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- Taller propio
- Materiales de primera calidad
El ZWS Tjotter 500 combina la navegación a vela y la propulsión eléctrica en una sola embarcación de aluminio. Disfrute del viento en las velas o navegue tranquilamente con el motor eléctrico. Gracias a su mástil divisible, sus prácticos asientos circulares y su poco calado, esta versión moderna del clásico tjotter frisón es ideal para disfrutar de jornadas variadas en el agua.
Con el Tjotter 500, no tienes que elegir entre un velero y un balandro. Su característico casco y orzas le dan al barco su aspecto clásico, mientras que la propulsión eléctrica permite seguir navegando incluso sin viento.
¿Quieres usar la embarcación como balandra? Entonces guarda el mástil y las velas, que son divisibles, debajo de los bancos. Así, la bañera queda despejada para mayor comodidad. Cuando quieras volver a navegar, el cabrestante a bordo te ayudará a izar el mástil.
La Tjotter 500 está construida con aluminio 5083 H111 de 5 mm de espesor, resistente al agua de mar. Esto hace que la embarcación sea robusta y requiera poco mantenimiento, sin necesidad de pintar ni barnizar, como ocurre con las embarcaciones de madera tradicionales.
Con una eslora de 4,80 metros, una manga de 2,40 metros y un calado de aproximadamente 40 centímetros, la Tjotter es ideal para realizar diversas travesías en aguas interiores protegidas. Su escaso calado también permite explorar vías fluviales menos profundas.
La zona de asientos circular tiene capacidad para entre cuatro y seis personas. En el centro se encuentra una caja de baterías multifuncional que también sirve como mesa: ideal para tomar un café para llevar o almorzar a bordo.
La cabina es autodrenante, lo que permite que el agua de lluvia se escurra. Hay espacio debajo de los bancos para guardar las secciones del mástil y las velas cuando se usa el Tjotter como balandra.
Navegación a vela y en barco eléctrico con la misma embarcación.
Diseño clásico frisón con características espadas laterales.
Casco robusto fabricado en aluminio de 5 mm de espesor.
El mástil y las velas, una vez desmontados, se guardarán debajo de los bancos.
Utilice el cabrestante para facilitar el izado del mástil.
Asientos circulares con capacidad para entre cuatro y seis personas.
Caja central para baterías que también sirve como mesa.
Cabina autodrenante.
Calado poco profundo, de aproximadamente 40 centímetros.
| Especificación | ZWS Tjotter 500 |
|---|---|
| Tipo de barco | Velero de aluminio y balandra eléctrica |
| Longitud | 4,80 m |
| Ancho | 2,40 m |
| Profundidad | Aproximadamente 0,40 m |
| Peso del casco | 650 kg |
| Material | Aluminio resistente al agua de mar 5083 H111 |
| Espesor del aluminio | 5 mm |
| Categoría de diseño CE | D |
| Asientos | Según el fabricante, de 4 a 6 personas |
| Área de vela | 19 m² |
| Accionamiento eléctrico | Especificaciones del fabricante: 3 kW |
| Mástil | Divisible |
| Estadio | Autodrenante |
Las especificaciones se basan en la información del fabricante. El peso del casco no incluye el motor, las baterías ni otros equipos. La ocupación máxima permitida se determina según la documentación de la versión entregada.
Para el Tjotter 500, Zuidwestersloep menciona un motor eléctrico de 3 kW. Un motor adecuado para esta configuración es el ePropulsion Navy 3.0 Evo. En Robust-MT, analizamos qué versión se ajusta mejor a la disposición del motor, los controles y sus preferencias de navegación.
También adaptamos la elección de la batería al uso. ¿Navega principalmente a vela y utiliza el motor para distancias cortas? En ese caso, sus necesidades energéticas son diferentes a las de quienes realizan viajes más largos con regularidad en un velero.
| Producto | Potencia o capacidad | Más información |
|---|---|---|
| ePropulsión Navy 3.0 Evo | 3 kW | Ver el motor eléctrico |
| ePropulsión E100 | 5,12 kWh | Vea la batería E100 |
| ePropulsión E163 | 8.345 kWh | Ver la batería E163 |
Estos productos son componentes potenciales de un sistema de accionamiento que se ensamblará y no forman parte automáticamente del equipamiento estándar. La combinación final se verifica para comprobar su idoneidad técnica y el espacio de instalación disponible.
Sí. El mástil y las velas, que son divisibles, se pueden guardar debajo de los bancos. Así, la embarcación se utiliza como un velero eléctrico.
El fabricante especifica asientos para entre cuatro y seis personas. La ocupación máxima permitida se indica en la documentación de la embarcación entregada.
La autonomía depende de la capacidad de la batería, la velocidad, la carga y las condiciones. Por lo tanto, adaptamos el paquete de baterías a su uso y a los viajes que desee realizar.
Tanto si prefieres navegar a vela, disfrutar de la navegación eléctrica en velero o combinar ambas actividades, en Robust-MT te ayudamos a encontrar el modelo ideal. Cuéntanos tus preferencias y recibe asesoramiento sobre el motor, las baterías y el equipamiento para tu Tjotter 500.
