Cargador de baterías Victron Orion XS DC-DC 1224 1400W

Cargador de baterías Victron Orion XS DC-DC 1224 1400W

Cargador de baterías Victron Orion XS DC-DC 1224 1400W

Para vehículos y embarcaciones donde las baterías de arranque y de servicio tienen voltajes diferentes, o donde se desea un solo cargador para instalaciones de 12 V y 24 V. Gracias al control elevador-reductor, el cargador carga de 12 V a 24 V, de 24 V a 12 V o a un voltaje constante. Una batería de arranque de 12 V o 24 V descargada se puede recargar mediante la función de carga de emergencia. También se puede usar como fuente de alimentación de CC. Voltaje de la batería y voltaje de entrada y salida: Para sistemas de 12 V y 24 V: voltaje de entrada de 9 a 35 V, voltaje de salida ajustable de 10 a 35 V con una tolerancia de hasta 0,25 %. La corriente siempre se mantiene dentro del valor establecido, incluso si el voltaje de entrada es mayor que el voltaje de salida. La detección de motor integrada activa el cargador solo cuando el alternador está suministrando energía; una señal de motor externa (>8 V en el pin L) puede anular esto. Salida de 1400 W continua hasta 40 °C a un voltaje de carga típico de 28 V. La potencia se deriva del voltaje por la corriente: a 14 V esto es 700 W, porque la corriente está limitada a 50 A. Por encima de 40 °C, la potencia disminuye en un 1,5 % por °C. Función de cargador de batería: algoritmo de carga adaptativo de 4 etapas (carga rápida, absorción, flotación, almacenamiento) con ocho configuraciones de batería preprogramadas y un perfil programable libremente. La corriente de entrada y salida se ajusta independientemente de 1 a 50 A en pasos de 0,1 A, para que el alternador no se sobrecargue. Carga de emergencia de la batería de arranque (firmware v1.15): el cargador invierte temporalmente la dirección de carga y carga la batería de arranque durante 15 minutos desde la batería de servicio, seguido de un período de descanso de 5 minutos durante el cual se puede arrancar el motor. Corriente de carga máxima de 25 A, hasta 14,4 V para una batería de arranque de 12 V o 28,8 V para una batería de arranque de 24 V. Puede configurar el voltaje de la batería de arranque con anticipación a través de la configuración del producto; de lo contrario, VictronConnect se lo solicitará durante el primer uso. Esta función está disponible tan pronto como el cargador detiene la carga con anticipación debido a la detección del motor o la protección de voltaje de entrada, incluso en el modo de apagado remoto. Conectable con: Se puede conectar un número ilimitado de unidades en paralelo para una corriente de carga más alta. En ese caso, inicie una carga de emergencia en todas las unidades o apague primero las demás, de lo contrario se cargarán entre sí. A través de VE.Smart Networking, el cargador recibe voltaje, temperatura y corriente de un SmartShunt, BMV o Smart Battery Sense; no se admite la carga síncrona. Composición: Adecuado para baterías de plomo-ácido y litio a través de la configuración preprogramada o un perfil de carga personalizado. Para baterías de litio, el cargador se apaga a bajas temperaturas; el tiempo de absorción está fijado en 2 horas por defecto. Construcción: Carcasa con clasificación IP65: resistente al polvo y a la lluvia intensa. Refrigeración por convección natural, sin ventilador. Protegido contra sobrecarga, cortocircuito y sobrecalentamiento (disipador de calor >90 °C). Montaje: Conexión mediante terminales de tornillo de hasta 21,2 mm² (4 AWG). Fusible de batería externo de 60-70 A; cable mínimo de 16 mm² hasta 5 m y 21,2 mm² (4 AWG) para 5-10 m. Montar con suficiente espacio libre alrededor de la carcasa. Comunicación: Configurar, leer e iniciar la carga de emergencia mediante la aplicación VictronConnect (v6.43 o posterior) a través de Bluetooth en un smartphone o tableta. El puerto VE.Direct se conecta a un dispositivo GX para el control y la monitorización de DVCC a través del portal VRM – Victron Energy (https://vrm.victronenergy.com/login), a través del cual también se pueden instalar actualizaciones de firmware de forma remota. DVCC