Transformator izolacyjny Victron 3600W Auto 115/230 V

Dostępne na zamówienie

 660,66

Transformator samochodowy Victron 3600W 115/230 V – Chętnie udzielimy Ci więcej informacji na temat tego produktu. Skontaktuj się z nami.

ITR050362042

Dostępne na zamówienie

Opis

Transformator izolacyjny Victron 3600W Auto 115/230 V

Transformator izolacyjny Victron 3600W Auto 115/230 V

Jeśli dwa z tych metali znajdują się w cieczy przewodzącej i są połączone elektrycznie, przez ciecz przepływa prąd. Powoduje to korozję „najmniej szlachetnego” metalu. Woda morska jest doskonałym przewodnikiem i potencjalnie powoduje poważną korozję. Jednak „słodka” woda również przewodzi! Aby zapobiec korozji śruby napędowej, wału napędowego, zaworów i innych metalowych części łodzi, instaluje się anody cynkowe. W takim przypadku mniej szlachetny cynk koroduje zamiast pozostałych metalowych części. Kadłub stalowy lub aluminiowy również może ulec poważnej korozji. Podłączenie do zasilania z lądu bez wyłącznika różnicowo-prądowego jest niezwykle niebezpieczne. Podczas podłączania łodzi bezpośrednio do zasilania z lądu, wszystkie metalowe części muszą być podłączone do przewodu uziemiającego przyłącza brzegowego. Wyłącznik różnicowo-prądowy przerywa zasilanie w przypadku wystąpienia prądu upływowego (wilgoci!) lub zwarcia w metalowych częściach. Bez wyłącznika różnicowo-prądowego łódź i otaczająca ją woda mogą znaleźć się pod napięciem w wyniku zwarcia lub prądu upływowego! Jednakże, ze względu na uziemienie na lądzie i poprzez połączenia brzegowe z innych łodzi, korozja elektrolityczna znacznie się nasili. Wilgoć i potencjały elektrolityczne często powodują również częste wyzwalanie wyłącznika różnicowoprądowego, a nawet natychmiast po podłączeniu do lądu. Najlepszym sposobem zapobiegania korozji elektrolitycznej i jednoczesnego zapewnienia optymalnego bezpieczeństwa jest zainstalowanie transformatora separacyjnego. Transformator separacyjny przekazuje energię do sieci pokładowej bez bezpośredniego kontaktu elektrycznego. Energia elektryczna jest przekształcana w pole magnetyczne w transformatorze toroidalnym, a następnie z powrotem w energię elektryczną. Przewód neutralny po stronie wtórnej transformatora jest podłączony do podwozia i uziemienia łodzi (wszystkie części metalowe). W przypadku zwarcia elektrycznego, zadziała wyłącznik różnicowoprądowy lub bezpiecznik. Łagodny rozruch jest standardową funkcją transformatora separacyjnego Victron Energy. Łagodny rozruch zapewnia stopniowe załączanie prądu, zapobiegając przeciążeniu bezpiecznika brzegowego. Należy pamiętać, że jeśli instalacja z transformatorem separacyjnym (tymczasowo) nie znajduje się w wodzie, należy podłączyć stronę wtórną do uziemienia sieci 230 V za pomocą tymczasowego uziemienia. Dzięki temu zapewnione jest optymalne bezpieczeństwo w takiej sytuacji.

Z przyjemnością udzielimy Ci więcej informacji na temat tego produktu. Skontaktuj się z nami.