Double prise horizontale anti-éclaboussures 16 A/250VC avec deux entrées M20

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Description

Double prise horizontale anti-éclaboussures 16 A/250VC avec deux entrées M20

Double prise horizontale anti-éclaboussures 16 A/250VC avec deux entrées M20

Double prise horizontale anti-éclaboussures 16 A/250 Vac avec valves de protection et pré-câblée - comprenant boîtier avec deux entrées M20 avec presse-étoupe, bornes à vis, gris. Chaque prise est entièrement recouverte d'un rabat de protection rabattable vers le haut. Un ressort et un crochet de fixation maintiennent le couvercle de protection bien fermé. Joint : Le couvercle possède un joint moulé et ferme hermétiquement la boîte adaptée. Nombre de mécanismes : 2 Matériau de base urée formaldéhyde (UF) à haute résistance à la chaleur blanc RAL9010 (environ) Finition du matériau : La douille est en polypropylène résistant aux chocs, à la poussière, sans halogène et auto-extinguible (UL94-V2/ 1,6 mm). La housse de protection est en ABS indéformable. Matériau de mise à la terre en laiton de haute qualité Matériau du boîtier en saillie : Le boîtier en saillie est en polypropylène résistant aux chocs, à la poussière, sans halogène et auto-extinguible (UL94-V2/1,6 mm). Espace de câblage L'espace de câblage de 15,7 mm sous le mécanisme le mécanisme est maintenu par 2 supports placés latéralement dans le boîtier un encliquetage maintient le mécanisme filaire en place Raccordement des fils les prises de contact sont équipées de bornes à cage à vis imperdables à tête de vis mixte (Pz2 ou fente 1 x 5,5 mm), chaque vis est équipée d'un guide-tournevis qui empêche le tournevis de glisser de la tête de vis Capacité de fil de toutes les bornes de connexion sur le dessus de la base jusqu'à 4 x 2,5 mm² de fil par borne de connexion Matériau de mise à la terre : protecteur terre en laiton de haute qualité Longueur de démontage 14 mm de longueur de démontage marquage indélébile arrière : longueur de démontage Boîtier en saillie : Les prises sont montées dans un double boîtier en saillie horizontal anti-éclaboussures avec deux entrées M20 en haut ou en bas pour l'installation de deux appareils. Le coffret est livré avec deux presse-étoupes M20 et 1 bouchon borgne M20. Chaque douille possède un joint moulé et ferme hermétiquement sur le double boîtier. Les points de fixation de ce double boîtier horizontal sont espacés de 50 mm sur l'axe vertical et de 71 mm sur l'axe horizontal. Cette indication de taille est marquée de manière indélébile au fond de chaque boîte. Les trous de vis ovales peuvent permettre un perçage imprécis. En appuyant solidement, un joint assure le degré de protection et la double isolation. La boîte est dotée de deux ouvertures de condensation diagonales. Degré de protection : IP55 pour la composition d'un boîtier d'encastrement prise et anti-éclaboussures Résistance aux chocs : L'association d'un mécanisme Hydro et d'un boîtier d'encastrement ou en saillie présente une résistance aux chocs de IK07 avec une température minimale de -25° C et une température maximale de 55 °C Couleur : La douille est gris clair dans la couleur de masse RAL 7035 (NCS S1502-B) et le capot de protection gris foncé (NCS S3502-B). Marques de qualité : KEMA Marquage : CE

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Systèmes de propulsion électrique en navigation de plaisance

Avantages des moteurs électriques ? En résumé : une gamme propre, silencieuse, nécessitant peu d’entretien, fiable, pratique, super solide et très prévisible et contrôlable. En savoir plus ? n'oubliez pas de lire notre article de blog sur la voile électrique , puis nos expériences pratiques avec ces beaux produits.

Les moteurs électriques peuvent être divisés dans les catégories suivantes :

Moteurs in-bord :

Il s'agit de moteurs intégrés au bateau pour remplacer, par exemple, un moteur diesel marin existant ou pour conduire un sloop doté d'un moteur intégré. La propulsion s'effectue, par exemple, via un arbre d'hélice ou un entraînement par voile et le moteur est généralement placé sur toute la longueur du bateau.

Moteurs hors-bord :

Il s'agit de moteurs qui sont par exemple fixés à l'arrière (tableau arrière) du bateau. Ces moteurs sont donc plus flexibles car facilement accessibles et démontables. Lorsqu’il y a une tension de 24 volts ou plus, on parle de moteur hors-bord.

Moteurs chuchotés :

Les moteurs Whisper sont le frère le plus léger du moteur hors-bord en raison d'une tension inférieure à 24 volts. Ils sont souvent alimentés par une batterie externe de 12 V.

Pods :

Ces moteurs sont donc montés sous le bateau . Cela présente donc le grand avantage que le moteur ne prend pas de place dans le bateau et n'est pas visible à l'extérieur du bateau.

Motomarine :

Notre scooter des mers est une planche de natation électrique. Lorsqu'il est utilisé dans l'autre sens, c'est aussi un double canon à eau. Ce n'est pas seulement un jouet amusant pour les petits enfants, mais aussi un outil très utile pour les nageurs moins mobiles.

Moteur SUP :

Le stand up paddle (SUP) devient de plus en plus populaire, mais c'est aussi un sport intense. Cependant, en équipant le SUP d’un moteur auxiliaire, parcourir de grandes distances devient beaucoup plus facile. N'oubliez pas de lire notre test du moteur ePropulsion Vaquita SUP .

Moteur de canot ou de kayak :

Tout comme pour le SUP, nous fournissons également des moteurs de support pour kayak et canoë.

Assortiment d'accessoires

En plus de tous les types de moteurs ci-dessus, Robust-MT Marine Technology BV propose également des batteries , accessoires , sacs , chargeurs , commandes et pièces .

À propos de nous

Robust-MT Marine Technology BV est situé à Monster , au bord du Westland . Situé en Hollande méridionale entre Rotterdam et La Haye, mais aussi à proximité de Delft et de la mer du Nord. Notre showroom et notre atelier sont également situés sur une voie navigable principale. Nous disposons également d'un poste d'amarrage sur le Haringvliet, près de Zeeland, où nous pouvons également organiser des essais. Nous travaillons également avec un constructeur de yachts et un chantier naval renommé à Woubrugge, près d'Amsterdam et de la Hollande du Nord. Cet emplacement possède également son propre port, une grande grue ainsi qu'un entrepôt chauffé et non chauffé. En résumé, quelle que soit la taille de votre projet, nous pouvons vous fournir les produits et le support dont vous avez besoin.

À propos de nos produits

Vous souhaitez acheter un nouveau moteur électrique pour votre bateau ou, par exemple, convertir un bateau existant à la propulsion électrique ? Tout ce dont vous avez besoin pour faire de votre projet un succès est disponible dans notre boutique en ligne Nous proposons la gamme la plus large des Pays-Bas dans le domaine des moteurs électriques et des systèmes d'entraînement pour la navigation de plaisance et aux meilleurs prix. Nous nous distinguons également par nos propres expériences en matière d'électrification de bateaux existants et garantissons ainsi que votre achat coûteux conduit également à une expérience positive. des produits en vente dans notre boutique en ligne , nous publions nos propres rapports de tests sur notre page blog et nous proposons également des ensembles complets de moteur, de batterie et tous les équipements supplémentaires nécessaires. Notre page d'accueil contient également un certain nombre d'avis et d'évaluations de clients satisfaits, nous aimerions ajouter votre avis ici.

Informations supplémentaires

Poids 1,00kg