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Irgendwann im April erhielten wir eine E-Mail von zwei jungen Leuten, die innerhalb von sechs Monaten ein 3D-gedrucktes Boot entwickeln wollten und dafür unbedingt einen leistungsstarken Motor benötigten. Dies war der Beginn eines Abenteuers, in dem Tanaruz und Robust-MT Marine Technology BV intensiv zusammenarbeiteten, um die erste Ozare 6.5 für die Bootsmesse Hiswa te Water in Lelystad fertigzustellen. Lesen Sie hier unseren Bericht.
Ausgehend von dieser E-Mail war noch einiges an Klärung nötig, bevor ein geeigneter Vorschlag unterbreitet werden konnte. Anders gesagt, die Liste der Anforderungen erschien nicht ganz realistisch. Dennoch regte uns die Nachricht dazu an, genauer hinzusehen. Die Entwicklung einer 3D-gedruckten Schaluppe ist eine beachtliche Leistung, und der Zeitplan ist sehr eng. Aber was wäre, wenn…
Wir beschlossen, uns mit den Leuten von Tanaruz zu unterhalten. Es sollte ein Gespräch werden, das wir so schnell nicht vergessen werden. Zu unserer großen Überraschung stand hinter dem Büro tatsächlich ein 3D-Drucker, der Objekte mit einer Länge von bis zu 12 Metern drucken konnte. Wir sprechen schon seit Längerem mit Bootsbauern und 3D-Druckspezialisten, aber wir hatten noch nie einen Bootsbauer mit einem eigenen Drucker getroffen. Das eröffnet uns ganz neue Perspektiven und Flexibilität.
Im Büro fiel sofort auf, wie unglaublich kreativ und engagiert die jungen Leute waren. Die gesamte Wand war mit Moodboards, Renderings und Skizzen bedeckt. Besonders beeindruckend war ihr starker Wunsch nach Unterstützung. Sie fragten nicht nur nach unseren Eindrücken und Vorschlägen für das Boot, sondern es stellte sich auch heraus, dass der Club dringend Hilfe bei der Elektrifizierung benötigte. Obwohl sie über viel Wissen im Bereich Boote/Sloops und jede Menge Kreativität verfügten, fehlte ihnen jegliches Wissen über Bordelektrik und elektrische Antriebssysteme.
Tanaruz wollte Boote für die Hiswa 3 Ozare 6.5 bauen und suchte einen Partner, der die gesamte elektrische Ausrüstung entwickeln, liefern, bauen und testen würde. Von Landstrom bis Propeller – genau das ist unser Service.
Die Suche nach einer geeigneten Lösung erwies sich als schwierig, ebenso wie der Bau/Druck des Prototyps. Gerade als wir uns für den Antriebsstrang entschieden hatten, stellte der Motorenhersteller seine Produktion ein. Nach Fertigstellung des Modells stellte sich heraus, dass der Druck noch Nachbearbeitung benötigte. Kurz gesagt, der ohnehin schon knappe Zeitplan wurde extrem eng.
Natürlich haben wir uns viel zu spät auf das endgültige Set geeinigt, und dann kam noch die Sommerpause dazwischen. Bei Robust-MT Marine Technology BV arbeiten wir allerdings 48 Stunden am Tag, bis uns die Hände wund sind, und notfalls schlafen wir auch mal schnell und rückwärts. Die Jungs von Tanaruz waren genauso drauf und haben in dieser Zeit sogar im Büro übernachtet, um die Arbeit zu schaffen. Samstagmorgens früh mit der Zahnbürste im Mund begrüßt zu werden – klasse!
Das Set, das wir schließlich erhielten, umfasste:
Während unseres Urlaubs wurden alle Materialien nach Tanaruz geliefert. Nun mussten wir nur noch auf den ersten erfolgreichen Druck warten. Geplant war, dass uns der Rumpf geliefert wird und wir anschließend die gesamte Endbearbeitung übernehmen. Doch die Zeit verging wie im Flug, und plötzlich war es die Woche vom Montag, dem 21. August, und am Montag, dem 28. August, musste das Boot nach Hiswa verschifft werden.
Schließlich konnten wir am Donnerstag, dem 24. August, beginnen. Nicht an unserem Standort, sondern mit einem Auto voller notwendiger Werkzeuge am Standort Tanaruz.
Bei der Ankunft fanden wir zwei noch warme, unfertige Gehäuse vor, die auf den Stützen (die den 3D-Druck während des Druckvorgangs fixieren) lagen. Nur eines davon war brauchbar. Dies war auch das erste Mal, dass wir das Design genauer unter die Lupe nehmen konnten. Uns wurde sofort klar, dass wir alles, was wir uns vorgestellt hatten – basierend auf falschen Annahmen –, verwerfen mussten. Wir hatten geplant, die gesamte Elektronik in die Konsole zu integrieren, aber da diese sich leider nicht öffnen lässt, mussten wir einen Plan B entwickeln. Wir hatten vereinbart, dass im Druck Kanäle für die Verkabelung vorgesehen sein sollten. Die Kanäle waren zwar vorhanden, aber es gab keine Möglichkeit, ein Kabel hindurchzuführen. Kurz gesagt, wir standen gemeinsam vor einigen Herausforderungen. Ärmel hochkrempeln und loslegen!.
Nach Rücksprache wurde beschlossen, die gesamte Ausrüstung unter der Rücksitzbank zu installieren. Dort befinden sich auch die Batterien und Ladegeräte, und ein Landstromanschluss ist ebenfalls vorhanden. So sieht es dann aus:
Am Donnerstag konnte ich nur den ganzen Tag arbeiten, und die grundlegende Elektrik wurde fertiggestellt und getestet. Am Samstag mussten noch die Navigationslichter und der gesamte Antriebsstrang eingebaut werden. Zum Glück war Nils dabei, und mit etwas Hilfe vom Tanaruz-Team konnte ich alle elektrischen Komponenten und den Antriebsstrang rechtzeitig einbauen und testen.
Auf der Hiswa te Water 2023 präsentierte sich das Boot in absolut atemberaubender Optik. Ein echter Hingucker und eine beachtliche Leistung, ein solches Boot innerhalb von nur sechs Monaten von Grund auf serienreif zu machen und auf einer so prestigeträchtigen Messe zu präsentieren. Ein großes Lob an Team Tanaruz und auch an uns selbst, denn wir haben in nur zwei Tagen ein Boot fertiggestellt, das wir so noch nie gesehen hatten – ohne Kompromisse bei Material und Verarbeitung. So arbeiten wir bei Robust-MT Marine Technology BV.
Kontaktieren Sie uns gerne für Ihr Projekt, wir helfen Ihnen gerne weiter.
