Barco autónomo ISW Technasium

El 9 de noviembre de 2022 enviamos un correo electrónico de presentación a varias autoridades y empresas para indicarles que, como empresa especializada en sistemas eléctricos (propulsión) para embarcaciones de recreo, también queremos marcar la diferencia a nivel local. Esto incluye patrocinar eventos como el Sailing Parade o el movimiento scout , pero también estimular el turismo local o apoyar la educación local.

Un día después de enviar este correo electrónico, tres estudiantes del ISW Technasium Hoogeland de Naaldwijk se acercaron a nosotros. Estaban trabajando en un encargo para dos empresas locales: Advier y BoereGoed .

La asignación

“Para este encargo pretendemos diseñar y construir un barco autónomo que pueda navegar desde Westland hasta Delft. Hemos elegido hacer esto a escala. Nos gustaría un supervisor experto para esta tarea. Los supervisores expertos son personas que tienen conocimientos sobre un tema específico y pueden brindar consejos y sugerencias al respecto. Nos gustaría saber más sobre qué accionamiento se adaptaría mejor a nuestro proyecto. ¿Podrías ayudarnos en esta área?

¡Cuánta diversión! Por supuesto que queríamos ayudar con eso. No sólo porque sea innovador y local. Es una inversión directa en la próxima generación y ¿no sería genial si eso también pudiera conducir a un producto verdaderamente potencial?

Inmediatamente invitamos a Thomas, Kylian y Lyse a nuestra oficina y les preguntamos cuál era la intención, cómo eran los cronogramas y cuál era el estado actual. Esa fue una conversación "interesante". Como corresponde a los buenos jóvenes, la ambición era demasiado alta, el cronograma demasiado corto y el estado un poco por detrás de la planificación que aún quedaba por hacer ;-). En resumen, les vendría bien un poco de ayuda.

El modelo a escala que querían hacer era demasiado pequeño para nuestros motores, pero pudimos brindar información sobre las ventajas y desventajas de los diferentes tipos de motores, como los motores intraborda , los motores fueraborda y los pods . Consideramos brevemente una Vaquita como motor, pero con la escala prevista que habría resultado en un submarino.

También hubo que transferir bastantes conocimientos sobre la tecnología de la construcción naval, en cuanto a materiales y construcción. Tomé algunos ejemplos de tipos de madera del taller y resultó que eran exactamente los tipos utilizados en el modelo final.

La presentación

El 26 de enero asistí como invitado a la presentación del resultado final. Un vídeo demostró que el modelo podía navegar de forma autónoma, pero también podía controlarse de forma remota con tecnología de drones. Westland-Delft no se hizo, no diría que el prototipo está listo para producción todavía, pero ciertamente fue divertido. Fue especialmente agradable estar presente, experimentar el entusiasmo y poder hacer preguntas críticas con delicadeza.

Si un proyecto así se reinicia, estaremos encantados de participar y si nos involucramos un poco antes podríamos contribuir aún más.