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Quienes nos siguen saben que somos muy fans del ePropulsion Spirit 1.0 Plus en un Scouting Lelievlet . Scouting Tjarda de Sassenheim nos Torqeedo Travel XP . Es hora de una prueba práctica y un análisis comparativo del producto.
Cuando llegamos al lugar de exploración, hacía frío, había un viento fuerte y el equipo de prueba resultó ser dos pesados Lelieschouwen. Si bien creemos que un ePropulsion Spirit 1.0 Plus es la herramienta perfecta para un Lelievlet, Scouting Tjarda podría haber acertado con el Torqeedo Travel XP . Un Lelieschouw pesa aproximadamente 1300 kg, en comparación con los 700 kg del Lelievlet.
Nos dirigimos a los lagos de Kagerplassen y enseguida nos dimos cuenta de que el Torqeedo Travel XP tiene más par a bajas revoluciones y acelera más rápido. Con el 33 % de su potencia, el ePropulsion ya necesitaba el 100 % para mantener el ritmo. Una vez en mar abierto, el Torqeedo también demostró ser algo más eficiente. Aunque no se probó con precisión en condiciones de laboratorio, el Torqeedo parecía navegar tan rápido a 500 W como el ePropulsion a 700 W.
¿El Torqeedo Travel XP al ePropulsion Spirit 1.0 Plus del trono del Robust-MT?
No, en nuestra opinión, no. Como ya mencionamos, un Lelievlet es más que suficiente con un ePropulsion Spirit 1.0 Plus . El Torqeedo Travel XP no marcará una gran diferencia en cuanto a velocidad. Además, el Torqeedo Travel XP es significativamente más caro que el ePropulsion Spirit 1.0 Plus . ¿Qué se obtiene por esa diferencia de precio? 600 W de potencia adicional, GPS integrado, una excelente pantalla a color, conectividad telefónica y, posiblemente, una mejor calidad de construcción. La pregunta es si estos son los puntos fuertes para el uso en Scouting.
Para usar un Lelievlet de exploración, seguimos recomendando el ePropulsion Spirit 1.0 Plus o un Torqeedo Travel . Sin embargo, si se requiere remolque o si se tiene un Lelieschouw en lugar de un Lelievlet, la elección después de esta prueba es 100% clara: el Torqeedo Travel XP .
Durante la prueba, también hubo una competencia intensa. No entre el Travel y el Spirit, sino que el Travel se vio frenado por un motor diésel pesado (más de 10 CV). El Travel no cedió, aunque el diésel finalmente ganó.
En general, hay algo más que vale la pena mencionar. El ePropulsion Spirit 1.0 Plus es absolutamente silencioso, mientras que el Torqeedo Travel XP es audible. Ciertamente, no es molesto y, aun así, es completamente insignificante en comparación con un motor de combustión, pero aun así es muy perceptible en una comparación directa.
