Inteligentny przekaźnik litowy Victron Cyrix ct 12/24V-230A

Inteligentny przekaźnik litowy Victron Cyrix ct 12/24V-230A

Inteligentny przekaźnik litowy Victron Cyrix ct 12/24V-230A

Separator akumulatorów Cyrix-Li-ct 12/24 230A to sterowany mikroprocesorem przekaźnik o maksymalnym prądzie 230A, przeznaczony do łączenia i rozłączania układów z akumulatorem LiFePO4. Cyrix-Li-ct tworzy połączenie równoległe z akumulatorem kwasowo-ołowiowym rozruchowym i akumulatorem LiFePO4: – gdy napięcie wyjściowe odłączania ładowania VE.Bus BMS jest wysokie oraz – gdy na jednym z zacisków zasilania zostanie wykryte napięcie 13,4 V (odpowiednio 26,8 V) lub więcej. Cyrix rozłącza natychmiast: – gdy napięcie wyjściowe sterowania staje się „swobodne”, wykrywając w ten sposób przepięcie lub przegrzanie ogniwa, i/lub – gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej 13,2 V. Funkcja wspomagania rozruchu: krótki dodatni impuls zamyka przekaźnik na 30 sekund. Wbudowany ogranicznik przepięcia ogranicza skok napięcia, który może wystąpić w przypadku nagłego odłączenia Cyrix z powodu przepięcia lub przegrzania ogniwa. Akumulator LiFePO4: zapobieganie niedopięciu, przepięciu i przegrzaniu ogniw. Pierwszym środkiem ochronnym jest wyważanie ogniw. Wszystkie akumulatory LiFePO4 firmy Victron posiadają zintegrowane wyważanie ogniw. Drugim środkiem ochronnym jest: – wyłączenie obciążenia w przypadku zbliżającego się niedopięcia ogniwa oraz – wyłączenie lub zmniejszenie prądu ładowania w przypadku zbliżającego się przepięcia, przegrzania (>50°C) lub niedogrzania (<0°C) ogniwa. Sercem tego drugiego środka ochronnego jest system VE.Bus BMS. Jednak nie wszystkie obciążenia lub ładowarki akumulatorów mogą być sterowane bezpośrednio przez system VE.Bus BMS. Aby wyłączyć takie obciążenia lub ładowarki akumulatorów, dostępnych jest kilka przełączników Cyrix, sterowanych przez system VE.Bus BMS.

Z przyjemnością udzielimy Ci więcej informacji na temat tego produktu. Skontaktuj się z nami.