requiere el firmware Orion XS v1.03 y Venus OS v3.20 o posterior. Se puede pedir directamente con esta * Interfaz Victron VE.Direct a USB (https://shop.top.systems/installatie/interface/victron-ve-direct-to-usb-interface.html), ASS030530010 – Interfaz (https://shop.top.systems/installatie/interface/) * Cable Victron VE.Direct de 10 m (https://shop.top.systems/installatie/kabels/communicatie/victron-ve-direct-kabel-10m.html), ASS030530310 – Comunicación (https://shop.top.systems/installatie/kabels/communicatie/) * Victron Cerbo GX MK2 (https://shop.top.systems/monitoring-controle/bedieningspanelen/victron-cerbo-gx-mk2.html), BPP900450110 – Paneles de control (https://shop.top.systems/monitoring-controle/bedieningspanelen/) Productos relacionados * Cargador de baterías DC-DC Victron Orion XS 12/12-50A (https://shop.top.systems/omvormen-laden/omvormen-dc-dc/victron-orion-xs-12-12-50a-dc-dc-acculader-1.html), ORI121217050 Documentación * Manual Orion XS 1400 (NL, PDF) (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Orion_XS_1400_DC-DC_Battery_Charger/124067-Orion_XS_DC-DC_battery_charger-pdf-nl.pdf) * Manual Orion XS 1400 (EN, PDF) (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Orion_XS_1400_DC-DC_Battery_Charger/124067-Orion_XS_DC-DC_battery_charger-pdf-en.pdf) * Manual Orion XS 1400 (EN, en línea) (https://www.victronenergy.com/media/pg/Orion_XS_1400_DC-DC_Battery_Charger/en/index-en.html) * Hoja de datos Orion v1.15 – Carga inversa de emergencia (EN) (https://professional.victronenergy.com/news/detail/382/) * Declaración de conformidad UE y Reino Unido (https://ve3.nl/7r) * Protocolo VE.Direct Orion XS (EN) (https://www.victronenergy.com/upload/documents/Orion-XS-HEX-protocol.pdf) Preguntas y respuestas ¿El cargador recarga una batería de arranque descargada desde la batería de servicio? Sí, desde el firmware v1.15 con VictronConnect v6.43: 15 minutos de carga de emergencia, seguidos de un período de descanso de 5 minutos para arrancar el motor. No es una carga inversa continua. ¿La carga de emergencia también funciona con una batería de arranque de 24 V? Sí. Con una batería de arranque de 24 V, el cargador carga hasta un máximo de 28,8 V. Puede configurar el voltaje de la batería de arranque a través de la configuración del producto o durante el primer uso. ¿Puedo conectar varios cargadores en paralelo para una corriente de carga mayor? Sí, se puede conectar un número ilimitado de unidades en paralelo. Inicie una carga de emergencia en todas las unidades simultáneamente o apague primero las demás, de lo contrario se cargarán entre sí. ¿Funciona DVCC si el cargador carga una segunda batería separada? No. Con DVCC en modo de cargador, la salida debe estar conectada a la batería principal del sistema GX. Si el cargador está cargando una batería diferente, desactive DVCC, desconecte la conexión VE.Direct o utilice el modo de potencia. No dude en contactarnos para obtener asesoramiento sobre la combinación de voltaje, el cableado, la actualización del firmware o el emparejamiento con un sistema GX. Estamos dispuestos a revisar juntos la configuración correcta, incluso después de la entrega. Contacte con Top Systems (https://www.top.systems/nl/contact/) Especificaciones Voltaje de entrada 9-35V Voltaje de salida (ajustable) 10-35V Corriente de carga y entrada 1-50A, en incrementos de 0.1A Potencia continua hasta 40°C 1400W (a 28V) Carga de emergencia batería de arranque máx. 25 A hasta 14,4 V (12 V) o 28,8 V (24 V), 15 min (firmware v1.15) Eficiencia máxima: 98,5 % Corriente máxima de cortocircuito: 50 A Utilizable como fuente de alimentación: Sí Consumo en vacío: <100 mA Consumo en espera: <1,5 mA Comunicación: Bluetooth, VE.Smart Networking, VE.Direct (incl. DVCC) Temperatura de funcionamiento: -20 a +60 °C (reducción del 1,5 % por cada °C por encima de 40 °C) Humedad: 95 % sin condensación Clase de protección: IP65 Conexión CC: Terminales de tornillo, máx. 21,2 mm² (4 AWG) Dimensiones (alto x ancho x profundidad): 138,1 x 124,4 x 53 mm Peso: 0,52 kg Seguridad: IEC 62477-1 EAN: 8719076064848

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