Victron BatteryProtect 12/24V-65A Smart

Victron BatteryProtect 12/24V-65A Smart

Victron BatteryProtect 12/24V-65A Smart

Der Smart BatteryProtect 65A schützt die Batterie vor Tiefentladung und kann als Ein-/Ausschalter verwendet werden. Dieses 65A-Modell hat einen maximalen Dauerstrom von 65A und einen Spitzenstrom (für 30 Sekunden) von 250A bei einem Betriebsspannungsbereich von 6–35V. Die Batterie wird von nicht benötigten Verbrauchern getrennt, bevor sie vollständig entladen ist (was die Batterie beschädigen würde) oder bevor die verbleibende Leistung zum Starten des Motors nicht ausreicht. Der Ein-/Ausgang kann als Ein-/Ausschalter verwendet werden. Automatische 12/24V-Erkennung: Der Smart BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch einmalig. Bluetooth: Einfache Programmierung: Bei der Programmierung des Smart BatteryProtect per Bluetooth können beliebige Ein-/Ausschaltschwellen eingestellt werden. Alternativ kann eine von neun vordefinierten Ein-/Ausschaltschwellen über den Programmieranschluss eingestellt werden (siehe Handbuch). Bluetooth kann bei Bedarf deaktiviert werden. Spezielle Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien: In diesem Modus kann der BatteryProtect vom VE.Bus BMS gesteuert werden. Hinweis: Der BatteryProtect kann auch als Lasttrennschalter zwischen einem Ladegerät und einem Lithium-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussdiagramm im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch. Dies ist besonders wichtig für Lithium-Ionen-Akkus nach einer Unterspannungsabschaltung. Weitere Informationen finden Sie im Datenblatt unseres Lithium-Ionen-Akkus und im VE.Bus BMS-Handbuch. Überspannungsschutz. Um Schäden an empfindlichen Verbrauchern durch Überspannung zu vermeiden, wird der Verbraucher getrennt, sobald die Gleichspannung 16 V bzw. 32 V überschreitet. Zündschutz. Keine Relais, sondern MOSFET-Schalter – daher keine Funkenbildung. Verzögerter Alarmausgang. Der Alarmausgang wird aktiviert, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den voreingestellten Abschaltpegel fällt. Das Starten des Motors löst den Alarm daher nicht aus. Der Alarmausgang ist ein kurzschlussfester Open-Collector-Ausgang, der an die negative Schiene angeschlossen ist (max. Strom 50 mA). Der Alarmausgang wird üblicherweise zur Ansteuerung von Summer, LED oder Relais verwendet. Verzögerte Lasttrennung und -wiederverbindung: Die Last wird 90 Sekunden nach Unterschreiten eines voreingestellten Batteriespannungswerts getrennt. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums wieder auf den Wiederverbindungsschwellenwert (z. B. nach dem Motorstart), wird die Last nicht getrennt. Die Last wird 30 Sekunden nach Überschreiten der voreingestellten Wiederverbindungsspannung wieder zugeschaltet.

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