Compra un barco eléctrico
Un barco nuevo, diseñado desde cero para navegar eléctricamente. Nuestros especialistas ensamblan su barco eléctrico en aluminio o HDPE, con un sistema de propulsión, batería y solución de carga adaptados a sus necesidades de navegación. Desde la primera prueba hasta la entrega en Monster o en su ubicación.
Construido en los Países Bajos
Nueva construcción de aluminio y HDPE
Casco diseñado para embarcaciones eléctricas
Gama propia de sistemas de accionamiento
De la alimentación eléctrica desde tierra a la hélice
¿Por qué obra nueva?
Dale a tu barco un futuro eléctrico
¿Qué es una embarcación eléctrica? Una embarcación eléctrica es una embarcación propulsada por un motor eléctrico. Este motor obtiene su energía de una batería en lugar de gasolina o diésel. Como resultado, una embarcación eléctrica navega silenciosamente, sin emisiones de gases de escape ni contaminación del agua. Una embarcación eléctrica requiere poco mantenimiento del sistema de propulsión.
Con una nueva embarcación eléctrica, el sistema de propulsión no tiene que adaptarse a un casco diseñado originalmente para un motor de combustión. El casco, el peso, la ubicación de la batería y el cableado se optimizan desde el principio. Lo notará en el agua, ya que un casco más eficiente requiere menos energía, por lo que podrá navegar durante más tiempo con la misma batería. Sin concesiones, solo embarcaciones técnicamente sólidas y construidas para años de uso fiable
- Casco optimizado para una navegación eléctrica eficiente
- Motor, batería y cargador diseñados como un sistema único
- Materiales de bajo mantenimiento: no requieren pintura ni tratamiento antiincrustante
- El panorama eléctrico completo, desde la navegación hasta la iluminación
Los beneficios en el agua
¿Por qué un barco eléctrico?
Navegar con una embarcación eléctrica significa navegar con un motor eléctrico y una batería, sin motor de combustión a bordo. Se navega en silencio, sin contaminación, emisiones ni fugas, ni por encima ni por debajo del agua. Con una embarcación diseñada para esto desde el principio, se aprovechan al máximo estas ventajas.
Navegando más silenciosamente
Sin el ruido de un motor de combustión. Esto proporciona mayor paz y tranquilidad a bordo y en la zona de navegación. Al navegar, uno empieza a susurrar de forma natural y se vuelve mucho más consciente de la naturaleza que le rodea. Una vez que lo experimente, no querrá volver atrás.
Sin emisiones de gases de escape durante la navegación
Los motores fueraborda descargan gases bajo el agua; esto se elimina por completo con el sistema de propulsión eléctrica. El sistema eléctrico no emite gases de escape durante la navegación. Un entorno agradable para todos a bordo y en las inmediaciones.
Menos mantenimiento del motor
Un motor eléctrico tiene menos piezas móviles. Se eliminan los elementos de mantenimiento fijo o regular de un motor de combustión (como el aceite y los filtros).
Costes de uso por hora de navegación
Un motor de combustión produce principalmente calor, que disipa a través del sistema de refrigeración y los gases de escape. Este desperdicio no se produce con un motor eléctrico, que por lo tanto es mucho más eficiente. Con los precios actuales de la electricidad (datos de 2025), un velero puede recorrer hasta 50 km por 1 €. Lea nuestro blog para obtener más información.
Respuesta inmediata
Un motor eléctrico responde instantáneamente al accionamiento del acelerador. Esto facilita las maniobras controladas.
Bienvenidos a las zonas libres de emisiones
Cada vez son más las zonas náuticas que prohíben los motores de combustión. Por ejemplo, el centro de Ámsterdam es una zona libre de emisiones para la navegación recreativa desde el 1 de abril de 2025. Se puede acceder a ella fácilmente con una embarcación eléctrica.
Nueva construcción en dos materiales
Elige tu embarcación eléctrica: aluminio o HDPE
¿Busca una lancha, bote auxiliar o embarcación a motor eléctrica? Fabricamos embarcaciones eléctricas en dos materiales. Ambos son robustos, requieren poco mantenimiento y están hechos de material reciclado. La diferencia radica en la apariencia, los modelos y el uso.
Barcos de aluminio
Balandras y embarcaciones auxiliares fabricadas en aluminio de alta calidad, en los Países Bajos. Autodrenantes, por lo que pueden utilizarse durante todo el año sin necesidad de funda, y lo suficientemente ligeras para transportarlas en remolque. Nueve modelos, desde el ZWS-420 hasta el ZWS-730.
