Peter Volken Smidt – episodio 2 – Electrificando un concurso 30

Peter Volken Smidt – episodio 2 – Electrificando un concurso 30

Introducción Robust-MT Marine Technology BV.

¡Quien no puede compartir no puede multiplicar! En Robust-MT Marine Technology BV, creemos que el éxito es una combinación de factores. El conocimiento es solo uno de ellos, pero es inútil sin instalaciones, recursos, capacidades, etc. Por esta razón, nunca nos conformamos con compartir conocimiento ni brindar una plataforma a quien lo merece, o cuando hay conocimiento útil para compartir.

En el episodio 1, conocimos a Peter Volken Smidt. Este episodio explora cómo se desmanteló el Contest 30 de su viejo motor diésel.

Desmontaje del motor antiguo:

Aunque soy bueno con las manos, el viejo motor diésel me pesa en el estómago. Y sí, es un motor compacto, pero sacar un trozo de chatarra de más de 100 kilos del barco no es tarea fácil. Para mí, el motor no vale mucho más que su precio de chatarra, y desmontarlo es un rollo. Seguro que hay gente que todavía ve potencial en un motor diésel viejo y en funcionamiento.
A través de Marktplaats, mientras el barco aún está en el agua, ofrezco el motor gratis, con la condición de que lo retire un profesional. Enseguida recibo suficientes respuestas y puedo elegir a quién le encargo el trabajo, y por lo tanto, el motor.
Jan, un mecánico de camiones aficionado a la revisión de viejos motores diésel, está interesado en el proyecto. Concerto una cita y Jan, acompañado de un amigo, una grúa móvil y un remolque, viene al puerto a retirar el motor. Y debo decir que, en menos de una hora, Jan ha aflojado con cuidado todos los tornillos y tuercas atascados, y el motor está listo para ser izado por la escotilla de la bañera.
Compacto es un término relativo. El ancho de la abertura probablemente fue diseñado para un motor sin marcha atrás. Con algo de esfuerzo y bastante ruido, finalmente logramos liberar el barco del diésel contaminante. Aligerada por 130 kg de metal, la popa del barco se eleva ligeramente fuera del agua. Ahora que el motor está fuera, contrato a Jan para que vuelva a colocar la batería nueva, increíblemente pesada, en el barco, ya que estoy seguro de que no podré meterla fácilmente una vez que el barco esté en la orilla. El paso 1 está completo, hora de la siguiente fase: llevar el barco a la orilla.

Sobre nosotros

Robust-MT Marine Technology BV se encuentra en Monster región fluvial . Situada en Holanda Meridional, entre Róterdam y La Haya, pero también cerca de Delft y el Mar del Norte, nuestra sala de exposición y taller se encuentran en una vía fluvial principal. Disponemos de un amarre en Haringvliet, cerca de Zelanda, donde también realizamos pruebas de mar. Colaboramos también con un reconocido constructor de yates y astillero en Woubrugge, cerca de Ámsterdam y Holanda Septentrional. Esta ubicación también cuenta con su propio puerto deportivo, una gran grúa y hangares con y sin calefacción. En resumen, independientemente del tamaño de su proyecto, podemos proporcionarle los productos y el soporte necesarios.

Acerca de nuestros productos

¿Busca comprar un nuevo motor eléctrico para su embarcación o, por ejemplo, convertir una embarcación existente a propulsión eléctrica? Nuestra tienda online tiene todo lo que necesita para que su proyecto sea un éxito. Ofrecemos la más amplia gama de motores eléctricos y sistemas de propulsión para la navegación recreativa en los Países Bajos, todo a los precios más competitivos. Nuestra experiencia en la electrificación de embarcaciones existentes nos distingue, garantizando una experiencia positiva para su valiosa compra. Encontrará ofertas especiales en tienda online , publicamos nuestros propios informes de pruebas en nuestro blog y también ofrecemos kits completos que incluyen motor, batería y todo el equipo adicional necesario. Nuestra página web también incluye varias reseñas y valoraciones de clientes satisfechos; estaremos encantados de añadir las suyas.