Diagnóstico de fallas en la revisión del motor Torqeedo Cruise

El propietario de un velero eléctrico contactó con Robust-MT Marine Technology BV debido a una avería grave. En ese momento, la embarcación no había sido entregada ni mantenida por nuestro equipo. El barco estaba equipado con un motor eléctrico Torqeedo Cruise 4.0. En la práctica, este motor era insuficiente para las dimensiones del velero. La fuente de alimentación consistía en un sistema antiguo de 48 voltios. Dos baterías de litio Torqeedo de 24 V estaban conectadas en serie para proporcionar el voltaje necesario. La carga se realizaba mediante dos cargadores de batería de 24 V independientes. El mensaje de error que aparecía en la pantalla indicaba directamente un problema crítico de voltaje en la unidad de control del motor, montada bajo el agua. Se encargó a Robust-MT la investigación exhaustiva y la resolución de este complejo problema de comunicación y propulsión.

Diagnóstico exhaustivo de averías en el taller

Este sistema Torqeedo específico utiliza una red de comunicación completamente cerrada entre el acelerador, los bancos de baterías y la unidad motora. Sin un enlace de datos activo entre todos estos componentes, el sistema no permite la carga ni la descarga. Por consiguiente, fue técnicamente imposible probar los cargadores y las baterías por separado en el banco de trabajo. Además, el bloqueo del motor en la embarcación se encontraba atascado debido a la corrosión. Para establecer un diagnóstico fiable, nuestro equipo de ingeniería en Monster siguió el siguiente procedimiento:

Configuración de la prueba con material de referencia

Nos trajeron a nuestro taller un motor Torqeedo de 24 V en funcionamiento, procedente de otro cliente. Montamos un circuito de prueba cerrado con este motor de referencia provisional.

Excluyendo componentes

Gracias a esta configuración, pudimos probar exhaustivamente tanto las baterías de 24 V como los cargadores en todas las combinaciones posibles. No se produjo ningún error durante el proceso. Esto confirmó que el sistema de almacenamiento de energía y la infraestructura de carga estaban en perfecto estado.

Desmontaje de la unidad

Tras retirar el bloqueo oxidado del motor, desmontamos el motor y el acelerador electrónico del velero para examinarlos con más detalle.

La solución técnica y la revisión

Al abrir el módulo del motor desmontado, nuestros especialistas encontraron una grave contaminación interna. Tras una exhaustiva consulta técnica con el importador oficial, determinamos que existía un doble defecto: entrada activa de agua a través de los sellos del eje, combinada con imanes desprendidos en el rotor.

Para garantizar una reparación de la más alta calidad, enviamos el módulo del motor directamente al importador para una revisión completa en fábrica. Este proceso especializado implicó un tiempo de espera considerable y costes adicionales. Tras la aprobación formal del cliente, la revisión se llevó a cabo con profesionalidad. Un día después de que las piezas revisadas llegaran a nuestro taller, nuestro equipo reinstaló el sistema de transmisión completo, incluyendo el módulo del motor, el acelerador y el cableado de datos, sin vibraciones. Posteriormente, se calibraron correctamente todos los circuitos eléctricos.

Resultado

El diagnóstico de fallas complejas y la posterior revisión del motor se completaron con éxito. Tras la prueba final del sistema en el agua, la instalación completa del sistema Torqeedo Cruise de 48 V funcionó sin fallas y dentro de las especificaciones de fábrica. Los mensajes de error se resolvieron definitivamente y el suministro de energía es estable nuevamente. El cliente pudo recibir la embarcación inmediatamente en nuestro puerto y navegó con éxito hasta su puerto base por sus propios medios ese mismo día. Este proyecto demuestra que Robust-MT posee la experiencia interna necesaria para el diagnóstico, lo que garantiza un resultado fiable, incluso para fallas de datos complejas en sistemas cerrados.