Victron Smart BMS CL 12-100

Victron Smart BMS CL 12-100

Victron Smart BMS CL 12-100

Victron Smart BMS CL 12-100 to alternator litowy z zabezpieczeniem przed przeciążeniem. BMS można podłączyć do akumulatorów Victron LiFePO4 (LFP) 12,8 V. Można podłączyć równolegle do 5 akumulatorów. Może być używany jako włącznik/wyłącznik systemu. Ochrona alternatora i akumulatora Prąd wejściowy jest elektronicznie ograniczony do około 90% wartości znamionowej bezpiecznika. Na przykład bezpiecznik 100 A ograniczy zatem prąd wejściowy do około 90 A. Wybór odpowiedniego bezpiecznika: a. Zabezpieczy akumulator LFP przed nadmiernym prądem ładowania (ważne w przypadku akumulatorów LFP o małej pojemności). B. Ochrona alternatora przed przeciążeniem zestawu akumulatorów LFP o dużej pojemności (większość alternatorów 12 V przegrzeje się i ulegnie awarii, jeśli będzie pracować z maksymalną mocą przez ponad 5 minut). Ochrona akumulatora rozrusznika Ta funkcja jest podobna do funkcji łącznika akumulatorów Cyrix lub wyłącznika akumulatora Argo FET. Prąd może przepływać do akumulatora LFP tylko wtedy, gdy napięcie wejściowe (= napięcie na akumulatorze rozruchowym) przekracza 13 V. Prąd nie może przepływać z powrotem z akumulatora LFP do akumulatora rozrusznika, co zapobiega możliwemu uszkodzeniu akumulatora LFP na skutek nadmiernego rozładowania. Ochrona akumulatora litowo-jonowego Nadmierny prąd wejściowy i przepięcia są ograniczane do bezpiecznego poziomu. Smart BMS CL przestanie ładować w przypadku przepięcia lub nadmiernej temperatury ogniwa. Ma trzy napięcia wyjściowe, podobne do miniBMS: > Napięcie wyjściowe odłączenia ładowania: Napięcie wyjściowe ładowania jest zwykle wysokie i zmienia się w przypadku bezpośredniego spadku napięcia ogniwa (domyślnie 2,8 V/ogniwo, regulowane w przypadku akumulatora w zakresie od 2,6 V do 2,8 V na komórkę). Maksymalny prąd: 10 mA. Napięcie wyjściowe ładowania może być użyte do sterowania zdalnym włączaniem/wyłączaniem napięcia wejściowego zabezpieczenia akumulatora, konwertera DC-DC lub innych obciążeń. > Napięcie wyjściowe przed alarmem: Napięcie wyjściowe przed alarmem może być użyte jako ostrzeżenie, gdy napięcie akumulatora jest niskie i przebije się z powodu zbyt niskiego napięcia ogniwa na krótko przed wyłączeniem napięcia wyjściowego odłączenia ładowania. Napięcie wyjściowe stanu wstępnego może zostać wykorzystane do sterowania przekaźnikiem, diodą LED lub brzęczykiem. Można go skonfigurować jako sygnał ciągły lub okresowy. Napięcie wyjściowe przed alarmem jest zwykle zmienne i staje się wysokie w przypadku zbliżającego się zbyt niskiego napięcia ogniwa (domyślnie 3,1 V/ogniwo, regulowane na akumulatorze w zakresie od 2,85 V do 3,15 V na ogniwo). Maksymalny prąd: 1 A (niezabezpieczony przed zwarciem). Minimalne opóźnienie pomiędzy wystąpieniem alarmu wstępnego a odłączeniem ładowania wynosi 30 sekund. > Napięcie wyjściowe odłączania ładowania: Napięcie wyjściowe ładowarki jest zwykle wysokie i zmienia się w przypadku nieuchronnego przepięcia lub nadmiernej temperatury ogniwa. Maksymalny prąd: 10mA. Wyjście ładowarki nie nadaje się do zasilania obciążenia indukcyjnego, takiego jak cewka przekaźnika. Wyjście ładowarki może być użyte do: zdalnego włączania/wyłączania ładowarki, przekaźnika Cyrix-Li-Charge, łącznika akumulatorów Cyrix-Li-ct. (Uwaga: w niektórych przypadkach wymagany będzie kabel interfejsu, przeczytaj instrukcję). Napięcie wejściowe zdalnego włączania/wyłączania Napięcie wejściowe zdalnego włączania/wyłączania steruje ładowaniem poprzez alternator. Po wyłączeniu ładowanie alternatora jest wyłączone, a funkcjonalność BMS pozostaje aktywna, umożliwiając dalszą pracę odbiorników i ładowarek niezależnie od stanu zasilania pilota. Po włączeniu „włącznika/wyłącznika systemu” za pośrednictwem VictronConnect funkcja BMS również zostanie wyłączona. Składa się z dwóch zacisków: zdalnego L i zdalnego H. Zdalny włącznik/wyłącznik lub styk przekaźnika można podłączyć pomiędzy H i L. Alternatywnie, zacisk H można przełączyć na plus akumulatora lub zacisk L można przełączyć na minus akumulatora. Zabezpieczenie przed zapłon Brak przekaźnika, ale przełączniki MOSFET, a zatem brak iskier. Bluetooth Można ustawić Bluetooth.

Z przyjemnością udzielimy Ci więcej informacji na temat tego produktu. Skontaktuj się z nami.