Embarcaciones de HDPE
Fabricada con láminas de HDPE reciclado: prácticamente indestructible e infinitamente reciclable. Estructura de Naaldwijk, cojines de 's-Gravenzande y acabados en Monster, todo a menos de 4 km.
Uso comercial / alquiler
Balandra eléctrica o embarcación turística para alquiler intensivo (en grupo), recargable mediante toma de corriente estándar. También apta para flotas de alquiler, campings y puertos deportivos.
Aluminio o HDPE: las diferencias de un vistazo
Característica | Barco de aluminio | Barco de HDPE |
|---|---|---|
Material | Aluminio de alta calidad, fabricado en los Países Bajos | Material de láminas de HDPE reciclado localmente, infinitamente reciclable |
Mantenimiento | Mantenimiento mínimo, sin necesidad de pintura ni pintura antiincrustante | Prácticamente no requiere mantenimiento, ni pintura ni pintura antiincrustante |
Apariencia | Aluminio en bruto o con revestimiento de color | En blanco o negro, para decorar con pegatinas y cojines de colores |
Punto fuerte | Autodrenante, apto para el agua todo el año, lo suficientemente ligero para el remolque | Prácticamente indestructible, autodrenante, de poco calado, también para aguas sin instalaciones para deportes acuáticos |
Modelos | Nueve modelos: ZWS-420 a ZWS-730 | Robbie 425, diseño personalizado e incluso un barco turístico |
Ideal para | Paseos en barco con familiares y amigos, incluso en aguas más extensas | Entradas ocasionales, alquileres, parques vacacionales y uso intensivo |
Desde las pruebas en el mar hasta la entrega
Así es como construimos su barco eléctrico
Cada embarcación se construye a medida. Adaptamos el motor, la capacidad de la batería y la infraestructura de carga a cómo y dónde navega.
1. Introducción y prueba de navegación
Hablaremos sobre tus preferencias náuticas: dónde navegas, con cuántas personas, a qué velocidad y durante cuánto tiempo. Después, harás una prueba de navegación en Monster o Stellendam.
2. Recopilación y propuesta
Usted elige el modelo y el material. Nosotros seleccionamos el motor, la capacidad de la batería, la solución de carga y las opciones adecuadas, como iluminación, equipo de música o refrigerador, y creamos una propuesta personalizada.
3. Construcción y acabado
El casco se construye en los Países Bajos. En nuestro propio taller en Monster, instalamos el sistema de propulsión y la instalación eléctrica completa a bordo.
4. Entrega y explicación
Tras las inspecciones y una prueba en el mar, recibirá una explicación del sistema, la carga y el funcionamiento. También puede visitar nuestro taller después de la entrega.
Información detallada sobre la inversión
¿Cuánto cuesta un barco eléctrico?
El precio de una embarcación eléctrica nueva depende principalmente de la eslora, el material, el sistema de propulsión elegido y la capacidad de la batería. La batería determina la autonomía de navegación y representa un factor de coste importante. La tabla que aparece a continuación ofrece una idea inicial de nuestra gama.
Tipo de barco | Indicación del nuevo precio | Incluido de serie | Adecuado para |
|---|---|---|---|
Embarcación eléctrica de HDPE · Robbie 425 | Desde 18.775 €* | Motor eléctrico ligero, batería portátil, cargador, sistema de dirección, juego de cojines | Navegación recreativa en aguas pequeñas |
Balandra compacta de aluminio ZWS-420 a ZWS-550 | Desde 25.975 €* | Versión de lujo, juego de cojines, motor eléctrico, batería, cargador, sistema de dirección, cerraduras, líneas | Paseo en barco con 4 a 6 personas |
Balandra o embarcación auxiliar espaciosa de aluminio, modelos ZWS-580 a ZWS-730. | Desde 29.995 €* | Versión de lujo, juego de cojines, motor eléctrico, batería, cargador, sistema de dirección, cerraduras, líneas | Grupos más grandes y jornadas de navegación más largas |
Alquiler de HDPE para negocios/tours | A solicitud | Se alimenta y se carga mediante una toma de corriente estándar, y se entrega totalmente personalizado | Alquiler y uso intensivo |
Precios indicativos para 2026, sujetos a cambios y sin derecho alguno derivado de los mismos. Además, cada embarcación es única y ofrecemos presupuestos personalizados.
¿Le gustaría saber cuánto cuesta su barco eléctrico?
Cuéntanos qué modelo te atrae y cómo quieres navegar. A continuación, te elaboraremos una propuesta a medida.
Ventajas y desventajas en el agua
Ventajas e inconvenientes de comprar un barco eléctrico
Un barco eléctrico no es para todos. Por eso, comparamos honestamente las ventajas y desventajas, y explicamos cómo abordamos las desventajas al configurar su embarcación.
