A principios de 2024, Robust-MT Marine Technology BV una mañana. Buscaba información sobre las posibilidades de adquirir un velero eléctrico fiable para su familia y sus nietos. Tras una consulta personal y una prueba de funcionamiento satisfactoria con nuestro barco de demostración ZWS 500, se concretó la venta de nuestro primer velero de nueva construcción: un Zuidwestersloep ZWS 595,. Si bien estos veleros de aluminio se entregan de serie con un equipamiento muy básico, hemos fabricado este barco completamente a medida y lo hemos equipado para que sea extremadamente funcional, priorizando la comodidad y la facilidad de uso.
Deseo del cliente
Potente y silencioso
Potencia suficiente para maniobrar con comodidad incluso con una ocupación completa de 10 a 12 personas.
Comodidad de alta calidad a bordo
El deseo de transformar el austero casco de aluminio en un velero de lujo, con refrigeración automática, sistema de audio y capacidad de carga.
Fuente de alimentación inteligente
Un sistema en el que el frigorífico funciona directamente con la alimentación eléctrica de tierra en el puerto para ahorrar capacidad de la batería, y cambia automáticamente a la alimentación de a bordo durante la navegación.
Capacidad de batería ajustable
Un sistema energético que complementa la navegación deportiva, incluyendo el remolque de los (nietos) en un flotador o cámara de aire detrás de la embarcación.
Solución de Robust-MT
Mientras que un Zuidwestersloep estándar normalmente se entrega solo con motor, batería y controles, el ZWS 595 transformado en una embarcación de alta gama en nuestro taller de Monster. Hemos instalado con pericia los siguientes sistemas:
Accionamiento y control
Un potente motor fueraborda ePropulsion Navy 6.0 Evo (6 kW, equivalente a unos 9,9 CV) se encuentra en el compartimento del motor. En lugar de un montaje en superficie estándar, el motor está conectado a un elegante mando a distancia ePropulsion Evo integrado, discretamente oculto en el panel de control.
Consola de dirección personalizada
Justo al lado del acelerador se encuentra el sistema de sonido estéreo premium Garmin Fusion RA210 y el botón de arranque central para el banco de baterías, lo que permite activar todo el sistema con solo pulsar un botón.
Red eléctrica e inversor integrados
Mediante un convertidor CC-CC de alta resistencia, el voltaje de 48 V de las baterías de tracción se convierte eficientemente en una red estable de 12 V. El equipo de música, el refrigerador, la toma de mechero de 12 V y los puertos USB para cargar dispositivos móviles, entre otros, están conectados a esta red en un lugar protegido a bordo.
Alimentación desde tierra y refrigeración inteligente
El refrigerador de compresor ubicado en el compartimento delantero está conectado de forma inteligente al sistema de alimentación de tierra. Cuando la embarcación está amarrada en el muelle, la refrigeración funciona directamente con la alimentación de tierra. Tan pronto como se desconecta la alimentación de tierra, el refrigerador cambia automáticamente y sin interrupciones a la red eléctrica de 12 V a bordo.
La actualización de la batería a 3x E100
La embarcación se entregó inicialmente con una batería de litio ePropulsion E163. Sin embargo, en la práctica, el estilo de navegación de la familia resultó ser muy deportivo: con 12 personas a bordo y niños en flotadores en la popa, se requiere mucha potencia durante periodos prolongados. Para satisfacer esta alta demanda energética, actualizamos el sistema. La batería E163 se conservó para nuestra propia embarcación de demostración, y la ZWS 595 de Leo está equipada con un banco de baterías de alta resistencia conectado en paralelo, compuesto por nada menos que tres baterías de litio ePropulsion E100. Esto eleva la capacidad total a unos impresionantes 30 kWh.