Peter Volken Smidt – episodio 8 – Electrificando un concurso 30

1 de junio de 2023
Serie

Introducción Robust-MT Marine Technology BV.

¡Quien no puede compartir no puede multiplicar! En Robust-MT Marine Technology BV, creemos que el éxito es una combinación de factores. El conocimiento es solo uno de ellos, pero es inútil sin instalaciones, recursos, capacidades, etc. Por esta razón, nunca nos conformamos con compartir conocimiento ni brindar una plataforma a quien lo merece, o cuando hay conocimiento útil para compartir.

Episodios anteriores:

1. Cómo empezó todo

2. Desmontaje del motor viejo

3. Un barco en tierra firme y retirando las piezas restantes

4. Un agujero en mi casco, ¿qué sigue?

5. Aumento del espesor de la capa

6. Hacer una base

7. Pelado del casco submarino

Armor Coat, una protección eterna

Ahora que el casco submarino está completamente libre de viejas capas de pintura alquitranada y el casco emerge liso y elegante, es importante compensar todas esas horas de lijado de una vez por todas para que no tengan que repetirse. Y aunque el casco de este Contest tiene más de 40 años, no veo rastro de ósmosis. Todo el fondo es duro. Para prevenir el desarrollo de la ósmosis, se recomienda un recubrimiento de blindaje protector. El epoxi de dos componentes se utiliza para sellar el casco. Debido a que el recubrimiento de blindaje no es muy fluido, rápidamente aumenta algo de espesor. Sin embargo, es importante aplicar al menos cuatro capas al casco para eliminar cualquier área porosa donde el agua pueda penetrar el poliéster. Una gran ventaja del recubrimiento de blindaje es que se puede aplicar incluso a temperaturas de 5 grados Celsius.

Tras desengrasar bien el casco, aplico una cantidad manejable de revestimiento antiincrustante. Lo extiendo con un rodillo sobre la superficie. Debido a su viscosidad, requiere algo de trabajo, pero el resultado (provisional) es impresionante. Quedan tres capas más antes de poder aplicar de nuevo el antiincrustante.

Sobre nosotros

Robust-MT Marine Technology BV se encuentra en Monster región fluvial . Situada en Holanda Meridional, entre Róterdam y La Haya, pero también cerca de Delft y el Mar del Norte, nuestra sala de exposición y taller se encuentran en una vía fluvial principal. Disponemos de un amarre en Haringvliet, cerca de Zelanda, donde también realizamos pruebas de mar. Colaboramos también con un reconocido constructor de yates y astillero en Woubrugge, cerca de Ámsterdam y Holanda Septentrional. Esta ubicación también cuenta con su propio puerto deportivo, una gran grúa y hangares con y sin calefacción. En resumen, independientemente del tamaño de su proyecto, podemos proporcionarle los productos y el soporte necesarios.

Acerca de nuestros productos

¿Busca comprar un nuevo motor eléctrico para su embarcación o, por ejemplo, convertir una embarcación existente a propulsión eléctrica? Nuestra tienda online tiene todo lo que necesita para que su proyecto sea un éxito. Ofrecemos la más amplia gama de motores eléctricos y sistemas de propulsión para la navegación recreativa en los Países Bajos, todo a los precios más competitivos. Nuestra experiencia en la electrificación de embarcaciones existentes nos distingue, garantizando una experiencia positiva para su valiosa compra. Encontrará ofertas especiales en tienda online , publicamos nuestros propios informes de pruebas en nuestro blog y también ofrecemos kits completos que incluyen motor, batería y todo el equipo adicional necesario. Nuestra página web también incluye varias reseñas y valoraciones de clientes satisfechos; estaremos encantados de añadir las suyas.