Victron BatteryProtect 48V-100A

Victron BatteryProtect 48V-100A

Victron BatteryProtect 48V-100A

BatteryProtect desconecta la batería de cargas no esenciales antes de que se descargue por completo (lo que la dañaría) o antes de que no quede suficiente energía para arrancar el motor. BatteryProtect detecta automáticamente el voltaje del sistema. El BatteryProtect se puede configurar para que se encienda/apague a diferentes voltajes. La pantalla de 7 segmentos muestra la configuración seleccionada. Una configuración especial para baterías de iones de litio donde BatteryProtect puede ser controlado por el VE.Bus BMS. Tenga en cuenta: BatteryProtect también se puede utilizar como interruptor de carga entre un cargador de batería y una batería de iones de litio. Ver diagrama de conexión en el manual. El consumo de energía ultrabajo es importante con las baterías de iones de litio, especialmente después de un apagado por bajo voltaje. Consulte nuestra hoja de datos de la batería de iones de litio y el manual VE.Bus BMS para obtener más información. Para evitar daños a cargas sensibles debido a sobretensión, la carga se desconecta tan pronto como la tensión CC alcanza 16 V resp. supera los 32V. Protegido contra ignición Sin relé, pero con interruptores MOSFET y por lo tanto sin chispas. Alarma retardada La alarma se activa si el voltaje de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preestablecido durante más de 12 segundos. Por tanto, arrancar el motor no activa la alarma. La salida de alarma es una salida de colector abierto a prueba de cortocircuitos conectada al riel negativo (menos), con una corriente máxima de 50 mA. La salida de alarma se utiliza generalmente para activar el zumbador, un LED o un relé. Desconexión de carga retardada y reconexión retardada La carga se desconecta 90 segundos después de que se activa la alarma. Si la tensión de la batería vuelve a subir hasta el umbral de acoplamiento dentro de este intervalo de tiempo (después de arrancar el motor, por ejemplo), la carga no se desconecta. La carga se reconecta 30 segundos después de que el voltaje de la batería supera el voltaje de reconexión preestablecido.

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