Victron BatteryProtect 12/24V-100A Inteligente

Victron BatteryProtect 12/24V-100A Inteligente

Victron BatteryProtect 12/24V-100A Inteligente

El Smart BatteryProtect 100A protege la batería contra una descarga excesiva y puede utilizarse como sistema de interruptor de encendido/apagado. De este modelo de 100 A, la corriente continua máxima es de 100 A y la corriente máxima (durante 30 segundos) es de 650 A con un rango de voltaje de funcionamiento de 6 a 35 V. La batería se desconecta de cargas no esenciales antes de que se descargue por completo (lo que dañaría la batería) o antes de que no haya suficiente energía para arrancar el motor. La entrada/salida se puede utilizar como sistema de interruptor de encendido/apagado. Detección automática 12/24V Smart BatteryProtect detecta automáticamente el voltaje del sistema solo una vez. Bluetooth: programación sencilla Al utilizar Bluetooth para programar Smart BatteryProtect, se pueden configurar todos los niveles de activación/desactivación necesarios. Alternativamente, uno de los nueve niveles de encendido/apagado predefinidos se puede configurar con el pin de programación (ver manual). Si es necesario, se puede desactivar Bluetooth. Una configuración especial para baterías de iones de litio. En este modo, BatteryProtect puede controlarse mediante el VE.Bus BMS. Nota: BatteryProtect también se puede utilizar como interruptor de carga entre un cargador de batería y una batería de iones de litio. Ver diagrama de conexión en el manual. Consumo de energía súper bajo Esto es importante en el caso de baterías de iones de litio, especialmente después de un apagado por bajo voltaje. Consulte nuestra hoja de datos de baterías de iones de litio y el manual VE.Bus BMS para obtener más información. Protección contra sobretensión Para evitar daños a cargas sensibles debido a sobretensión, la carga se desconecta tan pronto como el voltaje CC excede 16 V o 32 V respectivamente. Protegido contra ignición Sin relé, pero con interruptores MOSFET y por lo tanto sin chispas. Salida de alarma retardada La salida de alarma se activa si el voltaje de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preestablecido durante más de 12 segundos. Por tanto, arrancar el motor no activa la alarma. La salida de alarma es una salida de colector abierto a prueba de cortocircuitos conectada al riel negativo (menos), con una corriente máxima de 50 mA. La salida de alarma se utiliza generalmente para activar el zumbador, un LED o un relé. Desconexión de carga retrasada y reconexión retrasada La carga se desconecta 90 segundos después de que el voltaje de la batería cae por debajo del nivel preestablecido. Si el voltaje de la batería vuelve a aumentar hasta el umbral de acoplamiento dentro de este período de tiempo (después de que se haya arrancado el motor, por ejemplo), la carga no se desconectará. La carga se volverá a conectar 30 segundos después de que el voltaje de la batería haya aumentado por encima del reacoplamiento preestablecido. Voltaje.

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