96V ePropulsion ESSA-Installation für neue Segelyachten

Im Februar 2025 wurde Robust-MT Marine Technology BV mit einem außergewöhnlich innovativen Neubauprojekt beauftragt. Die Eigner einer brandneuen Dufour 37 Segelyacht wünschten sich, das Schiff direkt nach der Auslieferung ab Werk vollständig elektrifizieren zu lassen. Die Yacht wurde mit einem herkömmlichen Dieselmotor an den Importeur ausgeliefert. Der umfassende Umbau erfolgte dort im Mai 2025. Unser Team entfernte den Dieselmotor und die Treibstofftanks, um mit dem fortschrittlichen ePropulsion 12kW 96V ESSA-System den Weg für eine emissionsfreie Zukunft zu ebnen. Dieses Projekt umfasste eine Reihe von Weltneuheiten im Bereich der maritimen Energieverteilung und Systemintegration. Damit ist es die technisch fortschrittlichste Installation in der Geschichte von Robust-MT.

Einzigartige Kundenspezifikationen und Weltpremieren

Die Konfiguration dieses 96-V-Netzwerks wurde vollständig kundenspezifisch entwickelt, um eine Vielzahl von leistungsstarken Bordsystemen nahtlos zu verbinden. Das System beinhaltet mehrere Neuheiten in der internationalen Wassersportwelt:

Kombiniertes Ladesystem

Dies ist die weltweit erste ESSA-Anlage, die mehrere Batterieladegeräte parallel schaltet. Dadurch werden alle Bordelektroniksysteme und das Bugstrahlruder direkt vom ePropulsion-Antriebssystem versorgt.

Modifiziertes Landstromsystem

Der gesamte Landstromanschluss wurde auf eine robuste 32-A-Infrastruktur mit einem dazugehörigen 32-A-ePropulsion-Ladegerät aufgerüstet.

Hohe Wechselrichterkapazität

Ein leistungsstarker 6-kW-Wechselrichter ist in das Netzwerk integriert. Dieses Gerät versorgt alle 230-V-Verbraucher an Bord mit Strom, einschließlich Klimaanlage, Warmwasserbereiter und Mikrowelle.

Gleichzeitiges Laden und Entladen

Das System ist so ausgelegt, dass die Antriebsbatterien gleichzeitig geladen und entladen werden können, wenn der Motor in Kombination mit einem zugeschalteten Fischer Panda Generator läuft.

Die Lösung unter extremem Zeitdruck

Das Projekt zeichnete sich durch einen außergewöhnlich engen logistischen und operativen Zeitplan aus. Obwohl ursprünglich eine längere Vorlaufzeit für die Installation vor Ort eingeplant war, reduzierte die Werft das verfügbare Arbeitstempo auf nur zwei Tage. Alle physischen Komponenten wurden von der zertifizierten Yachtwerft des Importeurs montiert.

Trotz des engen Zeitplans lieferte unser Ingenieurteam am 1. und 2. Mai 2025 eine Spitzenleistung ab. Innerhalb von 48 Stunden wurde die komplette 96-V-Infrastruktur aufgebaut, angeschlossen und in Betrieb genommen. Da die örtliche Werft erst nach unserer Abreise den erforderlichen 32-A-Landstromanschluss und den Generator fertigstellte, konnten diese Systeme sofort in Betrieb genommen werden. Um die Kommunikation des ePropulsion-Netzwerks direkt nach der Übergabe zu aktivieren, hinterließ unser Team eine 60-Ah-Lithium-Testbatterie mit eigenem Ladesystem. Dadurch funktionierte die gesamte Anlage bei der Übergabe einwandfrei.

Ergebnis

Am Ende des zweiten Arbeitstages lieferte Robust-MT das komplette 12-kW-Elektroantriebssystem ePropulsion betriebsbereit aus. Damit fuhr das Boot vollelektrisch. Das primäre Hochspannungsnetz erwies sich in der Testphase sofort als stabil. Die Anlage läuft stabil. Diese Systemintegration stellt einen absoluten Meilenstein dar. Sie beweist, dass Robust-MT in der Lage ist, bahnbrechende maritime Technologie unter extrem hohem Zeit- und Umweltdruck zu realisieren.