Victron Skylla-i 24/100 (1+1)

Victron Skylla-i 24/100 (1+1)

Victron Skylla-i 24/100 (1+1)

La carcasa de aluminio está recubierta de polvo epoxi con una placa protectora que la protege contra la condensación y herrajes de montaje de acero inoxidable para aumentar su resistencia a condiciones ambientales adversas: calor, humedad y aire salino. Las placas de circuito impreso están protegidas con laca acrílica para una óptima resistencia a la corrosión. Los sensores de temperatura garantizan que los componentes de potencia funcionen siempre dentro de los límites especificados, reduciendo automáticamente la corriente de salida si es necesario en condiciones ambientales extremas. Además de una interfaz de bus CAN (NMEA2000), se dispone de un interruptor giratorio, interruptores DIP y potenciómetros para adaptar el algoritmo de carga específicamente a las baterías y sus condiciones de funcionamiento. Consulte el manual para obtener una descripción completa de las opciones. Se pueden sincronizar varios cargadores a través de la interfaz de bus CAN. Esto se logra conectando los cargadores entre sí mediante cables UTP RJ45. Consulte el manual para obtener más información. La tasa de carga correcta para una batería de plomo-ácido: tiempo de absorción variable. Cuando solo se producen descargas superficiales, el tiempo de absorción se mantiene corto para evitar la sobrecarga. Tras una descarga profunda, el tiempo de absorción se incrementa automáticamente para garantizar que la batería se recargue por completo. Prevención de daños por gasificación excesiva: aumento de tensión limitado. Si, para acortar el tiempo de carga, se selecciona una corriente de carga alta combinada con una tensión de absorción alta, el Skylla-i previene los daños por gasificación excesiva limitando automáticamente la tasa de aumento de tensión una vez alcanzado el voltaje de gasificación. La función de almacenamiento se activa cuando la batería no se descarga durante 24 horas. En ese caso, la tensión de flotación se reduce a 2,2 V/celda (26,4 V para una batería de 24 V) para minimizar la gasificación y la corrosión de las placas positivas. Una vez a la semana, la tensión se eleva de nuevo al nivel de absorción para "renovar" la batería. Esto previene la estratificación y la sulfatación del electrolito, una de las principales causas de fallos prematuros de la batería. Cada Skylla-i está equipado con un sensor de temperatura de batería. Al conectarlo, la tensión de carga disminuye automáticamente a medida que aumenta la temperatura de la batería. Esta función se recomienda especialmente para baterías selladas de plomo-ácido o cuando se prevén fluctuaciones significativas de temperatura en la batería. Para compensar la pérdida de tensión causada por la resistencia del cable, el Skylla-i está equipado con un sensor de tensión para que la batería siempre reciba la tensión de carga correcta. El encendido y apagado del cargador se puede controlar fácilmente conectando un relé o una salida de optoacoplador de colector abierto desde un BMS de iones de litio al puerto de control remoto del cargador. Como alternativa, se puede controlar completamente la tensión y la corriente conectándose al puerto de bus CAN con aislamiento galvánico.

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