Relais combinateur Victron Cyrix-ct 12/24V-230A

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Description

Relais combinateur Victron Cyrix-ct 12/24V-230A

Relais combinateur Victron Cyrix-ct 12/24V-230A

Le Cyrix Battery Combiner ou séparateur de batterie est un relais contrôlé par microprocesseur pour les applications intensives. Les batteries ou parcs de batteries connectés sont automatiquement connectés en parallèle lorsqu'une des batteries a atteint la tension prédéfinie (indiquant que la batterie est en cours de charge) et déconnectés lorsque la tension descend en dessous du niveau de charge de maintien (indiquant qu'une ou plusieurs batteries sont en cours de charge). chargé). Un séparateur de batterie Cyrix est une excellente alternative à un distributeur de courant de charge à diode. La principale caractéristique est que la perte de tension est pratiquement nulle, il n'est donc pas nécessaire d'augmenter la tension de sortie des alternateurs ou des chargeurs de batterie. Surveillance de la tension de la batterie pour éviter toute commutation indésirable. Certains séparateurs de batterie (également appelés relais contrôlés en tension ou relais de séparation) déconnectent une batterie en cas de courant court mais élevé. Parfois, un sectionneur de batterie ne parvient pas non plus à connecter un groupe de batteries volumineux mais non chargé, car la tension continue chute immédiatement en dessous de la valeur de déconnexion une fois les batteries connectées. Le logiciel du Cyrix-ct 12/24 fait plus que simplement se connecter et se déconnecter en fonction de la tension de la batterie et d'un délai défini. Le Cyrix-ct 12/24 examine la tendance générale (augmentation ou diminution de la tension) et n'ajuste la dernière action effectuée que si la tendance a changé pendant un certain laps de temps. Le délai dépend de l'écart de tension par rapport à la tendance. (pour les séparateurs de batterie avec plusieurs profils de connexion/déconnexion, voir Cyrix-i 400) Boulons longs pour permettre la connexion de plusieurs câbles d'alimentation Cyrix 12/24-120 : 13 mm (M6) Cyrix 12/24-230 : 16 mm ( M8) Protection contre la surchauffe (due à une surcharge prolongée par exemple) Le Cyrix se déconnecte en cas de température de contact excessive et rétablit l'accouplement après qu'il ait à nouveau refroidi. Indication d'état par LED (uniquement avec Cyrix 12/24 230) LED allumée : connecté LED allumée pendant 10 s : déconnecté LED allumée pendant 2 secondes : la connexion est établie La LED clignote toutes les 2 secondes : la connexion est interrompue La LED clignote toutes les 0,25 s .: alarme (surchauffe ; tension > 16 V ; les deux batteries < 10 V ; une batterie < 2 V) (multiplier par 2 pour 24 V) Déterminer automatiquement 12/24 V Le Cyrix-ct 12/24 détecte automatiquement la tension du système. Aucune perte de tension Le séparateur de batterie Cyrix est une excellente alternative aux isolateurs de courant de charge à diodes. La principale caractéristique est que la perte de tension est pratiquement nulle, il n'est donc pas nécessaire d'augmenter la tension de sortie des alternateurs ou des chargeurs de batterie. Priorité à la batterie de démarrage Il est courant de connecter l'alternateur directement à la batterie de démarrage. La batterie accessoire et éventuellement aussi une batterie de propulseur d'étrave et d'autres batteries sont toutes reliées à la batterie de démarrage par un séparateur de batterie Cyrix. Lorsque le Cyrix détermine que la batterie de démarrage a atteint la tension de couplage, le Cyrix s'assure que toutes les batteries sont chargées en parallèle. Mesure de tension bidirectionnelle et alimentation des deux batteries Le Cyrix mesure la tension des deux batteries connectées. De ce fait, le Cyrix connecte également les batteries en parallèle lorsque, par exemple, la batterie accessoire est chargée par un chargeur de batterie. Le Cyrix-ct 12/24 dispose d'une double alimentation. Cela garantit que le Cyrix se ferme si la tension d'une batterie est trop faible pour faire fonctionner le Cyrix. Pour éviter un fonctionnement inattendu lors de l'installation ou lorsqu'une batterie est débranchée, le Cyrix-ct 12/24 ne se fermera pas si la tension de l'une des deux connexions de batterie est inférieure à 2 V (avec une batterie de 12 V) ou 4 V (avec une batterie de 24 V). ). Connexion en parallèle en cas d'urgence (Start Assist) Le Cyrix peut également être allumé au moyen d'un bouton poussoir (le Cyrix reste actif pendant 30s) ou d'un interrupteur pour connecter manuellement les batteries en parallèle. Ceci est particulièrement utile en cas d'urgence lorsque la batterie de démarrage est vide ou cassée.

