Transformador de aislamiento Victron 2500W 115/230V

Transformador de aislamiento Victron 2500W 115/230V

Transformador de aislamiento Victron 2500W 115/230V

Si dos de estos metales se encuentran en un líquido conductor y están conectados eléctricamente entre sí, circulará una corriente a través del líquido. En este proceso, el metal menos noble se corroe. El agua de mar es un excelente conductor y puede causar una corrosión grave. Sin embargo, ¡el agua dulce también es conductora! Para prevenir la corrosión de la hélice, el eje de la hélice, las válvulas y otras partes metálicas de una embarcación, se instalan ánodos de zinc. El zinc, menos noble, se corroe en lugar de las demás partes metálicas. Un casco de acero o aluminio también puede verse gravemente afectado. Una conexión a la red eléctrica de tierra sin toma de tierra ni interruptor diferencial es extremadamente peligrosa. Cuando el barco está conectado directamente a la red eléctrica de tierra, todas las partes metálicas deben estar conectadas al cable de tierra de la conexión. El interruptor diferencial interrumpe el suministro eléctrico cuando se produce una fuga de corriente (¡humedad!) o un cortocircuito en las partes metálicas. Sin toma de tierra ni interruptor diferencial, ¡el barco y el agua que lo rodea podrían electrificarse debido a un cortocircuito o una fuga de corriente! Sin embargo, debido a la conexión a tierra y a través de las conexiones a tierra de otras embarcaciones, la corrosión electrolítica aumentará significativamente. La humedad y los potenciales electrolíticos también suelen provocar que el interruptor diferencial se dispare con frecuencia o incluso instantáneamente tras la conexión a tierra. La mejor manera de prevenir la corrosión electrolítica y, al mismo tiempo, garantizar una seguridad óptima es la instalación de un transformador de aislamiento. El transformador de aislamiento transfiere energía a la red de a bordo sin contacto eléctrico directo. La electricidad se convierte en magnetismo en un transformador toroidal y posteriormente se vuelve a convertir en electricidad. El conductor neutro del lado secundario del transformador está conectado a la carcasa y a la toma de tierra del barco (todas las partes metálicas). En caso de fallo eléctrico, se disparará un interruptor diferencial o un fusible. El arranque suave es una característica estándar del transformador de aislamiento de Victron Energy. El arranque suave garantiza que la corriente se active gradualmente, evitando la sobrecarga del fusible de tierra. Es importante tener en cuenta que, para una instalación con un transformador de aislamiento que no esté (temporalmente) sumergido, el lado secundario debe conectarse a la toma de tierra de la red eléctrica de 230 V mediante una conexión a tierra provisional. Esto tiene como objetivo proporcionar la máxima seguridad en esta situación.

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