Peter Volken Smidt – episodio 11 – Electrificando un concurso 30

Este es el episodio 11 del informe de conversión de Peter Volken Smidt. Si bien el episodio 10 terminó con el compartimento del motor pintado, ese problema ya está resuelto. Con un poco de pintura DD sobrante de otro proyecto, espero un día soleado con una temperatura de unos 9 grados Celsius. Armado con una calefacción eléctrica, me arriesgo y pinto el compartimento del motor. Como el compartimento está completamente sellado y la calefacción puede alcanzar fácilmente los 15 grados Celsius, parece un buen momento para pintar, lógicamente hablando. Y sí, funciona. La temperatura es buena y la pintura DD está secando bien. Es hora de instalar los periféricos, como la computadora de gestión del motor, el cargador, el acelerador y el tablero.

Como ya tengo el motor desde hace un tiempo y lo he conectado por completo, los cables numerados facilitan mucho colgar el equipo. Una ventaja adicional del nuevo compartimento del motor revestido son las paredes de madera extra resistentes, que permiten colgar todo de forma segura.

Para el tablero, hay que cortar un agujero cuadrado en la nueva fibra de vidrio que creé al retirar la anterior. Con la multiherramienta, este trabajo tampoco es muy complicado. Lamentablemente, la nueva fibra de vidrio del carenado aún no está pintada, así que el tablero, el botón de encendido y el acelerador siguen en su sitio temporalmente. Cuando llegue la primavera, también se podrá pintar esta pieza.

Todo está listo y funcionando, la batería de alta resistencia está instalada, pero aún queda una cosa por hacer. El motor de la cápsula aún necesita sellarse y apretarse. Como todo va tan bien hasta ahora, lo haré también. En el puerto, tendré algunos ojos extra para ver cómo están fijados el motor y el sellador al casco.

Usando un sellador náutico especial apto para todo tipo de vías fluviales, sello toda la base del motor y luego aprieto uniformemente las tuercas de las varillas roscadas desde el interior. Lentamente, el motor se adhiere al casco de la embarcación. Poco a poco, también veo que el sellador se extiende ligeramente hacia afuera por todos lados. Una buena señal, ya que asegura una cobertura completa.

Una vez apretadas las tuercas, sellaré el borde alrededor de la base del motor de la cápsula con masilla y lo terminaré uniformemente. El resultado será elegante y, con suerte, hermético. Pero eso se verá claramente en uno de los próximos pasos, cuando el barco se suba al agua.

Me queda una cosa más en este paso: probar el motor. Claro, estoy deseando. Arranco el motor, enciendo el tablero, giro el interruptor principal y empiezo a acelerar con cuidado. El zumbido del motor eléctrico es música para mis oídos. Funciona... Ahora, es hora de tomar un poco de agua.