Rotterdam

Rotterdam, l'un des plus grands ports du monde, ses eaux immenses et tumultueuses sont-elles adaptées à la navigation électrique ?

Nous l'avons testé nous-mêmes.

Navigation électrique à Rotterdam

Rotterdam, c'est bien plus que son port ou la Nieuwe Waterweg. Le Noorderkanaal, les lacs de Bergse Plassen, les lacs de Rottemeren, le lac de Kralingse Plas, le lac de Zevenhuizerplas, et bien sûr tous les fleuves et canaux qui y convergent. Chacune de ces voies navigables mérite d'être explorée et, d'après notre expérience, toutes sont adaptées à la navigation électrique. D'ailleurs, cette pratique devient de plus en plus courante.

Après avoir quitté Woubrugge, nous avons rejoint Rotterdam à bord de notre catamaran électrique en passant par Gouda et l'IJssel. Le tout avec une seule charge de batterie et en une seule journée. Courants, écluses, vent, vagues et voies navigables très fréquentées ont rythmé notre journée. Nous avons passé la nuit dans le magnifique port de Rotterdam Marina. Les batteries se sont rechargées complètement en quelques heures seulement grâce à la prise de quai standard, mais bien sûr, nous sommes restés quelques jours de plus pour profiter de la ville.

Le voyage s'est poursuivi le long de la Nieuwe Waterweg via le Botlek jusqu'à l'Oude Maas et à travers le Spui jusqu'à l'impressionnant Haringvliet, sa destination finale étant notre port d'attache, Stellendam.

Le voyage de retour nous a fait traverser le Haringvliet, le Hollands Diep, le Dordtsche Kil, la rivière Noord au courant rapide, puis l'IJssel, jusqu'à Woubrugge. Notre propulsion électrique s'est avérée extrêmement fiable, prévisible et largement suffisante pour naviguer en toute sécurité sur ces eaux tumultueuses.

Souhaitez-vous en savoir plus ?

Nous naviguons à l'électrique, en permanence et partout. Que ce soit avec notre catamaran, nos dériveurs ou nos sloops de démonstration, nous serions ravis de vous en parler. Une fois que vous aurez goûté à la navigation électrique, vous ne voudrez plus jamais revenir à un moteur thermique.