Los beneficios
-
Paz a bordo.
Sin ruido del motor ni vibraciones. Se puede mantener una conversación normal, incluso a velocidad de crucero, y volver a oír el agua contra el casco. -
Navegación limpia.
Sin gases de escape, sin olor a combustible y sin que el aceite o la gasolina contaminen el agua. Un placer para usted, sus invitados y la naturaleza que le rodea. -
Costes bajos por día de navegación.
La electricidad es mucho más barata por kilómetro que la gasolina o el diésel. Con los precios actuales de la electricidad (medición de 2025), un velero puede recorrer hasta 50 km por 1 €. -
Mantenimiento mínimo.
No requiere cambios de aceite, filtros ni bujías, ni preparación del motor para el invierno. Con un casco de aluminio o HDPE, también se eliminan la pintura y la aplicación de pintura antiincrustante. -
Preparados para el futuro.
Cada vez más zonas náuticas prohíben los motores de combustión, como el centro de Ámsterdam desde el 1 de abril de 2025. Con una embarcación eléctrica, podrá navegar allí sin preocupaciones.
Las desventajas y nuestro enfoque
-
Un precio de compra más elevado.
La batería es el mayor gasto de una embarcación eléctrica. Nuestro enfoque: adaptamos la capacidad de la batería a tu forma de navegar. De esta manera, no pagas por kilovatios-hora que nunca utilizas. -
Un alcance más limitado.
Quien quiera navegar todo el día debe planificar con antelación. Repostar durante el trayecto no es una opción. Nuestra solución: cascos de baja resistencia y una batería con amplia reserva. Para la mayoría de las excursiones de un día en aguas interiores, esto es más que suficiente. -
La carga lleva tiempo.
Cargar lleva horas, mientras que repostar lleva solo unos minutos. Nuestra solución: carga durante la noche en el muelle mediante conexión a la red eléctrica. ¿No hay conexión eléctrica en tu muelle? Entonces consideramos paneles solares o una batería portátil que puedas cargar en casa. -
Navegar a alta velocidad consume mucha energía.
El consumo aumenta drásticamente a medida que aumenta la velocidad. Nuestro enfoque: una embarcación eléctrica está diseñada para la navegación relajada. ¿Desea navegar más rápido ocasionalmente? En ese caso, calcularemos honestamente qué es realmente posible y qué implica para la batería y su presupuesto.
La pregunta más importante sobre la navegación eléctrica
¿Qué autonomía tiene un barco eléctrico?
La autonomía depende de la capacidad útil de la batería y de la potencia que consume el motor a la velocidad de crucero. La forma del casco, el peso, el viento y la corriente, en particular, influyen en este aspecto. El ejemplo de cálculo de la derecha muestra la relación entre la velocidad, los kWh y el tiempo de crucero.
- ¿Qué distancia o tiempo de navegación suele desear recorrer?
- ¿A qué velocidad sueles navegar?
- ¿Dónde y cuándo se puede cargar la embarcación?
Para su embarcación, calculamos el sistema necesario en función de su perfil de navegación y una reserva de energía adecuada.
Ejemplo práctico de cálculo
Un barco de aproximadamente 6 metros
Velocidad de crucero
7,5 km/h
Potencia media
1,2 kW
Batería, nominal
10 kWh
Utilizable, suposición 80%
8 kWh
8 kWh ÷ 1,2 kW = aproximadamente 6 horas 40 minutos
Distancia de navegación indicativa:
aproximadamente 50 km
6 horas 40 minutos × 7,5 km/h
Ejemplo de cálculo, no un resultado medido ni una garantía de autonomía de Robust-MT. La reserva adicional, la mayor velocidad, el viento en contra, la corriente y el consumo a bordo reducen la distancia práctica. Se han elegido 10 kWh y un 80 % de utilización como supuestos de cálculo.
Proyectos reales de Robust-MT
Nuestros barcos eléctricos en la práctica
Desde una embarcación eléctrica de recreo hasta un barco de alquiler para excursiones: así es como lo experimentan nuestros clientes.
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Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre la compra de una embarcación eléctrica
¿Cuánto cuesta un barco eléctrico?
Un nuevo barco eléctrico de Robust-MT tiene un precio inicial de 18.775 € para el modelo Robbie 425 de HDPE (precio 2026, sujeto a cambios), el velero más sostenible y asequible del mercado holandés. Los veleros y embarcaciones auxiliares de aluminio de mayor tamaño tienen un precio superior, que varía según la eslora, el sistema de propulsión, la capacidad de la batería y las opciones adicionales. Tras analizar sus preferencias náuticas, le elaboraremos una propuesta a medida.
