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Peter Volken Smidt – épisode 10 – Électrifier un concours 30
Ceux qui ne peuvent pas diviser ne peuvent pas multiplier ! Chez Robust-MT Marine Technology BV, nous pensons que le succès est une combinaison de facteurs. La connaissance n'est que l'un d'entre eux, mais elle est inutile sans installations, ressources, capacités, etc. C'est pour cette raison que nous ne serons jamais frénétiques à l'idée de partager des connaissances ou de fournir une plate-forme à quelqu'un d'autre qui la mérite ou lorsqu'il existe des connaissances utiles. à partager.
Épisodes précédents :
3. Un bateau sur la terre ferme et l'enlèvement des pièces restantes
4. Un trou dans mon torse, et ensuite…
5. Augmenter l'épaisseur de la couche
7. Décoller la coque sous-marine
Le compartiment moteur des moteurs diesel est souvent sale et maculé de résidus d'huile. Ou laissez-moi parler de mon compartiment moteur, qui était sale et vieux. C'était autrefois un espace soigné, doté de matériaux insonorisants, mais après plus de 40 ans, il n'en reste plus rien. Au toucher, l’isolant pulvérisé tombe sous forme de poussière. Si l’on veut installer ici des équipements périphériques modernes et propres, il me semble que l’espace doit être propre et bien rangé. De plus, la batterie doit également être placée là où se trouve le moteur, ce qui n'est pas possible sur les fondations tordues actuelles.
Je décide donc d'aborder le compartiment moteur intégralement. J'ai coupé des cales en bois dur pour l'ancienne fondation et je leur fournis des trous à travers lesquels les boulons de support moteur s'insèrent exactement. Je préserve les cales avec de l'époxy et les fixe à l'ancienne fondation. Les cales sont alignées en hauteur avec la nouvelle base du moteur. Les parois actuelles du compartiment moteur sont sales et des trous ont été pratiqués ici et là au fil du temps dans un but pragmatique. Je rends les murs élégants avec du contreplaqué imperméable que je coupe sur mesure. Heureusement, la plupart des surfaces sont droites, ce qui rend l'obtention d'une belle nouvelle base en contreplaqué relativement simple.
Afin d'obtenir finalement un tout et également de ramener les forces du moteur sur l'ancienne fondation, j'ai décidé de doter le nouveau compartiment moteur d'une couche de fibre de verre. Non seulement utile pour les forces armées, même si un peu d'eau pénètre, il n'y a pas d'homme à la mer.
Je comble les imperfections avec de la pâte époxy, arrondis les coins et ponce les petites corrections. Ensuite, je recouvre tout l'espace en deux couches avec une épaisse fibre sauvage que je traîne. Même si je travaille dans des positions impossibles, le résultat ressemble à un monolithe. Terminez maintenant avec une laque DD. Mais cela prendra du temps car il faut que la température soit d’au moins 15 degrés…
