MG Master HV 144-800V CC 300A

MG Master HV 144-800V CC 300A

MG Master HV 144-800V CC 300A

La función principal del controlador de gestión de baterías MG Master HV 144-800V DC 300A es evitar el mal uso eléctrico de las celdas de la batería. A partir de esto, el BMS monitoriza los distintos parámetros para detectar posibles fallos de la batería en una fase temprana. Esto es esencial para garantizar el funcionamiento adecuado del uso de un sistema de batería de iones de litio. La filosofía del sistema de MG es construir el sistema con un BMS maestro (MG Master HV) que se comunica con BMS esclavos (módulos de baterías de iones de litio). Los BMS esclavos son capaces de monitorear los parámetros de las celdas de la batería, como el voltaje y la temperatura de las celdas, el control del equilibrio y la humedad del gabinete. Todos estos parámetros se envían a través de un bus CAN independiente al MG Master HV, que recopila estos datos y monitoriza los parámetros individuales con diferentes límites. Si un parámetro excede el límite, esto se comunica primero al usuario (a través del bus CAN auxiliar). Si el límite excedido persiste, el MG Master HV tiene la opción de desconectar las baterías del sistema abriendo los interruptores principales. Conexión de alimentación HV Con las conexiones de alimentación Amfenol PowerLok, se puede conectar fácilmente una serie de baterías al Master HV. Estas conexiones son robustas y tienen un HVIL (bucle de enclavamiento de alto voltaje) integrado para monitorear la conexión. La baja resistencia de contacto permite una corriente continua de hasta 500 A. Monitoreo y control Los parámetros críticos son monitoreados por el Master HV, como los voltajes de las celdas y las temperaturas de cada módulo de batería conectado. Un conjunto seleccionado de límites define los límites del sistema. Se pueden establecer diferentes límites para cada uno de los parámetros monitorizados. Primero, un límite de control que controla cargadores o cargas. Luego un límite de advertencia y tercero una falla crítica que abre los interruptores de seguridad que interrumpen el camino de la corriente desde las baterías hasta las cargas y cargadores. Con un sistema bien integrado nunca debería ser necesario abrir los interruptores de seguridad durante el funcionamiento normal.

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