Convertir un barco a eléctrico
Taller en Monster
Balandras, lanchas motoras y veleros
Trabajos personalizados por barco
Gama propia de sistemas de accionamiento
De la alimentación eléctrica desde tierra a la hélice
¿Por qué convertirse?
Dale a tu barco un futuro eléctrico
No es necesario reemplazar una embarcación existente para navegar con propulsión eléctrica. Con una conversión, la embarcación que ya conoces sigue siendo el punto de partida. Nuestros expertos analizan el espacio a bordo, el sistema de propulsión, el uso previsto y las opciones de carga.
- Navegar de forma más silenciosa sin gases de escape a bordo
- Menor mantenimiento del sistema de transmisión
- Un sistema adaptado a cómo y dónde navegas
- Ofrecemos el paquete eléctrico completo, desde la iluminación hasta la navegación
Los beneficios en el agua
¿Por qué un barco eléctrico?
Un sistema de propulsión eléctrica transforma la experiencia en el agua. Navegarás en silencio, sin contaminación, emisiones ni fugas, tanto dentro como fuera del agua. Además, requiere menos mantenimiento y aumenta la fiabilidad de tu embarcación. A continuación, te presentamos las principales ventajas de una conversión adecuada.
Navegando más silenciosamente
Sin el ruido de un motor de combustión. Esto proporciona mayor paz y tranquilidad a bordo y en la zona de navegación. Al navegar, uno empieza a susurrar de forma natural y se vuelve mucho más consciente de la naturaleza que le rodea. Una vez que lo experimente, no querrá volver atrás.
Sin emisiones de gases de escape durante la navegación
Los motores fueraborda descargan gases bajo el agua; esto se elimina por completo con el sistema de propulsión eléctrica. El sistema eléctrico no emite gases de escape durante la navegación. Un entorno agradable para todos a bordo y en las inmediaciones.
Menos mantenimiento del motor
Un motor eléctrico tiene menos piezas móviles. Se eliminan los elementos de mantenimiento fijo o regular de un motor de combustión (como el aceite y los filtros).
Costes de uso por hora de navegación
Un motor de combustión produce principalmente calor, que disipa a través del sistema de refrigeración y los gases de escape. Este desperdicio no se produce con un motor eléctrico, que por lo tanto es mucho más eficiente. Con los precios actuales de la electricidad (datos de 2025), un velero puede recorrer hasta 50 km por 1 €. Lea nuestro blog para obtener más información.
Respuesta inmediata
Un motor eléctrico responde instantáneamente al accionamiento del acelerador. Esto facilita las maniobras controladas.
Conserva tu barco
Sigues navegando con la embarcación que mejor se adapte a ti. El sistema de propulsión se reconfigura para ajustarse a tus deseos y a las posibilidades a bordo.
Un enfoque diferente para cada barco
¿Qué barco quieres electrificar?
El sistema de propulsión y la batería necesarios dependen de la embarcación y su uso. Seleccione un tipo para ver el siguiente paso adecuado.
Balandra o pequeña embarcación a motor
Lancha fuera borda
Velero
Uso comercial / alquiler
Desde el plan hasta la prueba en el mar
Así es como convertimos su barco
1. Preferencias de inspección y navegación
Analizamos el motor actual, las dimensiones, el peso, la velocidad deseada y la duración del viaje.
2. Diseño y propuesta
Seleccionamos el sistema de propulsión, la capacidad de la batería y la solución de carga más adecuados, y elaboramos una propuesta a medida. De este modo, ofrecemos soluciones integrales en las que el sistema de propulsión se integra con los demás sistemas a bordo.
3. Conversión en el taller
Retiramos el sistema existente cuando es necesario e instalamos el accionamiento eléctrico y la tecnología asociada.
4. Pruebas y navegación
Tras las comprobaciones y una prueba, recibirá una explicación del sistema y de su uso a bordo.
Información detallada sobre la inversión
¿Cuánto cuesta convertir un barco a eléctrico?
La inversión necesaria para una conversión eléctrica depende del tipo de embarcación, el sistema de propulsión elegido y la autonomía deseada. El banco de baterías representa un coste significativo. La siguiente tabla ofrece una estimación inicial por categoría de embarcación:
Categoría de barco | Inversión total (incluidas las baterías) | Qué está incluido | Periodo de recuperación de la inversión * |
|---|---|---|---|
Balandra pequeña de hasta 5 m · fueraborda | € 2.500 – 5.500 | Motor, batería (1–4 kWh), cargador, instalación | 3-6 años |
Balandra / lancha motora abierta de 5 a 7 m · con motor intraborda | € 10.000 – 20.000 | Motor intraborda, batería (6–20 kWh), conexión a tierra, cargador, instalación | 4-8 años |
Lancha motora / crucero con cabina de 7 a 12 m | € 10.000 – 40.000 | Motor potente, gran banco de baterías (8–100 kWh), BMS, cargador | 5-10 años |
Velero de 6 a 14 metros | € 2.500 – 40.000 | Motor fueraborda, motor intraborda, sistema de propulsión tipo pod o saildrive, batería (4–60 kWh), conexión a tierra, cargador, paneles solares opcionales | 3-7 años |
Indicaciones preliminares de la tabla proporcionada; no constituyen una cotización ni garantizan ahorros. Antes de su publicación, verifique todos los precios, capacidades de las baterías, mano de obra incluida y el cálculo del período de amortización. Este último depende, entre otros factores, de las horas anuales de navegación, los precios de la electricidad y el combustible, el mantenimiento y el uso de la embarcación.