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Systèmes de propulsion électrique en navigation de plaisance

Avantages des moteurs électriques ? En résumé : une gamme propre, silencieuse, nécessitant peu d’entretien, fiable, pratique, super solide et très prévisible et contrôlable. En savoir plus ? n'oubliez pas de lire notre article de blog sur la voile électrique , puis nos expériences pratiques avec ces beaux produits.

Les moteurs électriques peuvent être divisés dans les catégories suivantes :

Moteurs in-bord :

Il s'agit de moteurs intégrés au bateau pour remplacer, par exemple, un moteur diesel marin existant ou pour conduire un sloop doté d'un moteur intégré. La propulsion s'effectue, par exemple, via un arbre d'hélice ou un entraînement par voile et le moteur est généralement placé sur toute la longueur du bateau.

Moteurs hors-bord :

Il s'agit de moteurs qui sont par exemple fixés à l'arrière (tableau arrière) du bateau. Ces moteurs sont donc plus flexibles car facilement accessibles et démontables. Lorsqu’il y a une tension de 24 volts ou plus, on parle de moteur hors-bord.

Moteurs chuchotés :

Les moteurs Whisper sont le frère le plus léger du moteur hors-bord en raison d'une tension inférieure à 24 volts. Ils sont souvent alimentés par une batterie externe de 12 V.

Pods :

Ces moteurs sont donc montés sous le bateau . Cela présente donc le grand avantage que le moteur ne prend pas de place dans le bateau et n'est pas visible à l'extérieur du bateau.

Motomarine :

Notre scooter des mers est une planche de natation électrique. Lorsqu'il est utilisé dans l'autre sens, c'est aussi un double canon à eau. Ce n'est pas seulement un jouet amusant pour les petits enfants, mais aussi un outil très utile pour les nageurs moins mobiles.

Moteur SUP :

Le stand up paddle (SUP) devient de plus en plus populaire, mais c'est aussi un sport intense. Cependant, en équipant le SUP d’un moteur auxiliaire, parcourir de grandes distances devient beaucoup plus facile. N'oubliez pas de lire notre test du moteur ePropulsion Vaquita SUP .

Moteur de canot ou de kayak :

Tout comme pour le SUP, nous fournissons également des moteurs de support pour kayak et canoë.

Assortiment d'accessoires

En plus de tous les types de moteurs ci-dessus, Robust-MT Marine Technology BV propose également des batteries , accessoires , sacs , chargeurs , commandes et pièces .

À propos de nous

Robust-MT Marine Technology BV est situé à Monster , au bord du Westland . Situé en Hollande méridionale entre Rotterdam et La Haye, mais aussi à proximité de Delft et de la mer du Nord. Notre showroom et notre atelier sont également situés sur une voie navigable principale. Nous disposons également d'un poste d'amarrage sur le Haringvliet, près de Zeeland, où nous pouvons également organiser des essais. Nous travaillons également avec un constructeur de yachts et un chantier naval renommé à Woubrugge, près d'Amsterdam et de la Hollande du Nord. Cet emplacement possède également son propre port, une grande grue ainsi qu'un entrepôt chauffé et non chauffé. En résumé, quelle que soit la taille de votre projet, nous pouvons vous fournir les produits et le support dont vous avez besoin.

À propos de nos produits

Vous souhaitez acheter un nouveau moteur électrique pour votre bateau ou, par exemple, convertir un bateau existant à la propulsion électrique ? Tout ce dont vous avez besoin pour faire de votre projet un succès est disponible dans notre boutique en ligne Nous proposons la gamme la plus large des Pays-Bas dans le domaine des moteurs électriques et des systèmes d'entraînement pour la navigation de plaisance et aux meilleurs prix. Nous nous distinguons également par nos propres expériences en matière d'électrification de bateaux existants et garantissons ainsi que votre achat coûteux conduit également à une expérience positive. des produits en vente dans notre boutique en ligne , nous publions nos propres rapports de tests sur notre page blog et nous proposons également des ensembles complets de moteur, de batterie et tous les équipements supplémentaires nécessaires. Notre page d'accueil contient également un certain nombre d'avis et d'évaluations de clients satisfaits, nous aimerions ajouter votre avis ici.

Informations supplémentaires

Poids 0,33kg