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Peter Volken Smidt – episodio 6 – Electrificando un concurso 30
¡Quien no puede compartir no puede multiplicar! En Robust-MT Marine Technology BV, creemos que el éxito es una combinación de factores. El conocimiento es solo uno de ellos, pero es inútil sin instalaciones, recursos, capacidades, etc. Por esta razón, nunca nos conformamos con compartir conocimiento ni brindar una plataforma a quien lo merece, o cuando hay conocimiento útil para compartir.
Episodios anteriores:
3. Un barco en tierra firme y retirando las piezas restantes
El motor antiguo se construyó sobre una base sólida por una razón. Se conectó poliéster sólido al resto del casco donde sobresalía el eje de la hélice. Aunque el nuevo revestimiento parece robusto, creo que sería buena idea distribuir las fuerzas que el nuevo motor ejerce sobre el casco en una superficie mayor. Consideré varias opciones, como crear unas cuadernas de madera maciza para distribuir las fuerzas, pero finalmente opté por una superficie mayor utilizando resina de colada (poliuretano).
La gran ventaja del poliuretano es que es autonivelante, no se encoge y no se calienta demasiado durante el curado.
Dibujo y calculo cuánto refuerzo creo que necesitaré y descubro que con 12 litros de poliuretano puedo crear una base lo suficientemente resistente como para transferir las fuerzas de torsión del motor al resto del casco. Hago una plantilla de cartón para pegar un mamparo de madera al casco con pasta epoxi como barrera.
Hora de verter el poliuretano. Releo rápidamente las especificaciones del producto y, para mi consternación, descubro que solo se puede usar a temperaturas superiores a 15 grados Celsius... Afuera hace unos 10 grados Celsius, y no parece que vaya a subir pronto, ni siquiera con la llegada del invierno. Por suerte, todavía tengo una estufa eléctrica sin usar, así que, con ella, mezclo el poliuretano con el endurecedor y vierto la base. Caliento la estufa a unos 16 grados Celsius seguros, y he aquí que, unas horas después, todo ha endurecido exactamente como esperaba.
Pasamos al siguiente paso: renovar el antiguo compartimento del motor y luego instalar el equipo periférico.
