Conversion d'un bateau à l'électrique
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Sloops, bateaux à moteur et voiliers
Travaux sur mesure par bateau
Gamme de systèmes d'entraînement propriétaires
De l'alimentation à quai à l'hélice
Pourquoi convertir ?
Donnez à votre bateau un avenir électrique
Il n'est pas nécessaire de remplacer votre bateau pour naviguer à l'électrique. Lors d'une conversion, vous conservez votre bateau actuel. Nos experts étudient ensuite l'espace à bord, le système de propulsion, l'utilisation prévue et les options de recharge.
- Naviguer plus silencieusement sans gaz d'échappement à bord
- Moins d'entretien sur le système d'entraînement
- Un système adapté à votre façon et à votre lieu de navigation
- Fourniture d'une solution électrique complète, de l'éclairage à la navigation
Les avantages sur l'eau
Pourquoi un bateau électrique ?
La propulsion électrique transforme l'expérience de navigation. Vous naviguez en silence, sans pollution, émissions ni fuites, que ce soit en surface ou sous l'eau. De plus, elle réduit l'entretien et améliore la fiabilité de votre bateau. Voici les principaux avantages d'une conversion adaptée.
Naviguer plus tranquillement
Aucun bruit de moteur à combustion. Cela procure un calme et une tranquillité incomparables à bord et dans la zone de navigation. En naviguant, on se met naturellement à chuchoter et on devient beaucoup plus attentif à la nature environnante. Une fois qu'on y a goûté, on ne peut plus s'en passer.
Pas de gaz d'échappement en navigation
Les moteurs hors-bord rejettent des gaz sous l'eau ; ce problème est totalement éliminé grâce à la propulsion électrique. La propulsion électrique n'émet aucun gaz d'échappement pendant la navigation. Un avantage pour tous les passagers et l'environnement.
Moins d'entretien du moteur
Un moteur électrique comporte moins de pièces mobiles. Les éléments d'entretien fixes ou réguliers d'un moteur à combustion (tels que l'huile moteur et les filtres) sont éliminés.
Coûts d'utilisation par heure de navigation
Un moteur à combustion produit principalement de la chaleur qu'il dissipe par le système de refroidissement et les gaz d'échappement. Ce gaspillage n'existe pas avec un moteur électrique, qui est donc beaucoup plus efficace. Avec le coût actuel de l'électricité (estimation 2025), un voilier peut parcourir jusqu'à 50 km pour 1 €. Consultez notre blog pour plus d'informations.
Réponse immédiate
Le moteur électrique réagit instantanément à l'actionnement de l'accélérateur, ce qui facilite les manœuvres contrôlées.
Préservez votre bateau
Vous continuez à naviguer sur le bateau qui vous convient. Le système de propulsion est reconfiguré selon vos souhaits et les possibilités à bord.
Une approche différente pour chaque bateau
Quel bateau souhaitez-vous électrifier ?
Le système de propulsion et la batterie nécessaires dépendent du bateau et de son utilisation. Sélectionnez un type pour afficher l'étape suivante.
Sloop ou petit bateau à moteur
bateau à moteur
Voilier
Usage commercial / location
Du plan à l'essai en mer
Voici comment nous transformons votre bateau
1. Préférences en matière d'inspection et de navigation
Nous discutons du moteur actuel, des dimensions, du poids, de la vitesse souhaitée et de la durée de croisière envisagée.
2. Conception et proposition
Nous sélectionnons un système de propulsion, une capacité de batterie et une solution de charge adaptés, et élaborons une proposition sur mesure. Nous fournissons ainsi des solutions complètes où le système de propulsion est intégré aux autres systèmes embarqués.
3. Conversion en atelier
Nous retirons le système existant si nécessaire et installons le système d'entraînement électrique et la technologie associée.
4. Essais et navigation
Après vérifications et un essai, vous recevrez une explication du système et de son utilisation à bord.
Aperçu de l'investissement
Combien coûte la conversion d'un bateau à l'électrique ?
L'investissement pour une conversion électrique dépend du type de bateau, du système de propulsion choisi et de l'autonomie souhaitée. Le parc de batteries représente un poste de dépense important. Le tableau ci-dessous donne une première indication par catégorie de bateau :
Catégorie Bateau | Investissement total (batteries comprises) | Ce qui est inclus | Période de retour sur investissement * |
|---|---|---|---|
Petit sloop jusqu'à 5 m · hors-bord | € 2.500 – 5.500 | Moteur, batterie (1–4 kWh), chargeur, installation | 3 à 6 ans |
Sloop / bateau à moteur ouvert 5 – 7 m · inboard | € 10.000 – 20.000 | Moteur in-bord, batterie (6–20 kWh), alimentation à quai, chargeur, installation | 4 à 8 ans |
Bateau à moteur / cabin cruiser 7 – 12 m | € 10.000 – 40.000 | Moteur puissant, batterie de grande capacité (8–100 kWh), BMS, chargeur | 5 à 10 ans |
Voilier 6 – 14 m | € 2.500 – 40.000 | Moteur hors-bord, moteur in-bord, embase pod ou Saildrive, batterie (4–60 kWh), alimentation à quai, chargeur, panneaux solaires en option | 3 à 7 ans |
Les indications fournies dans le tableau ne constituent ni un devis ni une garantie d'économies. Avant publication, veuillez vérifier tous les prix, les capacités des batteries, les travaux inclus et le calcul du délai d'amortissement. Ce dernier dépend notamment du nombre d'heures de navigation annuelles, des prix de l'électricité et du carburant, de l'entretien et de l'utilisation du bateau.
