Peter Volken Smidt – episodio 3 – Electrificando un concurso 30

30 de abril de 2023
Serie

Introducción Robust-MT Marine Technology BV

¡Quien no puede dividir no puede multiplicarse! En Robust-MT Marine Technology BV creemos que el éxito es una combinación de factores. El conocimiento es sólo uno de ellos, pero de nada sirve sin instalaciones, recursos, capacidades, etc. Es por ello que nunca seremos frenéticos en compartir conocimientos o brindar una plataforma a alguien que lo merezca o cuando haya conocimientos útiles. Ser compartido.

En el episodio 1 conocimos a Peter Volken Smidt. En el episodio 2 se eliminó el motor del Concurso 30. En este episodio leemos cómo el Concurso 30 'fue en tierra firme'.

Un barco en tierra firme y la retirada de los restos

Debido a que el barco todavía estaba en el agua mientras le quitaban el diésel viejo, no fue posible retirar todas las piezas a la vez. En particular, el eje de la hélice y el escape refrigerado por agua, etc., tuvieron que permanecer en su lugar para evitar que el barco se hundiera hasta el fondo del puerto. A principios del 22 de octubre, un año más tarde de lo esperado, el barco fue sacado del agua. Primero elimino cualquier basura vieja que quede.

Tuve tiempo suficiente para pensar entre el momento de comprar el nuevo motor eléctrico y la electrificación del barco. Así descubrí que la ubicación de la hélice es bastante decisiva para la maniobrabilidad del barco. Como no tengo hélice de proa, es importante que la ubicación de la hélice esté cerca del timón, especialmente a baja velocidad y para maniobrabilidad. No en vano la hélice actual está tan cerca de la pala de mi timón. En un mundo ideal, esta también debería ser la ubicación del nuevo tornillo.

Forma del casco

Lo que también es importante es que la forma del casco donde se colocará el motor pod sea lo más plana posible, de modo que la hélice no cuelgue en ángulo sino lo más horizontalmente posible debajo del barco. La vieja hélice ahora sobresale del casco en un lugar donde el casco se inclina hacia arriba hacia la línea de flotación. Lejos de ser ideal para instalar el nuevo motor.

Sin embargo, ahora que el barco está fuera del agua, sólo puedo medir e investigar adecuadamente cómo funciona realmente la situación en el lugar donde se encuentra el cojinete lubricado con agua. Encuentro que el rodamiento lubricado con agua actual coincide con el tamaño de la placa inferior del motor de la cápsula. Y como este es el lugar perfecto para el nuevo motor, decido poner la amoladora en el casco de poliéster para hacer aquí el agujero perfecto que luego se convertirá en la base de la cápsula.

Sobre nosotros

Robust-MT Marine Technology BV está ubicada en Monster , en el borde de Westland . Situado en el sur de Holanda, entre Rotterdam y La Haya, pero también cerca de Delft y el Mar del Norte. Nuestra sala de exposición y taller también están ubicados en una vía fluvial principal. También disponemos de un amarre en Haringvliet, cerca de Zelanda, donde también podemos organizar viajes de prueba. También trabajamos con un renombrado constructor y astillero de yates en Woubrugge, cerca de Ámsterdam y Holanda Septentrional. Este lugar también cuenta con su propio puerto, una gran grúa y un almacén con y sin calefacción. En resumen, no importa cuán grande o pequeño sea su proyecto, podemos brindarle los productos y el soporte que necesita.

Acerca de nuestros productos

¿Quiere comprar un nuevo motor eléctrico para su embarcación o, por ejemplo, convertir una embarcación existente a propulsión eléctrica? Todo lo que necesitas para que tu proyecto sea un éxito está disponible en nuestra tienda web Ofrecemos la gama más amplia de los Países Bajos en el campo de motores eléctricos y sistemas de propulsión para navegación de recreo y a los mejores precios. También nos distinguimos por nuestras propias experiencias con la electrificación de barcos existentes y, por lo tanto, garantizamos que su costosa compra también se traducirá en una experiencia positiva. productos a la venta en nuestra tienda web , publicamos nuestros propios informes de prueba en nuestra página de blog y también ofrecemos juegos completos de motor, batería y todo el equipo adicional necesario. Nuestra página de inicio también contiene una serie de reseñas y calificaciones de clientes satisfechos; nos gustaría agregar su reseña aquí.