschützt. Kein Relais, sondern MOSFET-Schalter und somit keine Funkenbildung. Verzögerter Alarmausgang Der Alarmausgang wird aktiviert, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den voreingestellten Trennwert fällt. Daher wird der Alarm durch das Starten des Motors nicht aktiviert. Der Alarmausgang ist ein kurzschlussfester Open-Collector-Ausgang, der an die negative (Minus-)Schiene angeschlossen ist und einen maximalen Strom von 50 mA hat. Der Alarmausgang wird im Allgemeinen zur Aktivierung des Summers, einer LED oder eines Relais verwendet. Verzögerte Lasttrennung und verzögerte Wiedereinschaltung Die Last wird 90 Sekunden, nachdem die Batteriespannung unter den voreingestellten Wert gesunken ist, getrennt. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieser Zeitspanne (z. B. nach Anlassen des Motors) wieder auf die Kopplungsschwelle, erfolgt keine Abschaltung der Last. Die Last wird 30 Sekunden, nachdem die Batteriespannung über die voreingestellte Wiederkopplung gestiegen ist, wieder zugeschaltet Stromspannung.

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