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Willkommen bei Robust-MT Insiders! Hier erfahren Sie, was hinter den Kulissen des Unternehmens passiert! Sprechen wir über unser eigenes Boot, die Iroquois MKII Karemaniya, und die Geschichte von Robust-MT.
Von: Yara Putker
2018 kauften wir ein Boot (ein Schiffswrack). Wir zerlegten es bis auf den Rumpf und bauten es von dort aus zur heutigen Karemaniya wieder auf. Wir arbeiten immer noch daran, und währenddessen sagten Nils und Yara zu Remco, dass sie das weitermachen wollten. Vor allem Nils meinte, das sei seine Lebensaufgabe. Und so entstand Robust-MT.
Unser Karemaniya verfügt über zwei Epropulsion Pod 3.0 (kW) Evo- Motoren. Diese beiden Motoren sind unter dem Boot montiert und mit zwei Batterien ausgestattet. Es handelt sich um zwei separate Motoren, jeder mit eigener Steuerung und eigenem Ladegerät .
Das Antriebssystem kostete uns beim Kauf rund 12.000 €, aber das Problem war, dass man nicht beide Motoren gleichzeitig laden konnte. Daher benötigte die Karemaniya ein komplettes System (Remco ist clever und faul; er entwickelt ein unmögliches System und gestaltet es wie ein Puzzle, sodass er zum Laden des Bootes nur einen Stecker einstecken muss), das alles gleichzeitig mit Strom versorgen konnte. Die Gesamtkosten beliefen sich auf rund 30.000 €.
Ein Nachteil der Pods ist, dass man sie für die Standardwartung in Badehose im Wasser reinigen muss. Allerdings sind die Pods genauso leicht zugänglich wie bei einem Innenbordmotor, was den Nachteil nur halb so groß macht. Außerdem hängen die Pods immer im Wasser, was etwas mehr Widerstand erzeugt als ein Motor, der aus dem Wasser gehoben werden kann.
Der einfachste Unterschied besteht darin, dass Flüstermotoren üblicherweise mit 12 Volt betrieben werden (mit einigen Ausnahmen), während Elektromotoren mit 24, 48, 96 oder sogar 400 Volt laufen (auch hier gibt es Ausnahmen). Flüstermotoren sind in der Regel Außenbordmotoren mit dünner Welle und externer Batterie. Oft werden auch relativ schwere Bleiakkumulatoren verwendet.
Unsere Elektromotoren bis 1,7 kW verfügen über eine kompakte Lithiumbatterie, die anstelle des Kraftstofftanks am Motor montiert ist. Dadurch ähneln sie eher einem herkömmlichen Außenbordmotor als einem Flüstermotor (alles über 1,7 kWh ist mit einem Flüstermotor nicht mehr vergleichbar). Darüber hinaus liefern sie deutlich mehr Drehmoment und bieten eine wesentlich größere Reichweite. Ein Elektromotor ist eine vollwertige Alternative zum Benzin-Außenbordmotor; ein Flüstermotor dient eher als Hilfsmotor.
Robust-MT Marine Technology BV hat seinen Sitz in Monster , am Rande der wasserreichen Region Westland . Unser Showroom und unsere Werkstatt liegen in Südholland, zwischen Rotterdam und Den Haag, aber auch in der Nähe von Delft und der Nordsee, direkt an einer Hauptwasserstraße. Wir verfügen außerdem über einen Liegeplatz im Haringvliet bei Zeeland, wo wir Probefahrten durchführen können. Darüber hinaus kooperieren wir mit einer renommierten Yachtwerft in Woubrugge, nahe Amsterdam und Nordholland. Dieser Standort verfügt über einen eigenen Yachthafen, einen großen Kran sowie beheizte und unbeheizte Hangars. Kurz gesagt: Egal, wie groß oder klein Ihr Projekt ist, wir bieten Ihnen die passenden Produkte und Unterstützung.
Sie möchten einen neuen Elektromotor für Ihr Boot kaufen oder beispielsweise Ihr bestehendes Boot auf Elektroantrieb umrüsten? In unserem Webshop finden Sie alles, was Sie für ein erfolgreiches Projekt benötigen. Wir bieten die größte Auswahl an Elektromotoren und Antriebssystemen für die Freizeitschifffahrt in den Niederlanden – und das zu äußerst wettbewerbsfähigen Preisen. Unsere langjährige Erfahrung mit der Elektrifizierung bestehender Boote zeichnet uns aus und garantiert Ihnen einen rundum positiven Kauf. In Webshop Sonderangebote , unsere Testberichte finden Sie in unserem Blog , und wir bieten auch Komplettsets inklusive Motor, Batterie und sämtlichem benötigten Zubehör an. Auf unserer Homepage finden Sie außerdem zahlreiche Bewertungen und Erfahrungsberichte zufriedener Kunden – wir freuen uns, auch Ihre Bewertung hinzuzufügen.
