Gama completa de CC/CC para automoción TS 400-25 (2)

Gama completa de CC/CC para automoción TS 400-25 (2)

Gama completa de CC/CC para automoción TS 400-25 (2)

Para conservar la batería de arranque del vehículo, el TS 400 sólo suministrará energía cuando el motor esté en marcha. Esto es posible gracias a la detección de funcionamiento del motor incorporada. En lugar de esta detección, el TS 400 también se puede encender a través de una entrada programable. El TS 400 es totalmente programable mediante una aplicación de PC muy sencilla y clara. La corriente de salida (máximo 25A) tiene una limitación automática ajustable. La limitación automática se activa en cuanto la temperatura se acerca a un máximo establecido. El voltaje de salida es ajustable para todas las situaciones automotrices y es independiente del voltaje de entrada debido al control automático de reducción/aumento. Este control también garantiza que la corriente nunca excederá el valor establecido. Ni siquiera en el caso de que el voltaje de entrada sea mayor que el voltaje de salida. Preguntas frecuentes P: Tengo un relé en mi vehículo Euro 5/6 pero no tengo problemas para cargar una segunda batería. R: Si tu comportamiento de conducción no favorece el alternador inteligente y utilizas poca energía de tu batería, es posible que no lo notes por el momento. P: ¿Solo necesito reemplazar mi relé si quiero instalar un convertidor CC/CC? R: Sí, simplemente reemplace el relé con un convertidor CC/CC y conéctelo según el diagrama. P: Tengo un motor Euro 6 y mido voltajes (en un vehículo de 12 V) superiores a 15 V, ¿el convertidor CC/CC también puede convertir esto? R: Sí, el DC/DC ha sido desarrollado para transformar este alto voltaje hacia abajo. P: ¿Puedo cambiar yo mismo la configuración del convertidor CC/CC? R: Sí, este convertidor CC/CC se puede programar con software personalizado según se desee. P: Si apago el auto, ¿se apaga también el convertidor CC/CC? R: Sí, el DC/DC mide con un detector de motor en funcionamiento incorporado si el motor está en funcionamiento o no y se apagará cuando el motor ya no esté en funcionamiento. P: Con un alternador Euro 6, el alternador puede incluso funcionar libremente y suministrar una corriente mínima. ¿Qué hace el convertidor CC/CC con esto? R: El convertidor CC/CC descargará la batería de arranque mientras conduce y, como resultado, el sensor de estado aumentará nuevamente el voltaje del alternador y comenzará a suministrar energía. P: Si programo un relé inteligente con un valor programable a un voltaje más bajo, ¿funciona? R: No, el resultado es que la segunda batería primero se descarga completamente y luego ya no se puede cargar debido al bajo voltaje del alternador.

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