Torqeedo Travel XP kontra ePropulsion Spirit w zwiadowczym Lelieschouw
Każdy, kto trochę nas śledzi, wie, że jesteśmy wielkimi fanami ePropulsion Spirit 1.0 Plus w harcerskim Lelievlecie . Zwiadowca Tjarda z Sassenheim niedawno od nas Torqeedo Travel XP . Czas na test praktyczny i badania porównawcze produktów.
Kiedy dotarliśmy na zwiad, było chłodno, wiał silny wiatr, a sprzętem testowym okazały się dwa ciężkie kominy Lily. Chociaż wierzymy, że ePropulsion Spirit 1.0 Plus jest idealnym narzędziem dla Lelievleta, Scouting Tjarda mógł w tym przypadku dokonać właściwego wyboru, wybierając Torqeedo Travel XP . Lelieschouw waży około 1300 kg w porównaniu do 700 kg w przypadku Lelievlet.
Wyjechaliśmy do Kagerplassen i od razu okazało się, że Torqeedo Travel XP ma większy moment obrotowy na dole i szybciej nabiera prędkości. Przy 33% mocy ePropulsion potrzebował już 100%, aby dotrzymać nam kroku. Na dużej wodzie Torqeedo również okazał się bardziej wydajny. Chociaż nie został dokładnie przetestowany w warunkach laboratoryjnych, Torqeedo o mocy 500 W wydawał się płynąć tak szybko, jak ePropulsion o mocy 700 W.
Wniosek
Czy Torqeedo Travel XP ePropulsion Spirit 1.0 Plus z tronu Robust-MT?
Nie, jeśli o nas chodzi, to nie. Jak pisaliśmy wcześniej, do Lelievleta w zupełności wystarczy ePropulsion Spirit 1.0 Plus . Torqeedo Travel XP nie zrobi dużej różnicy pod względem prędkości. Torqeedo Travel XP jest też znacznie droższy od ePropulsion Spirit 1.0 Plus . Co otrzymasz za tę różnicę w cenie? Dodatkowe 600W mocy, GPS na pokładzie, bardzo ładny kolorowy wyświetlacz, komunikacja z telefonem i ewentualnie lepsza jakość wykonania. Pytanie brzmi, czy są to „wyjątkowe zalety” do użytku skautów.
Do użytku na zwiadowczym Lelievlecie zalecamy ePropulsion Spirit 1.0 Plus lub Torqeedo Travel . Jeśli jednak konieczne jest holowanie lub jeśli zamiast Lelievleta jest Lelieschouw, po tym teście wybór będzie w 100% jasny: Torqeedo Travel XP .
Podczas testu doszło również do poważnego pociągnięcia za sznurki. Nie pomiędzy Travel a Spirit, ale Travel jest spowalniany przez ciężki (>10 KM) silnik wysokoprężny. Travel nie dał kopa, chociaż ostatecznie zwyciężył silnik wysokoprężny.
W sumie warto było wspomnieć jeszcze o czymś. ePropulsion Spirit 1.0 Plus jest absolutnie cichy, ale słychać Torqeedo Travel XP Na pewno nie przeszkadza i nadal jest całkowicie znikomy w porównaniu do silnika spalinowego, ale nadal bardzo wyraźnie obecny w bezpośrednim porównaniu.









