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Hoy se cumplen 116 años desde que el primer Ford Modelo T salió de la línea de producción en Estados Unidos. Para empezar, este coche fue el primer producto fabricado en masa en salir de una cadena de montaje. En 1918, la mitad de los coches del mundo eran Ford Modelo T. Hasta la fecha, solo un modelo, el Volkswagen Escarabajo, ha producido un número mayor de coches. Ambas compañías siguen existiendo y se mantienen entre las pocas marcas verdaderamente importantes de la industria automotriz.
Bien, pero ¿qué tiene esto que ver con la tecnología marina Robust-MT?
Construiré un automóvil para la gran multitud. Será lo suficientemente grande para la familia, pero lo suficientemente pequeño para que cada individuo lo maneje y lo cuide. Se construirá con los mejores materiales, por los mejores hombres que se contratarán, según los diseños más sencillos que la ingeniería moderna pueda concebir. Pero será tan económico que ningún hombre con un buen salario podrá tener uno y disfrutar con su familia de la bendición de horas de placer en los grandes espacios abiertos de Dios
Henry Ford
Esta misma ambición subyace al desarrollo de nuestros barcos, y de nuestro Robbie en particular. No nos conformamos con un superyate cualquiera. No nos conformamos con la apariencia, el mantenimiento ni el miedo a causar daños. Nos alegra poder disfrutar del agua en paz y tranquilidad, sin preocupaciones. Nos alegra aún más ver a otros disfrutar del agua gracias a nuestros productos, especialmente cuando se trata de personas que normalmente no podrían permitírselo.
Queríamos crear una embarcación eléctrica, como el Ford Modelo T, para todos. Una embarcación lo suficientemente grande para una familia de cinco, pero lo suficientemente pequeña para ser fácilmente manejable. Debía estar fabricada con materiales duraderos, resistentes y que no necesitaran mantenimiento. También queríamos que la embarcación se construyera con los más altos estándares posibles. El diseño es secundario a la funcionalidad, y el precio debía ser asequible para cualquier persona con ingresos normales.
Además, creemos que el segmento superior del mercado es necesario para desarrollar innovaciones, pero que el segmento inferior es esencial para que estas innovaciones marquen la diferencia. Sin Volkswagen, con el Beetle a la cabeza, no habría Lamborghini, ni Porsche, ni Bugatti, ni Bentley. Ninguna de estas últimas marcas contribuye realmente a la sostenibilidad. Volkswagen, en cambio, tiene el volumen suficiente para marcar la diferencia.
“Cualquier cliente puede tener un coche pintado del color que quiera, siempre que sea negro”
Henry Ford
La realidad del Ford Modelo T es que, al momento de su lanzamiento, no estaba disponible en negro. Sin embargo, todo se orientó a la máxima eficiencia, el control de producción y la reducción de precios. Con el tiempo, se descubrió que la pintura negra era la más barata y la que se seca más rápido, así que, a partir de ese momento, el Ford Modelo T solo estuvo disponible en negro.
Una consideración similar aplica a nuestro Robbie. Nuestro HDPE se fabrica con láminas nuevas o recicladas de material virgen. Si bien se puede suministrar en cualquier color imaginable, requiere una cantidad considerable de materiales adquiridos. El negro es un material estándar, fácilmente disponible, estable a los rayos UV, inalterable y de eficacia probada para un uso prolongado en las condiciones más adversas. Si queremos que Robbie sea asequible para pedidos individuales, el HDPE negro es el material predilecto. Sin embargo, al igual que el Ford Modelo T, el barco está disponible en cualquier color, siempre que el casco sea negro. Podemos ofrecer infinitas variaciones con los cojines y las letras.
Para empezar, Robbie hecho de HDPE, no de metal. Nuestro material es infinitamente reciclable y, en teoría, tiene una vida útil ilimitada. Esto significa que, al igual que el Ford Modelo T, podríamos seguir viendo Robbie
Robbie funciona con electricidad, como todos nuestros barcos. No porque lo creamos necesario en vista de la electrificación global y los objetivos climáticos globales, sino por dos sencillas razones:
Se fabricaron 15 millones de Ford Modelo T y, en un momento dado, la mitad de todos los coches del mundo eran Ford Modelo T. Robbie es aún más modesto, pero la ambición es la misma.
Si en 116 años se puede decir que Robust-MT Marine Technology BV ha hecho por los deportes acuáticos, y especialmente por la calidad del agua, lo que Ford hizo por la movilidad y las técnicas de producción, entonces lo habremos hecho bien.
Henry Ford, ¡gracias por la inspiración!
