Unzerstörbare HDPE-Schlauchleine 'Robust-425'

Was mit einem strategischen Gespräch über lokale Kooperationen im Westland begann, führte zur Entwicklung einer einzigartigen Modellreihe auf dem niederländischen Schifffahrtsmarkt. In enger Zusammenarbeit mit Kemeling Kunststoffen entwickelte Robust-MT Marine Technology BV die Robust-425, besser bekannt als „Robbie“. Nach intensiven Testphasen mit dem ersten Prototyp ging das Boot erfolgreich in Produktion. Die vollelektrische und wartungsfreie HDPE-Slup wurde komplett vor Ort konstruiert, gefertigt und getestet. Das Schiff dient nun als permanentes Vorführmodell an unseren Tagen der offenen Tür in der Havenstraat und erregt auf wichtigen maritimen Messen und Veranstaltungen nationales Aufsehen.

Kundenwunsch

Das Leitprinzip dieses hauseigenen Neubauprojekts war die Entwicklung eines Bootes, das unbeschwerten Fahrspaß garantiert. Der Markt verlangte ein kompaktes Boot, das die traditionellen Nachteile und den hohen Wartungsaufwand von Fiberglas-, Holz- oder Stahlbooten überwindet. Die Kriterien für die Robust-425 waren:

Unzerstörbare Konstruktion

Der Rumpf musste extrem robust sein, absolut vandalensicher und durfte an keiner Stelle Wartung benötigen.

Nachhaltiges und zirkuläres Material

Das Boot musste vollständig recycelbar sein und aus recyceltem HDPE hergestellt werden.

Völlig emissionsfreies Bootfahren

Ein zuverlässiger, leiser Elektroantrieb, der sich perfekt für lokale Binnengewässer und städtische Gebiete eignet.

Infrastrukturunabhängig

Die Möglichkeit, ohne direkte Abhängigkeit von einer festen Ladestation oder Landstrom am Liegeplatz zu segeln.

Lösung von Robust-MT

Das innovative, robotergestützte Fertigungsverfahren von Kemeling Kunststoffen eignet sich perfekt für die präzise Produktion dieser robusten Schaluppe. Als hochwertiges, massives 15 mm dickes HDPE-Plattenmaterial wurde gewählt. Das Boot wurde in unserer eigenen Werkstatt in Monster fachmännisch mit folgender Konfiguration fertiggestellt:

Der Rumpf

Ein selbstlenzender HDPE-Rumpf mit den Maßen 4,25 Meter x 1,60 Meter und einem Gewicht von 300 kg. Die Konstruktion ist mit festen Sitzbänken, einem wasserdichten Vordeck, einer Steuerkonsole und einem abschließbaren Motorraum ausgestattet.

Antrieb und Steuerung

Die Slup ist serienmäßig mit einem ePropulsion Spirit 1.0 Evo-Motor (1 kW) ausgestattet, der mit einem professionellen Steuersystem der Marke Robust gekoppelt ist. Die Bedienung erfolgt über einen ergonomischen seitlich angebrachten Gashebel mit externem, blau beleuchtetem Display.

Energiespeicherung

Das Antriebssystem nutzt den tragbaren ePropulsion Spirit-Akku. Dieser ist ordentlich im Fach untergebracht, kann aber auch problemlos in einem Rucksack mit nach Hause oder ins Büro genommen und dort aufgeladen werden.

Beenden

Robbie wurde komplett segelfertig gemacht, inklusive eines maßgefertigten Polstersatzes, und bietet verschiedene Erweiterungsmöglichkeiten wie integrierte Solarpaneele, ein Landstromsystem oder einen passenden PEGA-Kippanhänger.

Robbie auf Tournee

Die Schaluppe hat sich inzwischen auf verschiedenen nationalen Bühnen bewährt:

Lokale Einführung:

Zusätzlich zu den erfolgreichen Testfahrten stand das Boot während des Straßenfestes der Festivalwoche in Monster im Rampenlicht der lokalen Öffentlichkeit.

HISWA auf dem Wasser

Das Boot feierte seine offizielle Ausstellungspremiere im Bataviahaven in Lelystad. Als kleinste und günstigste elektrische Slup der Messe erregte das Modell großes Aufsehen beim Publikum.

SAIL Amsterdam

Die Schaluppe wurde während des renommierten Sustainable Boating Day bei SAIL Amsterdam eingesetzt, wo sie erfolgreich in der Flotte im Namen der Sustainable Boating Coalition segelte.

 
Im Einführungsartikel zur Robust-425 auf unserer Website finden Sie weitere Hintergrundinformationen zur Entstehung dieser robusten Schaluppe.
 

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Ergebnis

Die Robust-425 ist ein voller Erfolg. In umfangreichen Praxistests erwies sich der HDPE-Rumpf als äußerst stabil und wendig mit exzellenten Beschleunigungs- und Bremseigenschaften. Da das Material komplett ohne Lack, Schmieröl und Antifouling auskommt, ist das Boot zu 100 % umweltfreundlich und wartungsfrei.

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