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Wer uns schon länger verfolgt, weiß, dass wir große Fans des ePropulsion Spirit 1.0 Plus im Scouting Lelievlet . Scouting Tjarda aus Sassenheim Torqeedo Travel XP bei uns . Zeit für einen Praxistest und einen Produktvergleich.
Als wir am Testgelände ankamen, war es kühl, es wehte ein starker Wind, und die Testausrüstung entpuppte sich als zwei schwere Lelieschouwen. Obwohl wir der Meinung sind, dass ein ePropulsion Spirit 1.0 Plus Torqeedo Travel XP die richtige Wahl getroffen haben . Ein Lelieschouwen wiegt etwa 1300 kg, im Vergleich zu 700 kg beim Lelievlet.
Wir fuhren zu den Kagerplassen-Seen, und es zeigte sich sofort, dass das Torqeedo Travel XP mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bietet und schneller beschleunigt. Bei 33 % seiner Leistung benötigte das ePropulsion bereits 100 %, um mithalten zu können. Auf dem offenen Wasser erwies sich das Torqeedo zudem als etwas effizienter. Obwohl nicht unter Laborbedingungen getestet, schien das Torqeedo mit 500 W genauso schnell zu fahren wie das ePropulsion mit 700 W.
das Torqeedo Travel XP das ePropulsion Spirit 1.0 Plus vom Robust-MT-Thron?
Nein, unserer Meinung nach nicht. Wie bereits erwähnt, ist ein Lelievlet ePropulsion Spirit 1.0 Plus mehr als zufrieden . Der Torqeedo Travel XP bietet in puncto Geschwindigkeit kaum einen Vorteil. Außerdem ist der Torqeedo Travel XP deutlich teurer als der ePropulsion Spirit 1.0 Plus . Was erhält man für diesen Preisunterschied? 600 W zusätzliche Leistung, integriertes GPS, ein sehr gutes Farbdisplay, Smartphone-Konnektivität und möglicherweise eine bessere Verarbeitungsqualität. Die Frage ist, ob dies die Alleinstellungsmerkmale für den Einsatz im Pfadfinderwesen sind.
Für den Einsatz auf einem Erkundungs-Lelievlet empfehlen wir weiterhin den ePropulsion Spirit 1.0 Plus oder einen Torqeedo Travel . Sollte jedoch ein Schleppvorgang erforderlich sein oder falls Sie anstelle eines Lelievlet ein Lelieschouw besitzen, ist die Wahl nach diesem Test eindeutig: der Torqeedo Travel XP .
Während des Tests gab es auch einen ernstzunehmenden Wettbewerb. Nicht zwischen dem Travel und dem Spirit, aber der Travel wurde von einem schweren (über 10 PS) Dieselmotor ausgebremst. Der Travel gab nichts dagegen, obwohl der Diesel letztendlich gewann.
Abschließend sei noch ein weiterer Punkt erwähnt: Der ePropulsion Spirit 1.0 Plus ist absolut geräuschlos, während der Torqeedo Travel XP hörbar ist. Zwar nicht störend und im Vergleich zu einem Verbrennungsmotor völlig vernachlässigbar, aber im direkten Vergleich dennoch deutlich wahrnehmbar.