¿Cuáles son las desventajas de un barco eléctrico?
Las principales desventajas son un precio de compra potencialmente más elevado debido a la batería y un tiempo de carga de varias horas. Con una batería adecuada y la carga en el amarre, apenas notará esto al navegar por aguas interiores.
¿Qué distancia puedo recorrer con un barco eléctrico?
Eso depende de la capacidad útil de la batería y del consumo a tu velocidad. Una embarcación de aproximadamente 6 metros navegará durante unas 6 horas y 40 minutos a 7,5 km/h con una capacidad útil de batería de 8 kWh, cubriendo aproximadamente 50 km. El viento, la corriente, la carga y la forma del casco influyen en ello.
¿Necesito una licencia de navegación para una embarcación eléctrica?
Por lo general, no. Se requiere licencia de navegación para lanchas a motor de menos de 20 metros que alcancen una velocidad superior a 20 km/h, y para embarcaciones de más de 15 metros. Las balandras y embarcaciones auxiliares eléctricas suelen ser más cortas y navegan de forma más silenciosa, por lo que no requieren licencia de navegación.
¿Puedo navegar por todas partes con un barco eléctrico?
Sí, en todas partes está permitido navegar con lancha motora. En cada vez más lugares, incluso hay ventajas: el centro de Ámsterdam, en el canal Singelgracht, es una zona libre de emisiones para la navegación recreativa desde el 1 de abril de 2025. Allí solo se permiten embarcaciones eléctricas, de hidrógeno y de propulsión manual, sujetas a un acuerdo transitorio. Consulte siempre la normativa local de la zona de navegación.
¿Cómo cargo una lancha eléctrica?
Normalmente, la carga se realiza por la noche en el muelle mediante conexión a la red eléctrica, el método más común. Los paneles solares son ideales para un muelle sin electricidad. Para una embarcación pequeña, se lleva a casa la batería portátil de aproximadamente 8 kg, e incluso nuestra embarcación turística se carga fácilmente mediante un enchufe de pared. Consulta nuestro blog sobre la carga de embarcaciones eléctricas para obtener más información.
¿Cuál es la diferencia entre una embarcación de aluminio y una de HDPE?
Ambos tipos de embarcaciones requieren poco mantenimiento y no necesitan pintura ni antiincrustante. Disponemos de nueve modelos de embarcaciones de aluminio. Las embarcaciones de HDPE están fabricadas con plástico reciclado, son prácticamente indestructibles e ideales para principiantes y alquileres. Todas nuestras embarcaciones son autodrenantes, robustas y prácticamente no requieren mantenimiento.
¿Qué incluye un paquete para embarcaciones eléctricas?
Un paquete completo para embarcaciones eléctricas incluye un motor eléctrico, una batería, un cargador y controles, además de cableado y sistema de seguridad. En las nuevas embarcaciones Robust-MT, este paquete viene instalado de serie. Si desea empezar a usar su propia embarcación, puede encontrar nuestros kits completos en nuestra tienda online.
¿Cuánto dura la batería de una embarcación eléctrica?
Una batería de litio (LiFePO4) suele durar miles de ciclos de carga. Para un navegante recreativo, esto significa un número prácticamente ilimitado de temporadas de navegación. Cargarla correctamente y almacenarla con el nivel de carga adecuado durante el invierno prolonga su vida útil.
¿Puedo probar primero un barco eléctrico?
Sí. Tenemos puntos de demostración en Monster y Stellendam. Contáctanos para programar una prueba de manejo.
¿Por qué elegir a Robust-MT como proveedor de embarcaciones eléctricas?
Como proveedor de embarcaciones eléctricas, Robust-MT se especializa en propulsión eléctrica. Construimos la embarcación, suministramos los sistemas de propulsión de nuestra propia gama e instalamos todo en nuestro taller en Monster. Desde la conexión a la red eléctrica hasta la hélice, usted cuenta con un único punto de contacto, incluso después de la entrega.
¿Comprar un barco eléctrico nuevo o convertir mi barco actual?
Si está satisfecho con su embarcación actual, la conversión es una buena opción. Si busca una embarcación nueva, un casco diseñado para propulsión eléctrica le permitirá obtener mayor autonomía con la misma batería y prácticamente no requerirá mantenimiento. Lea más en nuestra página sobre la conversión de embarcaciones a eléctricas.
Tu barco, tus deseos náuticos
Descubre qué significa la navegación eléctrica para tu barco
Cuéntanos qué embarcación tienes en mente y cómo quieres navegar. Después, hablaremos sobre el sistema de propulsión, la batería, la solución de carga y los próximos pasos.
Taller: Havenstraat 52k, Monster | Demostración: Monster y Stellendam
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