Peter Volken Smidt – episodio 2 – Electrificando un concurso 30

15 de abril de 2023
Serie

Introducción Robust-MT Marine Technology BV

¡Quien no puede dividir no puede multiplicarse! En Robust-MT Marine Technology BV creemos que el éxito es una combinación de factores. El conocimiento es sólo uno de ellos, pero de nada sirve sin instalaciones, recursos, capacidades, etc. Es por ello que nunca seremos frenéticos en compartir conocimientos o brindar una plataforma a alguien que lo merezca o cuando haya conocimientos útiles. Ser compartido.

En el episodio 1 conocimos a Peter Volken Smidt. En este episodio leemos cómo el Contest 30 fue despojado de su viejo diésel.

Quitar el motor viejo:

Aunque tengo dos manos derechas, el viejo motor diésel me duele el estómago.
Y sí, es un motor compacto, pero levantar un trozo de hierro viejo de más de 100 kilos de tu embarcación no es tarea fácil. Para mí el motor no vale mucho más que el precio de la chatarra y es mucho complicado desmontarlo, probablemente hay gente que todavía ve algo en un diésel viejo y en funcionamiento. A través de Marktplaats ofrezco el motor de forma gratuita mientras el barco todavía está en el agua, con la condición de que sea retirado por un profesional.
En poco tiempo tengo suficientes respuestas y puedo elegir quién quiero que haga el trabajo y por tanto el motor. Jan, un mecánico de camiones cuyo hobby es "reparar motores diésel viejos", está interesado en el proyecto.
Concerto una cita y Jan llega al puerto con un amigo, una grúa móvil y un remolque para retirar el motor. Y hay que decirlo: en menos de una hora, Jan ha aflojado cuidadosamente todas las tuercas y tornillos atascados y el motor está listo para ser elevado a través de la escotilla de la cabina. Compacto es un término relativo. La anchura de la abertura probablemente se adaptó a un motor sin caja de cambios en aquel momento. Azotando y gimiendo, finalmente logramos librar el barco del diesel contaminante. Aligerada por 130 kg de metal, la popa del barco se eleva ligeramente fuera del agua. Alquilo a Jan para que vuelva a colocar la nueva batería pesada en el barco ahora que el motor está apagado, porque probablemente no podré colocarla fácilmente cuando el barco esté en la orilla. Se completa el paso 1, es hora de la siguiente fase, llevar el barco a tierra.

Sobre nosotros

Robust-MT Marine Technology BV está ubicada en Monster , en el borde de Westland . Situado en el sur de Holanda, entre Rotterdam y La Haya, pero también cerca de Delft y el Mar del Norte. Nuestra sala de exposición y taller también están ubicados en una vía fluvial principal. También disponemos de un amarre en Haringvliet, cerca de Zelanda, donde también podemos organizar viajes de prueba. También trabajamos con un renombrado constructor y astillero de yates en Woubrugge, cerca de Ámsterdam y Holanda Septentrional. Este lugar también cuenta con su propio puerto, una gran grúa y un almacén con y sin calefacción. En resumen, no importa cuán grande o pequeño sea su proyecto, podemos brindarle los productos y el soporte que necesita.

Acerca de nuestros productos

¿Quiere comprar un nuevo motor eléctrico para su embarcación o, por ejemplo, convertir una embarcación existente a propulsión eléctrica? Todo lo que necesitas para que tu proyecto sea un éxito está disponible en nuestra tienda web Ofrecemos la gama más amplia de los Países Bajos en el campo de motores eléctricos y sistemas de propulsión para navegación de recreo y a los mejores precios. También nos distinguimos por nuestras propias experiencias con la electrificación de barcos existentes y, por lo tanto, garantizamos que su costosa compra también se traducirá en una experiencia positiva. productos a la venta en nuestra tienda web , publicamos nuestros propios informes de prueba en nuestra página de blog y también ofrecemos juegos completos de motor, batería y todo el equipo adicional necesario. Nuestra página de inicio también contiene una serie de reseñas y calificaciones de clientes satisfechos; nos gustaría agregar su reseña aquí.