Victron BatteryProtect 48V-100A

Victron BatteryProtect 48V-100A

Victron BatteryProtect 48V-100A

Der BatteryProtect trennt die Batterie von nicht wesentlichen Verbrauchern, bevor die Batterie vollständig entladen ist (was die Batterie beschädigen würde) oder bevor nicht mehr genügend Energie zum Starten des Motors vorhanden ist. Der BatteryProtect erkennt automatisch die Systemspannung. Der BatteryProtect kann so eingestellt werden, dass er sich bei verschiedenen Spannungen ein- und ausschaltet. Die 7-Segment-Anzeige zeigt die gewählte Einstellung an. Eine spezielle Einstellung für Lithium-Ionen-Batterien, bei der BatteryProtect vom VE.Bus BMS gesteuert werden kann. Bitte beachten Sie: Der BatteryProtect kann auch als Ladeunterbrecher zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden. Siehe Anschlussplan im Handbuch. Bei Lithium-Ionen-Batterien ist ein äußerst geringer Stromverbrauch wichtig, insbesondere nach einer Abschaltung bei niedriger Spannung. Weitere Informationen finden Sie in unserem Datenblatt zur Lithium-Ionen-Batterie und im VE.Bus BMS-Handbuch. Um Schäden an empfindlichen Verbrauchern durch Überspannung zu vermeiden, wird die Last abgeschaltet, sobald die Gleichspannung 16 V bzw. 16 V erreicht. übersteigt 32V. Zündgeschützt. Kein Relais, sondern MOSFET-Schalter und somit keine Funkenbildung. Verzögerter Alarm Der Alarm wird aktiviert, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den voreingestellten Abschaltwert fällt. Daher wird der Alarm durch das Starten des Motors nicht aktiviert. Der Alarmausgang ist ein kurzschlussfester Open-Collector-Ausgang, der an die negative (Minus-)Schiene angeschlossen ist und einen maximalen Strom von 50 mA aufweist. Der Alarmausgang wird im Allgemeinen zur Aktivierung des Summers, einer LED oder eines Relais verwendet. Verzögerte Lasttrennung und verzögerte Wiedereinschaltung Die Last wird 90 Sekunden nach Aktivierung des Alarms getrennt. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieser Zeitspanne (z. B. nach Motorstart) wieder auf die Kopplungsschwelle an, erfolgt keine Abschaltung der Last. Die Last wird 30 Sekunden, nachdem die Batteriespannung über die voreingestellte Wiederverbindungsspannung ansteigt, wieder zugeschaltet.

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