Victron BatteryProtect 48 V-100 A Inteligente

Victron BatteryProtect 48 V-100 A Inteligente

Victron BatteryProtect 48V-100A Smart Esta versión de 48V del Smart BatteryProtect 100A protege la batería contra descargas excesivas y puede utilizarse como interruptor de encendido/apagado. Para este modelo de 100A, la corriente continua máxima es de 100A y la corriente pico (durante 30 segundos) es de 250A, con un rango de voltaje de funcionamiento de 24 a 70V. La batería se desconecta de las cargas no esenciales antes de que se descargue por completo (lo que la dañaría) o antes de que no quede suficiente energía para arrancar el motor. La entrada/salida puede utilizarse como interruptor de encendido/apagado. Bluetooth: programación sencilla Al usar Bluetooth para programar el Smart BatteryProtect, se pueden configurar todos los niveles de encendido/apagado necesarios. Alternativamente, se puede configurar uno de los nueve niveles de encendido/apagado predefinidos mediante el pin de programación (consulte el manual). Si es necesario, se puede desactivar Bluetooth. Configuración especial para baterías de iones de litio En este modo, el BatteryProtect puede controlarse mediante el BMS VE.Bus. Nota: El BatteryProtect también puede utilizarse como interruptor de carga entre un cargador de baterías y una batería de iones de litio. Consulte el diagrama de conexión en el manual. Consumo de energía ultrabajo Esto es importante en el caso de las baterías de iones de litio, especialmente después de una parada por baja tensión. Consulte nuestra hoja de datos de baterías de iones de litio y el manual del BMS VE.Bus para obtener más información. Protección contra sobretensión Para evitar daños a cargas sensibles por sobretensión, la carga se desconecta en cuanto la tensión de CC supera los 16 V o los 32 V, respectivamente. Protección contra ignición Sin relés, solo interruptores MOSFET, por lo que no se producen chispas. Salida de alarma retardada La salida de alarma se activa si la tensión de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preestablecido durante más de 12 segundos. Por lo tanto, arrancar el motor no activa la alarma. La salida de alarma es de colector abierto, protegida contra cortocircuitos y conectada al riel negativo (menos), con una corriente máxima de 50 mA. La salida de alarma se utiliza generalmente para activar el zumbador, un LED o un relé. Desconexión y reconexión de carga retardadas. La carga se desconecta 90 segundos después de que el voltaje de la batería haya caído por debajo del nivel preestablecido. Si el voltaje de la batería vuelve a subir hasta el umbral de acoplamiento dentro de este lapso (después de arrancar el motor, por ejemplo), la carga no se desconecta. La carga se reconecta 30 segundos después de que el voltaje de la batería haya superado el voltaje de reconexión preestablecido. Estaremos encantados de proporcionarle más información sobre este producto. Póngase en contacto con nosotros contacto Únete a nosotros.