Anfang 2024 wandte sich Leo, ein lokaler Marktgärtner aus der Region Westland, an Robust-MT Marine Technology BV . Er suchte Informationen über die Möglichkeiten einer zuverlässigen Elektro-Slup für seine Familie und seine Enkelkinder. Nach einem persönlichen Beratungsgespräch und einer überzeugenden Probefahrt mit unserem eigenen ZWS 500-Vorführboot führte dies zum Verkauf unserer allerersten Neubau-Slup: einer sehr geräumigen und stabilen Zuidwestersloep ZWS 595. Während diese Aluminium-Sloops serienmäßig eher spartanisch ausgestattet sind, haben wir dieses Schiff komplett individuell gefertigt und mit Blick auf höchste Funktionalität, Komfort und Benutzerfreundlichkeit ausgestattet.
Kundenwunsch
Leistungsstarker und leiser Antrieb
Ausreichende Leistung für komfortables Manövrieren auch bei voller Besetzung mit 10 bis 12 Personen.
Hoher Komfort an Bord
Der Wunsch, den spartanischen Aluminiumrumpf in eine luxuriöse Segeljacht zu verwandeln, komplett mit automatischer Kühlung, Audioanlage und Ladefunktion.
Intelligentes Netzteil
Ein System, bei dem der Kühlschrank im Hafen direkt an Landstrom angeschlossen wird, um Batteriekapazität zu sparen, und während der Fahrt automatisch auf Bordstrom umschaltet.
Einstellbare Batteriekapazität
Ein Energiesystem, das sportliches Bootfahren ergänzt, einschließlich des Ziehens der (Enkel-)Kinder in einem Funtube oder Tube hinter dem Boot.
Lösung von Robust-MT
Während eine Standard-Zuidwestersloep üblicherweise nur mit Motor, Batterie und Steuerung ausgeliefert wird, ZWS 595 in unserer Werkstatt in Monster zu einem High-End-Boot umgebaut. Wir haben folgende Systeme fachmännisch installiert:
Antrieb & Steuerung
Ein leistungsstarker ePropulsion Navy 6.0 Evo (6 kW, entspricht ca. 9,9 PS) Außenbordmotor ist im Motorraum untergebracht. Anstelle einer herkömmlichen Aufbaumontage ist der Motor mit einer eleganten, integrierten ePropulsion Evo Seitenfernbedienung verbunden, die sich unauffällig im Armaturenbrett verbirgt.
Maßgefertigte Lenkkonsole
Direkt neben dem Gashebel befindet sich das hochwertige Garmin Fusion RA210 Stereosystem und der zentrale Startknopf für die Batteriebank, sodass das gesamte System mit einem einzigen Knopfdruck aktiviert werden kann.
Bordnetz und Wechselrichter
Mithilfe eines leistungsstarken DC/DC-Wandlers wird die 48-V-Spannung der Antriebsbatterien effizient in ein stabiles 12-V-Netz umgewandelt. An dieses Netz sind unter anderem die Stereoanlage, der Kühlschrank, eine funktionsfähige 12-V-Zigarettenanzünderbuchse und USB-Anschlüsse zum Laden mobiler Geräte in einem geschützten Bereich an Bord angeschlossen.
Landstromanschluss & intelligente Kühlung
Der Kompressorkühlschrank im Bugraum ist intelligent an das Landstromnetz angeschlossen. Wenn das Boot im Hafen liegt, wird die Kühlung direkt über Landstrom betrieben. Sobald die Landstromverbindung getrennt wird, schaltet der Kühlschrank automatisch und nahtlos auf das 12-V-Bordnetz um.
Das Akku-Upgrade auf 3x E100
Das Boot wurde ursprünglich mit einer leistungsstarken ePropulsion E163 Lithium-Batterie. In der Praxis erwies sich der Fahrstil der Familie jedoch als sehr sportlich: Mit 12 Personen an Bord und Kindern in aufblasbaren Schwimmreifen hinter dem Boot wird über längere Zeiträume viel Energie benötigt. Um diesem hohen Energiebedarf gerecht zu werden, haben wir das System aufgerüstet. Die E163-Batterie wurde für unser eigenes Vorführboot beibehalten, und Leos ZWS 595 ist mit einem robusten, parallelgeschalteten Batteriespeicher ausgestattet, der aus nicht weniger als drei ePropulsion E100 Lithium-Batterien. Dadurch erhöht sich die Gesamtkapazität auf beeindruckende 30 kWh.