Bateria litowa Victron 12,8 V/200 Ah-a Smart

Dostępne w ramach zamówienia oczekującego

 1.360,04

Akumulator litowy Victron 12,8 V/200 Ah-a Smart – Chętnie udzielimy Ci więcej informacji na temat tego produktu. Skontaktuj się z nami.

BAT512120610

Dostępne w ramach zamówienia oczekującego

Opis

Bateria litowa Victron 12,8 V/200 Ah-a Smart

Bateria litowa Victron 12,8 V/200 Ah-a Smart

Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy Victron 12,8 V/200 Ah charakteryzuje się maksymalnym ciągłym prądem rozładowania wynoszącym 400 A i jest wyposażony we wbudowaną funkcję Bluetooth do odczytywania zintegrowanego bilansowania ogniw i monitorowania ogniw. Bateria wyposażona jest w kable z możliwością podłączenia wtyczek M8, które można łączyć ze sobą w sieć pierścieniową. Umożliwia to podłączenie akumulatora do zewnętrznego systemu zarządzania akumulatorem (BMS). Można podłączyć do 5 akumulatorów równolegle i do 4 akumulatorów szeregowo. System zarządzania baterią (BMS) System VE.bus BMS podłącza się do przewodów komunikacyjnych za pomocą możliwych do podłączenia wtyczek M8. Najważniejsze funkcje to: > Odłącza lub wyłącza obciążenie, gdy napięcie ogniwa akumulatora spadnie poniżej 2,5 V. > Zatrzymuje proces ładowania, gdy napięcie ogniwa akumulatora wzrośnie powyżej 4,2 V. > Wyłącza system, gdy temperatura ogniwa wzrośnie powyżej 50°C. Dlaczego fosforan litowo-żelazowy? Fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4 lub LFP) jest najbezpieczniejszym z głównych typów akumulatorów litowo-jonowych. Napięcie nominalne ogniwa LFP wynosi 3,2 V (kwas ołowiowy: 2 V/ogniwo). Dlatego akumulator LFP 12,8 V składa się z 4 ogniw połączonych szeregowo; natomiast akumulator 25,6 V składa się z 8 ogniw połączonych szeregowo. Solidny Akumulator kwasowo-ołowiowy ulegnie przedwczesnej awarii z powodu zasiarczenia: • Jeśli działa w trybie deficytowym przez dłuższy czas (jeżeli akumulator jest rzadko lub nigdy nie jest w pełni naładowany). • Jeśli jest częściowo naładowany lub, co gorsza, całkowicie rozładowany (zimą na jachcie lub w przyczepie kempingowej). Akumulator LFP nie musi być w pełni naładowany. Żywotność jest nawet nieco dłuższa w przypadku częściowego zamiast pełnego ładowania akumulatora. Jest to główna zaleta LFP w porównaniu z kwasem ołowiowym. Inne zalety to szeroki zakres temperatur pracy, doskonała wydajność cyklu, niski opór wewnętrzny i wysoka wydajność (patrz poniżej). Dlatego LFP jest właściwym wyborem dla bardzo wymagających zastosowań. Efektywność Efektywność energetyczna może mieć zasadnicze znaczenie w różnych zastosowaniach (szczególnie w przypadku autonomicznej energii słonecznej i/lub wiatrowej). Cykl efektywności energetycznej (rozładowanie od 100% do 0% i ponowne naładowanie do 100%) przeciętnego akumulatora kwasowo-ołowiowego wynosi 80%. Cykl efektywności energetycznej akumulatora LFP wynosi 92%. Proces ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych staje się szczególnie nieefektywny, gdy osiągnięty zostanie stan naładowania 80%, co skutkuje wydajnością 50% lub nawet mniejszą w układach fotowoltaicznych, które wymagają kilkudniowych rezerw energii (akumulator pracujący w stanie naładowania 70 % do 100% działa). Jednak akumulator LFP nadal ma sprawność 90% przy lekkich wyładowaniach. Porównanie z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi Akumulatory LFP są droższe w porównaniu do akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Jednak w wymagających zastosowaniach wysokie koszty początkowe są z nadwyżką równoważone dłuższą żywotnością, wyjątkową niezawodnością i doskonałą wydajnością. Akumulator LFP pozwala zaoszczędzić do 70% miejsca i jest do 70% lżejszy. Bluetooth Bluetooth umożliwia monitorowanie napięcia ogniwa, temperatury i stanu alarmów. Bardzo przydatne do lokalizacji (potencjalnych) problemów, takich jak brak równowagi komórkowej.

Z przyjemnością udzielimy Ci więcej informacji na temat tego produktu. Skontaktuj się z nami.