Victron BatteryProtect 12/24V-220A

Victron BatteryProtect 12/24V-220A

Victron BatteryProtect 12/24V-220A

Automatische 12/24-V-Erkennung. Der BatteryProtect erkennt die Systemspannung automatisch. Einfache Programmierung. Der BatteryProtect kann so eingestellt werden, dass er sich bei verschiedenen Spannungen ein- und ausschaltet. Die 7-Segment-Anzeige zeigt die gewählte Einstellung an. Spezielle Einstellung für Lithium-Ionen-Akkus. In diesem Modus kann der BatteryProtect vom VE.Bus BMS gesteuert werden. Hinweis: Der BatteryProtect kann auch als Lasttrennschalter zwischen Ladegerät und Lithium-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussdiagramm im Handbuch. Extrem niedriger Stromverbrauch. Dies ist besonders wichtig für Lithium-Ionen-Akkus nach einer Unterspannungsabschaltung. Weitere Informationen finden Sie im Datenblatt unseres Lithium-Ionen-Akkus und im VE.Bus BMS-Handbuch. Überspannungsschutz. Um Schäden an empfindlichen Verbrauchern durch Überspannung zu vermeiden, wird der Verbraucher getrennt, sobald die Gleichspannung 16 V bzw. 32 V überschreitet. Zündschutz. Keine Relais, sondern MOSFET-Schalter – keine Funkenbildung. Verzögerter Alarm: Der Alarm wird aktiviert, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den voreingestellten Abschaltpegel fällt. Daher wird der Alarm nicht durch das Starten des Motors ausgelöst. Der Alarmausgang ist ein kurzschlussfester Open-Collector-Ausgang, der an die negative Schiene angeschlossen ist (max. Strom 50 mA). Der Alarmausgang wird üblicherweise zur Ansteuerung eines Summer, einer LED oder eines Relais verwendet. Verzögerte Lastabschaltung und -wiederanschaltung: Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms abgeschaltet. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieses Zeitraums auf den Wiederanschaltschwellenwert (z. B. nach dem Starten des Motors), wird die Last nicht abgeschaltet. Die Last wird 30 Sekunden nach Überschreiten der voreingestellten Wiederanschaltspannung wieder angeschlossen.

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