Rotterdam
Rotterdam, l'un des plus grands ports du monde, ses eaux immenses et tumultueuses sont-elles adaptées à la navigation électrique ?
Nous l'avons testé nous-mêmes.
Navigation électrique à Rotterdam
Rotterdam, c'est bien plus que son port ou la Nieuwe Waterweg. Le Noorderkanaal, les lacs de Bergse Plassen, les lacs de Rottemeren, le lac de Kralingse Plas, le lac de Zevenhuizerplas, et bien sûr tous les fleuves et canaux qui y convergent. Chacune de ces voies navigables mérite d'être explorée et, d'après notre expérience, toutes sont adaptées à la navigation électrique. D'ailleurs, cette pratique devient de plus en plus courante.
Après avoir quitté Woubrugge, nous avons rejoint Rotterdam à bord de notre catamaran électrique en passant par Gouda et l'IJssel. Le tout en une seule journée et avec une seule charge de batterie. Nous avons affronté des courants, des écluses, du vent, des vagues et une navigation très fréquentée. Nous avons passé la nuit dans la magnifique marina de Rotterdam. Les batteries ont été rechargées en quelques heures grâce à une prise de quai standard, mais bien sûr, nous sommes restés quelques jours pour profiter de la ville.
Le voyage s'est poursuivi le long de la Nieuwe Waterweg via le Botlek jusqu'à l'Oude Maas et à travers le Spui jusqu'à l'impressionnant Haringvliet, sa destination finale étant notre port d'attache, Stellendam.
Le voyage de retour nous a fait traverser le Haringvliet, le Hollands Diep, le Dordtsche Kil, la rivière Noord au courant rapide, puis l'IJssel, jusqu'à Woubrugge. Notre propulsion électrique s'est avérée extrêmement fiable, prévisible et largement suffisante pour naviguer en toute sécurité sur ces eaux tumultueuses.
Souhaitez-vous en savoir plus ?
Nous naviguons à l'électrique, en permanence et partout. Que ce soit avec notre catamaran, nos dériveurs ou nos sloops de démonstration, nous serions ravis de vous en parler. Une fois que vous aurez goûté à la navigation électrique, vous ne voudrez plus jamais revenir à un moteur thermique.