Komplexe Fehlerdiagnose und Generalüberholung des Torqeedo Cruise-Motors für eine elektrische Sloop

Der Besitzer einer bestehenden Elektro-Sloop kontaktierte Robust-MT Marine Technology BV aufgrund einer akuten Störung. Das Schiff war zu diesem Zeitpunkt weder von unserem Team ausgeliefert noch gewartet worden. Die Sloop war mit einem Torqeedo Cruise 4.0 Elektromotor ausgestattet. Dieser Motor war für die Abmessungen der Sloop tatsächlich unterdimensioniert. Die Stromversorgung bestand aus einer älteren 48-Volt-Anlage. Zwei separate 24-V-Lithiumbatterien von Torqeedo waren in Reihe geschaltet, um die benötigte Spannung bereitzustellen. Das Laden erfolgte über zwei separate 24-V-Ladegeräte. Die aktuelle Fehlermeldung auf dem Display wies direkt auf ein kritisches Spannungsproblem im Unterwasser-Motormodul hin. Robust-MT wurde beauftragt, dieses komplexe Kommunikations- und Antriebsproblem gründlich zu untersuchen und zu beheben.

Umfassende Fehlerdiagnose in der Werkstatt

Dieses spezielle Torqeedo-System nutzt ein vollständig geschlossenes Kommunikationsnetzwerk zwischen Gashebel, Akkus und Motoreinheit. Ohne eine aktive Datenverbindung zwischen all diesen Komponenten verweigert das System jegliches Laden oder Entladen. Daher war es technisch unmöglich, die Ladegeräte und Akkus separat auf dem Prüfstand zu testen. Außerdem stellte sich heraus, dass die Motorverriegelung im Boot aufgrund von Rostbildung festsaß. Um eine zuverlässige Diagnose zu stellen, ging unser Ingenieurteam bei Monster wie folgt vor:

Testaufbau mit Referenzmaterial

Wir hatten einen funktionsfähigen 24-V-Torqeedo-Motor von einem anderen Kunden in unserer Werkstatt. Mit diesem temporären Referenzmotor bauten wir einen geschlossenen Teststromkreis auf.

Komponenten ausgenommen

Dank dieser Konfiguration konnten wir beide 24-V-Batterien und beide Ladegeräte in allen denkbaren Kombinationen umfassend testen. Dabei traten keine Fehler auf. Dies bestätigte die einwandfreie Funktion des Energiespeichers und der Ladeinfrastruktur.

Demontage des Laufwerks

Nachdem wir das verrostete Motorschloss entfernt hatten, demontierten wir den Motor und die elektronische Drosselklappe der Schaluppe zur weiteren Untersuchung.

Die technische Lösung und Überarbeitung

Beim Öffnen des zerlegten Motorgehäuses stellten unsere Spezialisten eine starke innere Verschmutzung fest. Nach eingehender technischer Rücksprache mit dem offiziellen Importeur ermittelten wir einen doppelten Defekt: aktives Wassereintritt durch die Wellendichtungen in Verbindung mit abgelösten Magneten am Rotor.

Um eine einwandfreie Reparatur zu gewährleisten, schickten wir die Motoreinheit direkt an den Importeur zur Generalüberholung. Dieser spezielle Prozess erforderte eine längere Vorlaufzeit und zusätzliche Überholungskosten. Nach der formellen Freigabe durch den Kunden wurde die Überholung fachmännisch durchgeführt. Einen Tag nach Eintreffen der überholten Teile in unserer Werkstatt installierte unser Team den kompletten Antriebsstrang inklusive der überholten Motoreinheit, des Gashebels und der Datenverkabelung vibrationsfrei. Anschließend wurden alle elektrischen Schaltkreise erfolgreich kalibriert.

Ergebnis

Die komplexe Fehlerdiagnose und die anschließende Motorüberholung wurden erfolgreich abgeschlossen. Nach dem abschließenden Systemtest im Wasser funktionierte die komplette 48V Torqeedo Cruise-Anlage wieder einwandfrei und innerhalb der Werksvorgaben. Die Fehlermeldungen sind dauerhaft behoben und die Stromversorgung ist wieder stabil. Der Kunde konnte das Boot umgehend in unserem Hafen übernehmen und noch am selben Tag aus eigener Kraft in seinen Heimathafen fahren. Dieses Projekt beweist, dass Robust-MT über die notwendige interne Diagnosekompetenz verfügt, um auch bei komplexen Datenfehlern in geschlossenen Systemen zuverlässige Ergebnisse zu gewährleisten.