€ 6.999,00 - € 8.999,00Preisspanne: 6.999,00 € bis 8.999,00 €
Leistungsstarker, flüsterleiser Elektromotor für die Festinstallation unter dem Rumpf. Erhältlich mit 12 kW und 20 kW für Boote bis 10 Tonnen. Wartungsarm, emissionsfrei und mit Hydrogenerierung sowie NMEA-2000-Unterstützung ausgestattet. Ideal für Segelyachten, Katamarane und elektrische Umbauten.
Der ePropulsion Pod Drive eSSA ist ein fortschrittlicher elektrischer Pod-Motor, der für die permanente Installation unter dem Rumpf von Segelbooten, Katamaranen und anderen Schiffen mit einer Verdrängung von bis zu ca. 10.000 kg entwickelt wurde. Erhältlich in den Leistungsstufen 12 kW und 20 kW, bietet dieser Motor einen leisen, emissionsfreien und wartungsarmen Antrieb. Dank seines getriebelosen Direktantriebssystems liefert der Motor ein hohes Drehmoment bei minimalen Vibrationen und nahezu geräuschlosem Betrieb und sorgt so für ein komfortables Fahrgefühl. Die 12-kW-Version wiegt 31 kg und ist für Boote bis ca. 6.000 kg geeignet, während die 20-kW-Version 53 kg wiegt und für Boote bis ca. 10.000 kg geeignet ist.
Ein herausragendes Merkmal des Pod Drive eSSA ist seine integrierte Hydrogenerationsfunktion , die während der Fahrt Energie zurückgewinnt und die Batterien lädt. Der Motor ist mit den 96-V-Batterien der G-Serie von ePropulsion, wie beispielsweise dem G102-100 und dem G102-230, kompatibel und lässt sich problemlos in das NMEA-2000-Netzwerk integrieren, um eine nahtlose Kommunikation mit anderen Bordgeräten zu gewährleisten. Der Motor selbst ist tauchwassergekühlt, während die Antriebseinheit luftgekühlt ist, was zur Effizienz und Zuverlässigkeit des Systems beiträgt.
Das robuste Gehäuse aus seewasserbeständigem Aluminium gewährleistet Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit, selbst unter rauen Meeresbedingungen. Die Unterwasserinstallation des Motors macht Wellen- oder Saildrive-Kanäle überflüssig, reduziert das Risiko von Leckagen und vereinfacht die Installation. Mit seinem leisen Betrieb, der intelligenten Energierückgewinnung und der robusten Konstruktion bietet der ePropulsion Pod Drive eSSA eine umweltfreundliche und zuverlässige Lösung für die moderne Freizeitschifffahrt.
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Besonderheit |
Pod Drive 12 eSSA |
Pod Drive 20 eSSA |
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Vermögenswerte |
12 kW (ca. 16 PS) |
20 kW (ca. 27 PS) |
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Nennspannung |
96 V Gleichstrom |
96 V Gleichstrom |
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Eingangsspannung |
86 – 115 V Gleichstrom |
86 – 115 V Gleichstrom |
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Nenngeschwindigkeit |
1400 – 2100 U/min |
Bis zu 1800 U/min |
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Maximaler Schub |
Bis zu 2400 N |
Bis zu 3600 N |
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Maximale Effizienz |
Bis zu 88,2 % (ohne Propeller) |
Bis zu 88,2 % (ohne Propeller) |
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Motorkühlsystem |
Natürliche Kühlung (Eintauchen) |
Natürliche Kühlung (Eintauchen) |
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Treibereinheit des Kühlsystems |
Luftgekühlt |
Luftgekühlt |
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Motorgewicht |
31 kg |
53 kg |
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Motorabmessungen (L x B x H) |
424 x 300 x 750 mm |
650 x 400 x 745 mm |
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Empfohlenes Bootsgewicht |
Bis zu ca. 6.000 kg |
Bis zu ca. 10.000 kg |
Wasserstoff: Ja – lädt die Batterien während der Fahrt ab etwa 4 Knoten mit einer Leistung von bis zu 1.400 W.
Überhitzungsschutz: Ja
Not-Aus bei Schraubenblockade: Ja
Wartungsarmes Design: Kein Getriebe- oder Flüssigkeitswechsel erforderlich
NMEA 2000-kompatibel: Ja – einfache Integration in das Bordnetzwerk
Vollelektrischer Antrieb: Emissionsfrei und flüsterleise
Innenbordmotoren: |
Hierbei handelt es sich um Motoren, die in Boote eingebaut werden, um beispielsweise einen vorhandenen Schiffsdieselmotor zu ersetzen oder eine Schaluppe mit eingebautem Motor anzutreiben. Der Antrieb erfolgt beispielsweise über eine Propellerwelle oder einen Segelantrieb, und der Motor wird üblicherweise längs eingebaut. |
Außenbordmotoren: |
Diese Motoren werden beispielsweise am Heck (Spiegel) des Bootes montiert. Sie sind daher flexibler einsetzbar, da sie leicht zugänglich und abnehmbar sind. Bei einer Spannung von 24 Volt oder höher spricht man von einem Außenbordmotor. |
Flüsternde Motoren: |
Flüstermotoren sind die leichtere Version von Außenbordmotoren und arbeiten mit Spannungen unter 24 Volt. Sie werden häufig von einer externen 12-V-Batterie gespeist. |
Kapseln: |
Diese Motoren sind unter dem Boot montiert . Das hat den großen Vorteil, dass der Motor im Inneren des Bootes keinen Platz einnimmt und auch von außen unsichtbar ist. |
Jetski: |
Unser Wasserscooter ist ein elektrisch betriebenes Schwimmbrett. Im Rückwärtsgang dient er gleichzeitig als Wasserkanone. Er ist nicht nur ein tolles Spielzeug für kleine Kinder, sondern auch eine sehr nützliche Hilfe für weniger mobile Schwimmer. |
SUP-Motor: |
Stand-Up-Paddling (SUP) erfreut sich immer größerer Beliebtheit, ist aber auch ein anstrengender Sport. Mit einem Hilfsmotor am SUP lassen sich jedoch auch längere Strecken deutlich leichter zurücklegen. Lesen Sie dazu unbedingt unseren Testbericht zum ePropulsion Vaquita SUP-Motor . |
Kanu- oder Kajakmotor: |
Genau wie für SUPs bieten wir auch Stützmotoren für Kajaks und Kanus an. |
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