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L' ePropulsion Spirit 1.0 Plus a longtemps dominé le marché des moteurs hors-bord électriques. Grâce à sa batterie flottante unique et à son fonctionnement ultra-silencieux, ce moteur a convaincu d'innombrables passionnés de sports nautiques de passer à la navigation électrique. Mais la technologie évolue. La marque a récemment lancé son successeur tant attendu : l' ePropulsion Spirit 2. Plus puissant, plus élégant et doté d'une technologie plus performante, il offre une puissance accrue.
De nombreux propriétaires de bateaux se demandent naturellement s'il est judicieux d'opter pour le dernier modèle. Pour répondre à cette question, nous analysons en détail les principales différences entre ces deux moteurs populaires.
Puissance continue
Augmenter la puissance
Capacité de la batterie
Poids de la batterie
Afficher
port USB-C
La différence la plus marquante réside dans la puissance. Le Spirit 1.0 Plus, déjà bien connu, délivre une puissance continue de 1 000 watts, équivalente à celle d'un moteur essence de 3 ch. Pour des sorties tranquilles en eaux abritées, cette puissance est souvent largement suffisante. Le nouveau Spirit 2, quant à lui, franchit une étape importante avec une puissance continue de 2 000 watts. Il offre ainsi des performances comparables à celles d'un moteur essence de 5 ch. Vous atteignez votre destination plus rapidement et maîtrisez mieux les embarcations plus lourdes.
Parfois, sur l'eau, on se retrouve soudainement confronté à une situation où l'on a besoin de plus de puissance. Imaginez un vent de face soudain et violent, un fort courant sur une rivière, ou la nécessité d'effectuer une embarcation d'évitement pour éviter un gros bateau. C'est précisément pour ce genre de situations que le constructeur a doté le Spirit 2 d'un mode Sport unique. Dès son activation, la puissance atteint temporairement un impressionnant niveau de 3 000 watts. Avec cette puissance de pointe de pas moins de 6 ch, vous bénéficiez d'une puissance et d'un contrôle accrus, même dans des conditions difficiles.
Outre la poussée, l'alimentation électrique a également été entièrement repensée. Le Spirit 1.0 Plus était connu pour sa batterie flottante de 1 276 Wh, reliée au moteur par un câble. Sur la nouvelle génération, ce système a été considérablement modernisé. Le Spirit 2 utilise une batterie lithium-ion plus puissante de 1 539 Wh, qui se fixe simplement par un clic sur le dessus du moteur. Cette nouvelle connexion est entièrement sans fil, ce qui élimine les câbles d'alimentation encombrants sur le pont arrière.
Bien que cette nouvelle batterie ne flotte plus comme la précédente, elle ne pèse que 10,4 kilogrammes. Un avantage pratique de cette nouvelle batterie est son port USB-C intégré. Celui-ci permet de recharger facilement son smartphone ou son équipement de navigation directement depuis le moteur hors-bord lors d'une longue sortie en bateau.
Une batterie plus grande offre naturellement une plus grande autonomie, vous permettant de rester plus longtemps sur l'eau avec le Spirit 2. Cependant, l'autonomie du Spirit 1.0 Plus est également largement suffisante pour la plupart des plaisanciers. Si vous souhaitez faire des sorties plus longues, vous pouvez toujours acheter une batterie supplémentaire . Pensez également à vous procurer un chargeur rapide compatible afin de réduire considérablement le temps de charge entre deux sorties.
En bateau, il est essentiel de garder le contrôle total. Avec le modèle précédent, il fallait consulter l'état de la batterie et l'autonomie restante sur un petit écran monochrome. La marque a considérablement innové dans ce domaine également. Le Spirit 2 est équipé de série d'un écran couleur lumineux sur la barre ergonomique. Cet écran couleur amélioré affiche toutes les données de navigation essentielles en un coup d'œil. Même en plein soleil, vous pouvez immédiatement voir l'autonomie restante et votre consommation d'énergie instantanée.
Le Spirit 2 est également le premier Spirit à être équipé d'un GPS, ce qui vous permet de voir non seulement votre vitesse, mais aussi la durée de votre navigation et la distance restante.
Le choix entre ces deux modèles dépend principalement de votre zone de navigation et du type d'embarcation que vous possédez. Si vous utilisez surtout de petites annexes ou des bateaux pneumatiques sur des lacs de plaisance calmes et abrités, la technologie éprouvée du Spirit 1.0 Plus, plus abordable, reste un excellent choix. En revanche, si vous possédez un bateau plus grand et/ou plus lourd, ou si vous recherchez davantage de vitesse, le choix est plus simple. La puissance doublée et le mode Sport ajouté font du nouveau Spirit 2 ePropulsion un investissement tout à fait judicieux.
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