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Irgendwann im April erhielten wir eine E-Mail von „ein paar jungen Leuten“, die innerhalb von sechs Monaten ein 3D-gedrucktes Boot entwickeln wollten und einen „großen Motor“ dafür wollten. Es war der Beginn eines Abenteuers, bei dem Tanaruz und Robust-MT Marine Technology BV intensiv daran arbeiteten, den ersten Ozare 6.5 für das Hiswa te Water in Lelystad vorzubereiten. Lesen Sie hier unseren Bericht.
Beginnend mit dieser E-Mail waren einige Klarstellungen erforderlich, bevor wir einen geeigneten Vorschlag unterbreiten konnten. Mit anderen Worten: Das Anforderungspaket erschien nicht ganz realistisch. Dennoch forderte uns die Botschaft dazu auf, einen Blick auf die Hintergründe zu werfen. Die Entwicklung einer 3D-gedruckten Schaluppe ist etwas ganz Besonderes und der Zeitrahmen ist sehr kurz. Aber was wenn…
Wir beschlossen, mit den Menschen von Tanaruz zu plaudern. Daraus wurde ein Gespräch, das man so schnell nicht vergessen wird. Zu unserer großen Überraschung befand sich hinter dem Büro tatsächlich ein 3D-Drucker, der bis zu 12 m Länge drucken konnte. Wir haben schon lange mit Bootsbauern und 3D-Druck-Spezialisten gesprochen, aber noch nie sind wir auf einen Bootsbauer gestoßen, der über einen eigenen Drucker verfügt. Das bietet viel Perspektive und Flexibilität.
Im Büro fiel auf, wie unglaublich kreativ und ehrgeizig diese jungen Leute waren. Tapezieren Sie die gesamte Wand mit Moodboards, Putzen und Skizzen. Was wirklich schön war, war, um Hilfe zu bitten. Wir wurden nicht nur aufrichtig nach unseren Eindrücken und Vorschlägen für das Boot gefragt. Es stellte sich auch heraus, dass dieser Club Hilfe bei der Elektrifizierung gebrauchen könnte. Es gab genügend Wissen über Boote/Schaluppen und sicherlich auch genügend Kreativität, aber es fehlte tatsächlich Wissen über Bordelektrizität und elektrische Antriebssysteme.
Tanaruz wollte 6,5 Boote für die Hiswa 3 Ozare bauen und konnte einen Partner gebrauchen, der alles rund um die Elektrizität entwerfen, liefern, bauen und testen wollte. Vom Landstrom bis zum Propeller, genau unsere Leistungen.
Eine geeignete Lösung zu finden wurde zu einer Herausforderung, ebenso wie der eigentliche Bau/Druck des Prototyps. Als wir uns endgültig für den Antrieb entschieden hatten, stellte der Motorenhersteller sämtliche Geschäftsaktivitäten ein. Als das Modell fertig war, stellte sich heraus, dass der Druck noch etwas „nachbearbeitet“ werden musste. Kurz gesagt, die ohnehin kurze Zeit wurde richtig knapp.
Natürlich haben wir uns viel zu spät auf das eigentliche Set geeinigt und dann kam noch die Sommerferienzeit dazwischen. Allerdings haben wir bei Robust-MT Marine Technology BV Tage mit 48 Stunden, wir bearbeiten die Blasen an unseren Händen und schlafen bei Bedarf schnell und rückwärts. Es stellte sich heraus, dass die Männer von Tanaruz aus demselben Holz geschnitzt waren und während dieser Zeit sogar im Büro schliefen, um ihre Arbeit zu erledigen. An einem frühen Samstagmorgen mit der Zahnbürste im Mund begrüßt zu werden, Klasse!
Das Set, das wir letztendlich hatten, beinhaltete:
Während unseres Urlaubs wurden alle Materialien nach Tanaruz geliefert. Nun hieß es nur noch, auf den ersten erfolgreichen Druck zu warten. Geplant war, dass der Rohbau an uns geliefert wird und wir uns anschließend um die gesamte Endbearbeitung kümmern. Die Zeit holte uns ein und plötzlich war es die Woche vom Montag, dem 21. August, am Montag, dem 28. August, musste das Boot nach Hiswa verschifft werden.
Letztendlich konnten wir am Donnerstag, den 24. August, starten. Nicht bei uns vor Ort, sondern mit einem Auto voller aller möglichen Werkzeuge am Standort Tanaruz.
Bei der Ankunft lagen zwei raue Schalen, noch warm, auf den Stützen (Stützen, um einen 3D-Druck während des Druckens in Position zu halten). Von diesen beiden war nur eine Zelle gut genug. Dies war auch das erste Mal, dass wir den Entwurf tatsächlich im Detail betrachten konnten. Es wurde sofort klar, dass alles, was wir uns aufgrund falscher Annahmen ausgedacht hatten, über Bord geworfen werden konnte. Wir hatten darüber nachgedacht, die gesamte Elektronik in die Konsole einzubauen, leider lässt sie sich nicht öffnen und so musste ein Plan B ersonnen werden. Wir waren uns einig, dass es auf der Platine „Kanäle“ geben würde, durch die Kabel geführt werden. Die „Kanäle“ waren vorhanden, aber es gab keine Möglichkeit, ein Kabel durch sie zu verlegen. Kurz gesagt, wir hatten einige gemeinsame Herausforderungen. Krempeln Sie die Ärmel hoch und machen Sie sich an die Arbeit.
Nach Rücksprache wurde beschlossen, die gesamte Ausstattung unter der Rücksitzbank zu verbauen. Hier sind auch die Batterien und Ladegeräte untergebracht und auch Landstrom kann sofort eingespeist werden. Das sieht letztendlich so aus:
Am Donnerstag konnte ich nur den ganzen Tag arbeiten und die grundlegende elektrische Anlage war fertig und getestet. Am Samstag mussten noch die Navigationslichter sowie der gesamte Antriebsstrang eingebaut werden. Zum Glück hatte ich Nils dabei und zusammen mit der Unterstützung der Menschen in Tanaruz hatte ich das Glück, die gesamte Elektrik und den Antrieb rechtzeitig installieren und testen zu können.
Das Boot sah auf der Hiswa te Water 2023 wirklich wunderschön aus. Was für ein Hingucker und was für eine Leistung, ein solches Boot innerhalb von 6 Monaten von Grund auf betriebsbereit und produktionsbereit für eine so prestigeträchtige Messe zu machen. Ein ganz großes Kompliment für das Team Tanaruz und auch ein Lob für uns selbst, dass wir in praktisch zwei Tagen ein für uns völlig unbekanntes Boot fertiggestellt haben, ohne Zugeständnisse an die verwendeten Materialien und die verwendete Verarbeitung zu machen. So machen wir es bei Robust-MT Marine Technology BV
Kontaktieren Sie uns gerne für Ihr Projekt, wir helfen Ihnen gerne weiter.
