Peter Volken Smidt – épisode 9 – Électrifier un concours 30

Maintenant que la première couche de blindage a été appliquée, il n’est plus nécessaire de modifier la base du moteur du pod. Et même si j'ai le sentiment d'avoir travaillé exactement, je veux maintenant être sûr si ce sentiment est basé sur quelque chose.

De plus, parallèlement aux travaux extérieurs, nous souhaitons également continuer à travailler dans le compartiment moteur afin que tous les équipements périphériques puissent y être accrochés.

Le moteur du pod est monté sous le bateau, 3 tiges filetées dépassent du moteur, qui doivent être vissées à travers la coque à l'intérieur du compartiment moteur. Un bloc en nylon est monté dans le bateau pour transférer les forces dans la même forme que la nacelle à l'extérieur. En plus des trois extrémités des fils, le câble de données et les câbles d'alimentation doivent également être acheminés à l'intérieur.

Nouveaux trous dans la coque

J'utilise le bloc en nylon comme gabarit pour pouvoir percer les trous à angle droit depuis l'extérieur dans la bonne position. Je mesure d’abord soigneusement la taille centrale du bateau afin de pouvoir commencer par le premier trou dans la coque. C’est à nouveau un moment passionnant car il y a beaucoup de travail pour fermer la coque et percer de nouveaux trous est un peu inconfortable.

Le premier trou est en place, j'utilise un long boulon pour fixer le moule à la coque. Je peux maintenant faire pivoter le gabarit sur la ligne médiane de la coque et je peux donc mesurer avec précision où doivent aller les deux autres extrémités filetées. Enfin, le trou pour les câbles d'alimentation peut également être percé avec une scie cloche. Le noyau que j'ai scié a l'air beau et solide en section transversale, sans trous d'air, ce qui donne confiance dans une bonne base.

Montage du module

Maintenant que les trous sont percés, je fais ma première tentative pour attacher le moteur pod de 30 kilos sous le bateau. Avec quelques constructions auxiliaires, cela fonctionne plutôt bien. Mais comme j'ai pré-percé les trous pour les extrémités filetées M10 avec un foret de 10 mm, j'ai agrandi les trous légèrement. Cela donne juste un peu plus de place pour bouger. J'ajuste au minimum la forme du bloc de nylon pour l'intérieur. Heureusement, l'emplacement des trous correspond bien à la position souhaitée, je peux donc bien mettre le moteur en place en serrant les boulons.

Je regarde le résultat depuis le fond du bateau avec beaucoup d'impatience. Le moteur est suspendu horizontalement, verticalement et sur toute la longueur du bateau. Je ne m'attendais pas à ce que ce soit aussi bon. Lorsque le moteur est définitivement fixé, la coque et le moteur sont bien sûr scellés à l'extérieur mais aussi à l'intérieur pour que l'étanchéité soit garantie et avec ce résultat préliminaire cela ne devrait pas poser de problème du tout.