Souhaiteriez-vous connaître le coût de la transformation de votre bateau ?
La question sous-jacente à la conversion
Quelle distance peut-on parcourir en navigation électrique ?
L'autonomie dépend de la capacité utile de la batterie et de la puissance consommée par le moteur à votre vitesse de croisière. La forme de la coque, le poids, le vent et le courant, notamment, ont une incidence. L'exemple de calcul à droite illustre la relation entre la vitesse, la consommation d'énergie (kWh) et la durée de navigation.
- Quelle distance ou durée de navigation souhaitez-vous généralement parcourir ?
- À quelle vitesse naviguez-vous habituellement ?
- Où et quand peut-on recharger le bateau ?
Pour votre bateau, nous calculons le système nécessaire en fonction de votre profil de navigation et d'une réserve d'énergie appropriée.
Exemple de calcul pratique
Un bateau d'environ 6 mètres
vitesse de croisière
7,5 km/h
Puissance moyenne
1,2 kW
Batterie, nominale
10 kWh
Utilisable, hypothèse 80%
8 kWh
8 kWh ÷ 1,2 kW = environ 6 heures 40 minutes
Distance de navigation indicative :
environ 50 km
6 heures 40 min × 7,5 km/h
Exemple de calcul, non représentatif des résultats mesurés ni de l'autonomie garantie par Robust-MT. La réserve supplémentaire, la vitesse élevée, le vent de face, le courant et la consommation embarquée réduisent l'autonomie réelle. Les hypothèses de calcul sont de 10 kWh et 80 % d'utilisation.
Projets concrets de Robust-MT
Nos bateaux électriques en pratique
Nous pouvons électrifier tous types de bateaux de plaisance ! Vous trouverez ci-dessous quelques exemples concrets :
Puissant sloop imprimé en 3D HISWA 2023
Première mondiale du catamaran électrique « Lady Karemaniya »
Achèvement du nouveau sloop Ozare 6.5 imprimé en 3D
Première mondiale du catamaran électrique « Lady Karemaniya »
Électrification d'un sloop familial unique 495 De Luxe
FAQ
Questions fréquentes sur la navigation de plaisance électrique
Mon bateau actuel peut-il être converti à une propulsion électrique ?
De nombreux bateaux sont compatibles. Le choix d'une propulsion entièrement électrique pour votre bateau et votre utilisation dépend de plusieurs facteurs, notamment le poids, la vitesse de croisière, la durée souhaitée, l'espace disponible pour l'installation et les options de recharge. Sans oublier votre budget. Tous les bateaux peuvent être motorisés électriquement, mais la vitesse et le poids/la résistance sont proportionnels au budget. Nous évaluons ces aspects lors de l'inspection.
Qu'est-ce qui détermine le coût d'une conversion électrique ?
Nous prendrons en compte plusieurs facteurs, notamment le système de propulsion choisi, la capacité de la batterie, les modifications nécessaires et l'installation. Une fois que nous aurons mieux compris votre bateau et vos préférences nautiques, nous pourrons vous proposer une offre personnalisée.
Combien d'heures puis-je naviguer avec un bateau électrique ?
Cela dépend de la consommation à votre vitesse et de la capacité utile de la batterie. Le vent, le courant, la charge et la forme de la coque influent également. Par conséquent, une indication est spécifique à chaque situation de navigation.
Comment recharger les batteries ? Ai-je toujours besoin d’une alimentation électrique à quai ?
La recharge est possible via le réseau électrique du quai (la méthode la plus courante), via des panneaux solaires (idéal pour les mouillages sans électricité), via un petit générateur de secours, ou via une batterie portable intégrée à un petit sloop (8 kg) qui peut être facilement rechargée et stockée à domicile (ou pendant votre pause déjeuner dans un restaurant au bord de l'eau). Consultez notre blog sur la recharge des bateaux électriques pour plus d'informations.
Votre bateau, vos envies de navigation
Découvrez ce que la navigation électrique peut apporter à votre bateau
Dites-nous quel bateau vous possédez et comment vous souhaitez naviguer. Nous discuterons ensuite ensemble du système de propulsion, de la batterie, de la solution de recharge et des prochaines étapes.
Atelier : Havenstraat 52k, Monster | Démo : Monstre et Stellendam
Utile pour la première conversation
Gardez ces informations à portée de main :
- Type et longueur du bateau
- Moteur et transmission actuels
- Vitesse et durée de navigation souhaitées
- Options de chargement