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El Torqeedo Cruise 3.0 FP es un motor pod de 3 kW y 24 o 48 V de la gama Torqeedo Cruise, diseñado para embarcaciones de hasta 7 m de eslora o 2,5 toneladas de desplazamiento.
Motores Pod para embarcaciones a motor y a vela de hasta 12 m de eslora.
El Torqeedo Cruise 3.0 FP es un motor pod de 3 kW y 24 o 48 V de la gama Torqeedo Cruise, diseñado para embarcaciones de hasta 7 m de eslora o 2,5 toneladas de desplazamiento.
Motores Pod para embarcaciones a motor y a vela de hasta 12 m de eslora.
| SIMILAR A | PARA BARCOS | |
|---|---|---|
| CRUCERO 3.0 FP | 6 a 8 caballos de fuerza | Hasta 7 m de longitud o 2,5 toneladas de desplazamiento |
| CRUCERO 6.0 FP | 9,9 a 15 CV | Hasta 9 m de eslora o 4 toneladas de desplazamiento. |
| CRUCERO 12.0 FP | 25 CV | Hasta 12 m de eslora o 10 toneladas de desplazamiento. |
Tenga en cuenta que cada barco es diferente. Por ejemplo, un barco delgado y ligero navega con mayor eficacia que uno ancho y pesado. Pero la zona de navegación también es importante. Cuando se navega en aguas protegidas y para distancias más cortas, se puede utilizar un motor más ligero que cuando se navega en aguas abiertas. Consulte siempre a su distribuidor para esto.
Si elige el motor adecuado (ver arriba), generalmente podrá alcanzar la velocidad de casco de su embarcación. Para embarcaciones que no planeen, esta también es esencialmente la velocidad máxima. Es la velocidad a la que la longitud de onda de la ola de proa es igual a la eslora de la línea de flotación de su embarcación. Cuanto más se acerque a esa velocidad de casco, más energía se gasta (o se desperdicia) creando olas. Por lo tanto, una velocidad de crucero más económica es ligeramente inferior. Aquí tiene una indicación:
| ESLORA EN LA LÍNEA DE FLOTACIÓN | 4M. | 6M. | 8M. | 10 M. |
|---|---|---|---|---|
| VELOCIDAD DEL CASCO EN KM/H. | 9 | 11 | 12,5 | 14 |
| VELOCIDAD DE CRUCERO | 7 | 8 | 9 | 10 |
¡Tenga en cuenta que estos son promedios, porque no todos los barcos navegan igual!
Seguras, potentes y fáciles de usar, las baterías Torqeedo Power son la fuente de energía definitiva para los motores fueraborda Cruise.
Las baterías de iones de litio son la tecnología elegida para aplicaciones de movilidad eléctrica. Estas baterías almacenan mucha más energía que otras baterías, mantienen una corriente alta y no pierden su capacidad de carga con el tiempo. Son fiables incluso en climas fríos y no tienen efecto memoria. Las baterías de iones de litio también tienen una vida útil más larga que las baterías de plomo.
Torqeedo Power 24-3500.
Para el Torqeedo Cruise 3.0 (versión de 24 V), está disponible la Power 24-3500 con una capacidad neta de 3,5 kWh a 24 V. Con un peso de 25,3 kg, esta batería ofrece una alta densidad energética. Con el cargador rápido de 1700 W, se carga en 2 horas a 220 V. Se pueden combinar varias baterías para una mayor autonomía.
Torqeedo Power 48-5000.
La batería Power 48-5000 es de 48 V y tiene una capacidad neta de 5 kWh, compatible con los Torqeedo Cruise 3.0, 6.0, 10.0 y 12.0. Incorpora de serie un BMS (sistema de gestión de batería) inteligente que monitoriza la batería para detectar sobrecarga, sobretensión, descarga profunda, cortocircuitos y sobrecalentamiento. La Power 48-5000 está diseñada para aplicaciones marinas con conectores y carcasa impermeables. También está disponible en versión modular para una mayor autonomía. Esta batería cuenta con una vida útil única de más de 3000 ciclos de carga. El sistema TorqLink facilita la conexión de esta batería a los componentes de la transmisión Cruise.
Eso, por supuesto, depende de sus necesidades. A continuación, se muestran algunos ejemplos de embarcaciones equipadas con motores Torqeedo Cruise FP y baterías de litio Torqeedo Power:
| MOTOR DE CRUCERO | BOTE | BATERÍA(S) | CAPACIDAD | CONSUMO A VELOCIDAD DE CRUCERO | RANGO TIEMPO/DISTANCIA |
|---|---|---|---|---|---|
| CRUCERO 3.0 FP | 6 metros. | 1 potencia 24-3500 | 3,5 kWh | 1 kW a 7,5 km/h. | 3,5 horas / 26 km |
| CRUCERO 6.0 FP | 8 metros. | 1 potencia 48-5000 | 5,0 kWh | 1,5 kW a 8,5 km/h. | 3,3 horas / 28 km |
| CRUCERO 12.0 FP | 10 metros. | 2 x potencia 48-5000 | 10 kWh | 3 kW a 10 km/h | 3,3 horas / 33 kilómetros. |
El rango anterior se puede duplicar instalando un paquete de baterías doble.
| CRUCERO 3.0 FP | CRUCERO 6.0 FP | CRUCERO 12.0 FP | |
|---|---|---|---|
| CONSUMO DE ENERGÍA MÁX. | 3,0 kilovatios | 6,0 kilovatios | 12,0 kilovatios |
| PODER PROPULSOR | 1,53 kilovatios | 2,76 kW | 6,72 kilovatios |
| EFICIENCIA GENERAL | 51% | 58% | 56% |
| COMPARABLE A UN MOTOR INTRABORDA DIÉSEL | 6 HP – potencia en el eje 8 HP – empuje |
9,9 HP – potencia en el eje 15 HP – empuje |
25 HP – potencia en el eje 25 HP – empuje |
| VOLTAJE NOMINAL | 24 o 48 V | 24 o 48 V | 48V |
| PESO TOTAL | 12,8 kilos. | 14,7 kilos. | 33,5 kilos. |
| HÉLICE ESTÁNDAR | B 12 x 10,5 WDR | B 12 x 13 THR | versión 15/p10k |
| HÉLICE ALTERNATIVA (HÉLICE PLEGABLE) | B 12 x 7 FLD (hélice plegable) | B 13 x 11 FLD (hélice plegable) | v15/p10k (hélice plegable) v22/p10k v32/p10k |
| VELOCIDAD MÁXIMA DE LA HÉLICE | 1100 rpm. | 1130 rpm. | 1400 rpm. |
| OPERACIÓN/CONTROL | Mando a distancia con control de avance y retroceso infinitamente variable y ordenador de a bordo con pantalla (accesorio suelto 1918-00) | Mando a distancia TorqLink con control de avance y retroceso infinitamente variable y ordenador de a bordo con pantalla (accesorio independiente, disponible en varias versiones) | Mando a distancia con control de avance y retroceso infinitamente variable y ordenador de a bordo con pantalla (accesorio separado, disponible en varias versiones) |
|
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