¿Le gustaría saber cuánto cuesta la conversión de su barco?
La pregunta que subyace a la conversión
¿Hasta dónde se puede navegar eléctricamente?
La autonomía depende de la capacidad útil de la batería y de la potencia que consume el motor a la velocidad de crucero. La forma del casco, el peso, el viento y la corriente, en particular, influyen en este aspecto. El ejemplo de cálculo de la derecha muestra la relación entre la velocidad, los kWh y el tiempo de crucero.
- ¿Qué distancia o tiempo de navegación suele desear recorrer?
- ¿A qué velocidad sueles navegar?
- ¿Dónde y cuándo se puede cargar la embarcación?
Para su embarcación, calculamos el sistema necesario en función de su perfil de navegación y una reserva de energía adecuada.
Ejemplo práctico de cálculo
Un barco de aproximadamente 6 metros
Velocidad de crucero
7,5 km/h
Potencia media
1,2 kW
Batería, nominal
10 kWh
Utilizable, suposición 80%
8 kWh
8 kWh ÷ 1,2 kW = aproximadamente 6 horas 40 minutos
Distancia de navegación indicativa:
aproximadamente 50 km
6 horas 40 minutos × 7,5 km/h
Ejemplo de cálculo, no un resultado medido ni una garantía de autonomía de Robust-MT. La reserva adicional, la mayor velocidad, el viento en contra, la corriente y el consumo a bordo reducen la distancia práctica. Se han elegido 10 kWh y un 80 % de utilización como supuestos de cálculo.
Proyectos reales de Robust-MT
Nuestros barcos eléctricos en la práctica
¡Podemos electrificar todo tipo de embarcaciones de recreo! A continuación, puede ver algunos ejemplos reales:
El imponente balandro HISWA 2023, impreso en 3D
Estreno mundial del catamarán eléctrico 'Lady Karemaniya'
Finalización del nuevo velero Ozare 6.5 impreso en 3D
Estreno mundial del catamarán eléctrico 'Lady Karemaniya'
Electrificación de un velero único Family 495 De Luxe
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre la navegación eléctrica
¿Se puede convertir mi embarcación actual a un sistema de propulsión eléctrica?
Muchos barcos son aptos para este tipo de propulsión. La idoneidad de la propulsión eléctrica para su barco y su uso depende de factores como el peso, la velocidad de crucero, la duración deseada, el espacio de instalación y las opciones de carga. Y, por supuesto, su presupuesto. Todos los barcos pueden ser eléctricos, pero la velocidad y el peso/resistencia aumentan proporcionalmente al presupuesto. Evaluamos esto durante la inspección.
¿Qué factores determinan el coste de una conversión a electricidad?
En particular, el sistema de propulsión elegido, la capacidad de la batería, las modificaciones necesarias y la instalación. Una vez que conozcamos su embarcación y sus preferencias náuticas, podremos elaborar una propuesta a medida.
¿Cuántas horas puedo navegar con un barco eléctrico?
Eso depende del consumo a tu velocidad y de la capacidad útil de la batería. El viento, la corriente, la carga y la forma del casco también influyen. Por lo tanto, la indicación corresponde a un escenario de navegación específico.
¿Cómo cargo las baterías? ¿Siempre necesito conexión a la red eléctrica?
La carga se puede realizar mediante conexión a la red eléctrica (el método más común), paneles solares (ideal para amarres sin electricidad), un pequeño generador como respaldo o una batería portátil en una pequeña embarcación (8 kg) que se puede cargar y guardar fácilmente en casa (o durante la comida en un restaurante junto al agua). Consulta nuestro blog sobre carga de embarcaciones eléctricas para obtener más información.
Tu barco, tus deseos náuticos
Descubre qué significa la navegación eléctrica para tu barco
Cuéntanos qué embarcación tienes y cómo quieres navegar. Después, hablaremos sobre el sistema de propulsión, la batería, la solución de carga y los próximos pasos.
Taller: Havenstraat 52k, Monster | Demostración: Monster y Stellendam
Útil para la primera conversación
Tenga esta información a mano:
- Tipo y longitud de la embarcación
- Motor y transmisión actuales
- Velocidad y tiempo de navegación deseados
- Cargando opciones