Disponible para pedido pendiente
€ 154,88
Victron BatteryProtect 48V-100A: Con gusto le brindaremos más información sobre este producto. Contáctenos.
Disponible para pedido pendiente
Batería Victron BatteryProtect 48 V-100 A
El BatteryProtect desconecta la batería de las cargas no esenciales antes de que se descargue por completo (lo que la dañaría) o antes de que no quede suficiente energía para arrancar el motor. El BatteryProtect detecta automáticamente la tensión del sistema. Puede configurarse para que se active o desactive a diferentes tensiones. La pantalla de 7 segmentos muestra la configuración seleccionada. Un ajuste especial para baterías de iones de litio permite que el BatteryProtect sea controlado por el VE.Bus BMS. Nota: El BatteryProtect también puede utilizarse como interruptor de carga entre un cargador de batería y una batería de iones de litio. Consulte el diagrama de conexión en el manual. Un consumo de corriente ultrabajo es importante para las baterías de iones de litio, especialmente tras una desconexión por baja tensión. Consulte nuestra ficha técnica de baterías de iones de litio y el manual del VE.Bus BMS para obtener más información. Para evitar daños en cargas sensibles por sobretensión, la carga se desconecta en cuanto la tensión de CC supera los 16 V o 32 V, respectivamente. Protección contra ignición. Sin relés, pero con interruptores MOSFET, por lo que no se producen chispas. Alarma retardada. La alarma se activa si el voltaje de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preestablecido durante más de 12 segundos. Por lo tanto, arrancar el motor no activa la alarma. La salida de alarma es una salida de colector abierto a prueba de cortocircuitos conectada al riel negativo, con una corriente máxima de 50 mA. La salida de alarma se utiliza generalmente para activar el zumbador, un LED o un relé. Desconexión y reconexión retardadas de la carga. La carga se desconecta 90 segundos después de que se activa la alarma. Si el voltaje de la batería alcanza el umbral de conexión dentro de este período (por ejemplo, después de arrancar el motor), la carga no se desconecta. La carga se reconecta 30 segundos después de que el voltaje de la batería supere el voltaje de reconexión preestablecido.
Con gusto le brindaremos más información sobre este producto. Contáctenos .
robusto-mt.nl